wwleone
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In BMW non penso lo facciano senza comprarla da loro. Elettrauto forse ma deve sapere cosa fare
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@Erre182 guarda questi: @LucasCooper è un utente da molto tempo (e amico personale).
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.
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Ciao benvenuta a te e alla tua MINI
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Altre discussioni in merito:
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Come avrai già letto sul Forum è necessaria la "registrazione" del cambio batteria anche se rimane in tensione. APP come Carly for BMW o Bimmerlink fanno al caso tuo.
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Per un problema di masse sospese (fisica) è sconsigliabile montare i distanziali. A maggior ragione se di spessore importante. Salvo poi rischiare il ritiro del libretto di circolazione, visita ispettiva in MTC, oltre alla multa.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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@Thistopico, bhè nella tua personale sfortuna, ti è andata bene. Speriamo che questi "casi" sporadici siano sempre meno e cmq con una "soluzione" identica... P.S.: sgrat sgrat sgrat, nella mia F60 JCW del 2017 ho lo stesso cambio.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Ri-benvenuto @frenky
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Le MINI Cooper S da 174/175CV sono R56 pre-LCI Le 184CV sono le R56 LCI.
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Secondo me smontando la copertura interna potresti trovare qualcosa di fisico che "blocca" la salita e fa entrare la protezione anti schiacciamento dita.
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Cinguettio = gomma di cinghia. Da sostituire. Una volta ho visto un video con del deodorante stick per andare avanti qualche giorno/settimana. Ma solo in attesa dell'appuntamento ⏳️ in officina.
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@Berto 🎂 🍾 🥂
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Appena fa rumore e cmq non oltre i 200k (mi pare)
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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174 CV o anche 175 CV sono le R56 Cooper S
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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
