wwleone

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Come gia detto dall'amico @Vam, qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Tnx @Fabry Geims Din

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Buongiorno a tutti. Da oggi in FERIE.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Meglio che sborsare i 10.000€ previsti per la sostituzione... intanto vedi cosa succede e poi valuti.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Riso freddo con tanti sottoli e wurstel e spruzzata di maionese e ketchup. E per finire yogurt magro s/lattosio con cereali. La giornata (calda) è ancora lunga...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Non esiste chiusura automatica, solo se sblocchi le porte e non apri 1 sportello dopo pochi minuti si richiude. Arrivato a destinazione se si apre 1 sola porta (guidatore) è perché è stata configurata così. Dovresti guardare nel cdb centrale come modificarla.

Le ultimissime Countryman R60 hanno i sensori TMPS. La maggioranza però utilizzano il sensore ABS e il calcolo della circonferenza di rotolamento. In ogni caso se esiste un avviso io indagherei sulla causa e non sulla cancellazione dell'avviso stesso. Nella mia MINI F60 JCW con il caldo scende leggermente la pressione ma molto lentamente e non c'è avviso (con TMPS).

Modello Hankook Evo3 S1 da 19" che ho nella F60 JCW e mi trovo bene. Gli spazi di frenata ridotti se fatta con pneumatici buoni potrebbe far risparmiare in caso di tamponamento anche lieve. Al momento dell'acquisto della mia F60 JCW mi hanno promesso in regalo delle M+S e per fortuna erano delle Goodyear da 19". Sono rimasto piacevolmente soddisfatto. Nella F56 JCW ho Yokohama da 18" e Pirelli M+S da 17" e sono entrambe OK. Sempre scelto marche buone nella mia vita automobilistica: nella Pandina di 20y che rottamerò a breve (solo per il contributo) ho sempre montato gomme valide: Firestone, Kebler 4 stagioni e prima ancora Pirelli e altre ottime marche.

Io non prenderei gomme di 3ª scelta ma rimarrei su almeno 2ª scelta: Nankang, Barum, ecc. ma devi salire di prezzo, altrimenti non riesci a rientrare su queste marche che garantiscono un minimo di tenuta di strada.

@SimoResh se leggi tutta la discussione ti fai 1 idea e decidi come muoverti. Il modulo è più semplice rispetto alla procedura descritta da @emiliof56 ed entrambe hanno pro e contro (sicuramente ambedue sono fuorilegge, ma se lo decidi assumendotene l'ev. rischio, pensa a cosa vuoi ottenere e quanto spendere).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Grazie @LucasCooper del contributo. 😉

Serve la foto del libretto dove sono indicate le misure omologate, non di quello che ha ora che potrebbe essere non corretta. Nella mia vecchia R60 SD avevo queste:

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

E poi esiste anche ASPP Addetto al Servizio Prevenzione e Protezione figura intermedia

Non so se nel motore N14 la 100° ottani sia utile. Io rimarrei sulla 95° ottani.

Io sono RLS e anche formatore in ambito sicurezza... Se non ci sono pericoli a persone o all'ambiente possono essere lasciate bruciare. Altrimenti va bene anche acqua ma servono tantissimi litri d'acqua. La CO2 è poco utilizzabile per i costi e anche per il problema del buco dell'ozono.

Per 1 cambio del cambio giravano voci di circa 10.000 €.

Come già scritto poc'anzi: fai cambio olio e metti la "dose" giusta misurata dai barattoli. E per scrupolo misura la quantità tolta dall'interno. Il sensore ballerino potrebbe essere anche per un perfetto livellamento dell'auto e temperatura olio non ottimale.