PsykoMini

Certo il regolatore interno alla mini non funziona più, si è staccato il gancio interno alla parabola che regola il faro... devi provare a togliere i tappi del faro e forse anche le lampadine, devi provare a tirare verso di te la parabola con le dita per incastrare di nuovo il pezzetto nella sede...oppure provare a riavvitare a 0 la vite esatta e cercare di riagganciare il gancio...non è facilissimo con il faro installato sulla mini...

Bhe se fai il contorno fari nero lucido è ovvio anche davanti e secondo me anche i listelli superiore e inferiore della mascherina centrale uguali... se riesci le maniglie ma il giro cromato della mini lo lascerei... Se non erro sono come su r53 le guarnizioni, su sposti la guarnizione interna alla portiera che fa il giro porta, troverai delle viti che tengono fermo il profilo, la parte che sta sul finestrino posteriore deve esser a incastro... con cautela..

Bhe il maniglione è abbastanza facile... io ho fatto il tappo S difficile ma fatto... le maniglie è un po più dura, sia per il fatto che sono da togliere e farle da giù, sia per il fatto che quella di sinistra ha pure il buco del cilindretto chiave... per le maniglie e tappo se non sei abile devi farle fare a un professionista....

A milano ci sono pochi che lavorano solo sulle auto, qualche piccola azienda ci prova ma non ho mai sentito qualcuno che fa le cose fatte bene. prova a cercare matte di dress your mini e chiedi a lui, io mi sono fatto un bel po di cose da solo e molto meglio di come volevamo farmele alcune aziende. cosa devi fare di preciso magari sono pezzi semplici?

Mi diverte leggere sempre la stessa discussione...montalo tranquillamente, è bello a vedersi e piace a te, cosa da sottolineare piace a te. Inoltre l'acqua che entra non reca nessun danno, con il calore che ci sta li dentro si asciuga in un attimo, al max metti una piccola paratia interna tranquillamente... Solo per precisare poche persone saltano da una One D a una S il solito problema è mantenere non comprare...Se volete modificare, togliere e aggiungere fate pure bisogna ascoltare meno i giudizi e fare la propria mini a piacimento... Mi piace tanto questo genere di discussioni! Mr coop potremmo parlarne all'infinito vero? :post-8-1120395070: :post-8-1120393919:

Benvenuto di nuovo!!!

Sembra venuta bene ma se non vedo dal vero non credo,con la mia diciamo piccola esperienza circa di 10 anni in carrozzeria e usando prodotti diversi sono poche volte il trattamento ha tenuto bene e per molto tempo. Ultimamente sto usando dei prodotto di lucidatura e rifinitura molto efficenti, con trattamenti ai polimeri attivi, e cera di carnauba sono splendidi da usare e con lucentezza e protezione assoluta. Ora che l'hai fatto guarda bene quanto dura, è ovvio che tutti quelli swirl vengono sempre di più usando il lavaggio a rulli...a mano sono molto molto meno...

Di sicuro si sarà l'iscrizione al raduno da pagare anticipatamente come gli altri united ma x la pista e l assicurazione mai nulla. è meglio credere a poco x. ora...

Guadagni solo un bello sfiato...non è male, sul diesel ne ho sentite alcune non sono cosi brutte da sentire. Prova un filtro diretto è simile io monto s-spec...

mi sa proprio che la pompa benzina non rientra nei pezzi lubrificati... purtroppo... la best comprende componenti lubrificati del motore... pompa è per se... che brutto leggere queste notizie la r56 non ha pace...

Pago tot? mi risarciscono tot...non è truffare ma usufruire dei propri soldi spesi...le assicurazione giocano con noi chi vuole gioca con loro...

Non troverai mai questo materiale in posti simili, è materiali molto serie e particolare per essere venduto normalmente... Devi contattare direttamente dei negozi o azienda che vendono questi materiali, materiali e film plastici come rivenditori 3m. Occhio al prezzo variano di molto...chi 60 al metro quadro chi 85 chi di più...cerca sul web le aziende si trovano.... Intanto gli ultimi lavoretti...

bravi usufruite.....ottimo!!!

Bravo Wonderful ci prendi la mano è!!! io sto cercando di perfezionare sempre più...ho trovato anche un altro materiale simile sempre 3m ma non di noc...il risultato è uguale ed è più fine 0,2. Per ora ho fatto il maniglione post, il tappo S che era cromato...una faticcacia per il tappo! con calma maniglie esterne e altre cosine! Avevo fatto pure il la cornice del tappo S r53 ma è troppo curva e non mi tiene bene! Ma la cornice è fatta in 2 pezzi mi sembra... io prima o poi riusciro a farla interna cavoli!

Vai di kit aero originale o di paraurti S r53...evita sempre la vetroresina e simili troppo delicati alla prima botticina si crepano d'inverno pericolosi il doppio...e poi sono fastidiosi da riparare, molto! Con ricambi e parti originali il montaggio è sempre prefetto e veloce, orciari e roba cosi magari ti trovi sempre a modificare qualcosina...

é plastica e non vetro penso si capisca, e cmq è più difficile che nella r56, nella r56 si puo provare a scollarli e poi risigillarli se bisogna aprirli, nella r53 è più complicato...ma se uno vuole ci prova lo stesso...il faro intero ovviamente si cambia facilmente 1 bulloncino tiene tutto...

ci sono diversi modi x risolvere questi problemi, o in modo manuale all antica cioè scaldando la parte e tirando fuori il bozzetto con delle leve apposite oppure le nuove ventose con della colla a caldo che tirano fuori il bozzetto. cmq bisogna saperle usare senno si fa peggio. io ogni tanto riesco a sistemarmi qualche sportellata da solo, era il mio lavoro e tutt ora uso molte capacità x fai da te.

voto 10 per il secondo non silenziato!!! sborbotta molto bene!!! adorabile!

Penso proprio di si aspetta che ti risponda... dimmi di dove sei nicoD...?

La soluzione migliore rimane quella di usare una pinza a punte fini prendere il bulloncino che è fatto il ferro ma avvitato sul pistoncino di plastica, è svitarlo e intanto tirare verso il basso... oppure con una chiave a tubo del 6 svitare e fare leva verso il basso con un piccolo caccciavite...

OK cooper sicuramente non manchera la fotonza!!! a 210.000 circa faro il tagliandone grande rivedendo tutto quanto... importante e fondamentale faro proprio il lavoro del cambio... Mi sa davvero che siamo quelli con più km...la differenza forse tra me e te che io li ho fatto in meno tempo!!!

Menomale che ti fanno almeno lo sconto qui a milano io che sono ex carrozziere se nn facci fattura nemmeno il 10% ma sono li da loro in bmw italia...da altre parti si. Cmq il para in teoria arriva grezzo se lo ordini come ricambio, poi avrai i 3 profili neri di contorno, la presa aria centrale, il listello usi il tuo jck come dici e basta i fari posizione e frecce li sposti su quello nuovo ed è tutto ok! Penso che il prezzo 250 se è gia verniciato è buono...

Usato ma era nuovo ero andato da un amico in carrozzeria bmw, e mi ha dato i para che smontano alle mini che da nuove installano il kit aero! guarda li ho solo riverniciati ma era il mio lavoro quindi... 250 l'anteriore completo di tutto? mi sembra un po bassino ma meglio cosi. per l'usato io non darei più di 150 completo,e 100 per il post...