Steven

Ciao @Franla La centralina luci,se come sulla seria R56 che possiedo,si trova nel vano piedi lato guidatore a sx,dietro la paratia batti tacco che va rimossa Ma secondo me il problema non sta nella centralina,altrimenti non ti andava altro non solo il fanale urtato Se hai testato la luce non funzionante e lei funziona regolarmente Io temo che il problema stia nel calblaggio. Prima di smontare la centralina io smonterei la parte posteriore dell’auto dove hai subito il danno,seguirei il cablaggio del faro non funzionante e controllerei per bene qualche cablaggio,filo,connettore che non si sia danneggiato o schiacciato con l’urto.

Ciao @frank87mini Se non ti fidi di chi ti ha dato questa diagnosi (sostituzione puleggia e cinghia) Ti torna dal tuo meccanico di fiducia (anche se lui ti ha detto che e’ tutto ok) Gli spieghi cosa ti hanno diagnosticato e chiedi un controllo+approfondito perche’ se c’e’ la puleggia che sta arrugginendo,potresti rimanere x strada da un momento all’altro E in base a dove 6 spendi molto+di 400€. Purtroppo quando si acquista un auto usata,dove non si conosce la storia e cronologia tagliandi al 100% Queste piccole manutenzioni possono venir fuori. Il mio consiglio,se non vuoi rogne future e’ questo Farla controllare bene ed eventualmente sostituire quello che c’e’ da sostituire.

Auguroni @Fabry Geims Din

Buona notte turbanti….

Chiedo venia e mi scuso per l’off topic Ricordavo male,ero convintissimo che gia’ da meta’ 2011 avessero abbandonato l’N14 sostituendolo con l’N18 Ma mi sbagliavo alla grande. Grazie @DiGiNeX Concludo dicendo che Comunque le varie problematiche di questi motori,diesel o benzina,purtroppo son ben note. Chi acquista,o cerca di acquistare queste auto,sotto sotto ne e’ un po’ consapevole. l’acquisto,a mio avviso,va fatto solo seguendo il cuore. Poi puo’ andare benissimo (cosa che ci si augura ogniuno di noi) Oppure purtroppo puo’ andar male Ma dire che le SD sono esenti da problematiche e muli dove non richiedono molta cura o attenzione,personalmente non me la sento. Purtroppo le R56 e derivate sono mine vaganti. Bisogna avere molta fortuna nell’acquistato. O acquistarle con l’intenzione di smembrarle e metterle a puntino con materiali giusti,come si deve,dandogli una nuova vita che meritano.

Ciao a tutti ragazzi Il motore N18,fu montato da MINI,sulle auto prodotte da metà’ 2011 Quindi la R58 ed R59 hanno sicuramente tutte l’N18 se non erro. Come dice giustamente l’amico @DiGiNeX Jcw o Cooper S cambia poco se utilizzata e mantenuta male Son motori molto delicati e la manutenzione scrupolosa e’ vitale su entrambi i modelli Per quanto riguarda il diesel,io lo escluderei a priori per far pochi km Oltre al fatto che ha su l’N47 che spacca distribuzione e castelli. E’ delicato a suo modo anche quel motore lì Va a fortuna purtroppo Se l’auto piace e ci si puo’ togliere lo sfizio,il mio consiglio e’ buttarsi Là si vede,si prova e se piace via Ormai e’ tutto un terno al lotto sulle auto

Grazie di cuore😊

Felice Pasqua a tutti ragazzi

Ciao @Sattino Quoto in Totò gli amici che ti hanno consigliato di aprire la garanzia ufficiale che hai pagato. Ma mi permetto di farti presente una cosa. Prendere bobine usate,provenienti da un’altra auto ed utilizzarle sulla tua Non e’ la mossa giusta e corretta da fare. Quanti km hanno le bobine? Con che candele hanno girato fin ora? Su che motore son montate?!. Abbandona questi pastrocchi che creano solo casini e confusione e recati presso l’officina autorizzata dove hai acquistato l’auto se vuoi veramente risolvere Cosi’ a distanza,senza visionare l’auto ti si puo’ aiutare ben poco E’+un tirare ad indovinare Sopratutto se hai l’auto in garanzia,fermati e sfruttala visto che l’hai pagata Rischi solo di peggiorare la situazione se continui cosi’ come stai facendo.

Cavolo @DiGiNeX che sfiga!!! mi spiace molto per l’accaduto!!!!! Io se posso consigliarti,abbandona il discorso di cambiare il tetto LAVORACCIO!!!! Ora i tetti,fortunente son su con dei punti di saldatura sui montanti dove non bisogna+tagliarli Fai saltare il punto saldato e il tetto viene via lasciando i montanti intatti e saldi (Non si tagliano+per intenderci) Questo per non compremettere+la stabilita’ e aerodinamica del veicolo. ma resta comunque un lavoro impensabile secondo molare che dispendisioso. Senti un bravo carrozziere,si ripara senza problemi e torna come nuova con meno della metà’ del costo del tetto come ricambio

Auguroni @DiGiNeX Ed auguri a tutti i Paponi Ministi

Va che belle,come son lì comode. Diciamo che mi sembra d’aver capito che,non ti piace il grigio come colore sulle auto😁

Ciao @David.r60 Attenzione a mettere candele stock con il tipo di lavori effettuati sulla tua elettronica/meccanica Dici di avere una mappa ed il downpipe post-montati,quindi la domanda mi sorge spontanea. Perche’ vuoi montare candele stock?! Secondo me,le candele che hai sul tuo motore son studiate apposta per la mappa montata sulla ECU Fossi in te sentirei prima il preparatore che ha fatto la mappa prima di mettere candele originali,magari non idonei ai lavori svolti sulla tua Auto con possibile causa di problemi anche gravi.

Grandissimo @MF4 Questo e’ lo spirito giusto da vero appassionato e che ci vuole nel forum 💪🏻

Buon giorno Mattinieri….