wwleone

Sì funziona anche con le nuove MINI serie F5x ma serve il loro "accrocchio" OBD2 di seconda generazione. E alcuni hanno riscontrato poche funzioni modificabili o alcune imprecisioni (io però non ho verificato personalmente mancandomi l'accrocchio nuovo).

Prima di lavorare sull'impianto elettrico è sempre meglio scollegare la batteria (io non lo feci per cambiare le lampadine della plafoniera delle alette parasole e causai 1 corto circuito che per fortuna ha danneggiato solo il fusibile relativo per ben 2 volte). Se le lampadine hanno le stesse caratteristiche delle originali non ci dovrebbero essere problemi. Vero @Pippomaccacco ?

Mail: segreteria@federclubmini.it Telefono: 800.134.760 (orario: lun-ven 9:00-13:00 / 14:00-18:00)

Aspettiamo ancora le foto... l

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Ciao benvenuto a te & alla tua CM. Ti ho risposto nella tua discussione.

Anche la CM ha(veva) una sua versione start edition: la PREMIERE con tanti accessori scontati (ormai scaduta l'opzione di acquisto) http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/11/29/mini_countryman_edizione_limitata_premiere_edition.html

Benvenuto a te & alla tua MINI fra le prime, se non la 1ª assoluta di NEW CM.

Stacca il polo negativo e fai i cambiamenti che ti servono e poi riattacca il cavo della batteria.

@arma Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ 20 cm in lughezza ha fatto aumentare la bauliera (adesso simile alla GOLF e anche lo spazio dell'abitacolo posteriore. Va da sè che è adesso diventata ancora + MIDI e - MINI....

I consumi d'olio sono purtroppo prerogative delle versioni pre-LCI (che sono quelle R56 prima prodotte fino alla fine del 2010...). Sempre sulle Cooper S ma ho notizie di casi anche sulle altre versioni (ONE e Cooper). Piccoli o grandi problemi le hanno tutte le auto, alcune purtroppo di pià di altre... Da un privato "solo" con libretto tagliandi ufficiali e manutenzione aggiornato ! ! ! Concordo con i rischi di Km scalati e altre magagne da parte di alcuni venditori scorretti (speriamo gli becchino TUTTI e gliela facciano pagare cara ! ! !)

Meno male che ci sono ancora persone con un po' di buon senso....

La prima verde sembra la migliore delle 3. Ottimo abbinamento cromato interni ed esterni. Clima automatico e buoni cerchi. La seconda è meno.... della verde (IMHO). La terza è per soli operatori del settore quindi ritengo abbia dei problemi (ev. da chiedere e verificare bene). Ma se sei a Praha nn ti metterebbe di cercarla lì ??? P.S.: anche la verde ha la stessa dicitura della terza... quindi è da verificare bene, benissimo cosa abbia in realtà di problematiche.

La rossa è molto + giovane e ha praticamente tutto quello che servirebbe e mi sembra tenuta bene; quella nera ha anche lei quasi tutto + la pelle - il NAV e costa molto meno ma non ha garanzia essendo di un privato.

I 4 anni dovrebbero essere solo sulle parti lubrificate (spero che il cambio rientri in questa casistica, essendo forse il problema nella parte meccanica dello stesso).

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI Quando troverai qualcosa, qui i consigli:

In ogni caso non è una cosa normale su un auto di pochi giorni.... da far controllare immediatamente in officina MINI.

Si ci sono delle offerte ma solitamente sono molto più care di questo pacchetto. https://www.mini.it/it_IT/home/services/programmi-di-manutenzione-mini.html F55 = MINI SERVICE INCLUSIVE SCEGLI TRA: MINI Service Inclusive MINI Service Inclusive Plus 3 anni 60,000km € 647,00 € 1.257,00 3 anni 100,000km € 964,00 € 2.355,00 4 anni 80,000km € 903,00 € 2.098,00 4 anni 100,000km € 988,00 € 2.367,00 4 anni 120,000km € 1.391,00 € 3.148,00 5 anni 50,000km Scopri More MINI Less Money - 5 anni 80,000km € 1.000,00 € 2.147,00 5 anni 100,000km € 1.037,00 € 2.440,00 6 anni 120,000km € 1.440,00 € 3.209,00 8 anni 160,000km € 1.854,00 € 4.648,00 10 anni 200,000km € 2.513,00 € 6.149,00

Benvenuto a te & alla tua MINI

In meno: non ha i fari allo Xenon, il clima solo manuale e gli interni sono troppo arlecchini a confronto del colore esterno. In più ha i tettucci, il navigatore e i DRL (strano senza i fari). Non mi ispira molto.

A dire il vero la AR STELVIO costa non poco di più della MINI F60... direi che a parità di allestimeno sono circa il 20/30% in più (e la CM già non costa poco...)

Benvenuto a te & alla tua futura MINI. Qui ev. consigli:

Non è che hai 1 lampadina fulminata ? A me era successo nella precedente Copper S con 1 posteriore che, avendone 2, non me ne ero accorto dell'inferiore spenta

Meglio così.... se ti va: costo dell'operazione e modello di batteria sostituita ? Grazie 1.000