JuRicky

Ragazzi vi sbagliate... la benzina agricola esiste da una vita vi allego una cosina piu dettagliata. s/applications/core/interface/file/attachment.php?id=18873">BENZINA AGRICOLTURA.pdfpero vi sia utile BENZINA AGRICOLTURA.pdf

Sono arrivate finalmente... :oleeeeee:

E benvenuto :)

Bella complimenti!

la concessionaria si prende 20 euro per cambiare i tappetini... Non il costo dei tappetini... solo per il cambiaggio...io non gli porto piu nulla da tanti anni, per una cavolata del genere vai all'autoricambi se non riesci a recuperare i pernetti e poi vai da un meccanico di fiducia o un carrozziere che conosci... non ti prenderanno nulla. Se dovessi sostituire la mezza luna sopra la ruota costa intorno ai 18 euro o 28 euro non ricordo bene, in autoricambi (r50) i prezzi bene o male sono questi

Ho cercato su molti siti internet perchè anche a me servirebbero buone gomme da passaggio runflat a normali... al 90% parlano di "delusione" Dunlop, ottime Continental e Pirelli, fascia media Michelin...Altre marche non mi interessano non vorrei fare cavolate, ho cambiato molti tipi di gomme sulla vecchia r50 ma erano sempre runflat... Ora mi domandavo, sport contact 3/5 ci sono molte differenze? Io attualmente di serie ho le 3, ma sono runflat... e oltre a questo mi sta venendo seri dubbi se lasciare runflat oppure no a sto punto perchè non cè molta chiarezza su cosa si acquista e cosa si va a perdere oltre al comfort..

Bellissima, complimenti! Comunque volevo esprimere un semplice concetto per quelli che dicono che il diesel conviene se si fanno 15 000 km anno. Il diesel sta a 1,40 euro/litro e la benzina a 1,50 euro/litro. Se si percorrono mediamente i 13,5 km/litro con il benzina e i 17 km/litro con il diesel ci sarà un costo maggiore del benzina di circa 399 euro l anno... se però calcolate che il costo del diesel è maggiore di circa 1500 euro all'acquisto del veicolo (usato) e se calcolate che è vero che mantiene piu alto il valore ma che assicurazione è maggiorata e che per recuperare quei 1500 euro in piu iniziali occorrono circa 4 anni di percorrenza media di 15000 km anno.... Dove sta tutto questo guadagno? Per non parlare poi dei termini di prestazione e il piacere di guida, differenze che fanno un diesel tutta un altra auto rispetto al benzina... Poi se si percorrono 30,000/50,000 km /anno è tutto un altro discorso Questo è un mio pensiero sia chiaro...

Salve ragazzi, premetto che la mia è stock e per ora non ci tocco nulla perchè non posso buttarci soldi sopra e le cose fatte a metà non mi piacciono... però è molto tempo che mi informo su eventuali modifiche e ultimamente in rete ho visto delle mini che escono fuori come delle bestie (100/200 km h in 10,5/10,8 sec) e un altra che da giu a una Lancer evo 6 da 350cv.... Ma nella mia piccola e modestissima esperienza in merito, chiedo: Ma non si rischia di spaccare tutto a questi livelli?