secondo me i b14 sono più per un uso pista o se si pensa di andarc a girare, io monto i b8+eibach e devo dire che mi trovo bene e in strada sono rigidi ma sopportabili ho fatto anche qualche puntata in pista e mi sono divertito, personalmente non prenderei un b14 più rigido perchè già mi spacco la schiena con questo figuriamoci con uno più rigido
poi come detto anche da altri dipende da cosa vuoi
ci sono assetti che oltre a recolare il precarico della molla puoi regolare anche lo smorzamento in discesa e salita questo lo riterrei un assetto da valutare se si vuole spendere dei soldi con criterio e avere un assetto polivalente da utilizzare tutti i giorni e da settare se si vuole andare in pista
ad esempio se non ricordo male i b16 hanno queste regolazioni aggiuntive