D-Kaine

Ero per le staffe silver...ma dico tutto nero...da meno nell'occhio e fa la sua porca figura cmq!!...nero nero...

oppure rinunci ai fendinebbia e compri i tappi in plastica..!!!...

Allora...eccoci qui finalmente..sorry me se vi ho fatto pazientare..!!!! ATTREZZI: Phon Cacciavite sottile a punta piatta. Colla di buona qualità. Tanta tanta..ma tanta pazienza. Innanzitutto per prima cosa dovete ovviamente smontare i fari dalla vostra MINI..hehehehehe..fatto questo si procede cosi!.. Ecco il faraccio con cui avrete a che fare!! La tecnica è semplice....prendete il Phon e scaldate il bordo esterno del faro!!.. ..soffermatevi e scaldate bene piccole zone alla volta...cosa importante e stare un minutino buono con il phon nello stesso punto...cosi facendo la colla di ammorbidirà per bene!!...una volta che avete scaldato per un po prendete un cacciavite a punta piatta il piu sottile possibile e fate leva tra la parte trasparente e quella rossa...come in queste foto!!.. I punti migliori in cui iniziare sono quelli dove ci sono le clips in plastica rossa...queste in foto per farvi capire.. Dovete procedere cosi per tutto il bordo del faro...in modo da staccare la parte trasparente da quella rossa!!...vi raccomando solo di scaldare bene e di non usare troppa forza quando fate leva...rompere la parte trasparente è un attimo!!!... Cosi facendo otterrete questo.. Le 2 parti adesso sono staccate!!..adesso girate il faro e svitate le 2 viti che mantengono il portalampada..cioè queste: Una volta svitate verrà via la parte catarifrangente interna insieme al portalampada e all'odioso vetrino!!..ovvero..questo: A questo punto prendete la parte con il vetrino attaccato e giratela...vedrte questo: Adesso il lavoro da fare è staccare il vetrino arancione!!..si mantiene con 2 clips interne che dovete staccare...vi posto una foto per farvi capire..anche se non è chiarissima!!..ma capirete sicuramente da soli... Una volta tolto il vetrino arancione vi troverete in questa situazione...con cioè parte catarifrangente,portalampada e vetrino.. A questo punto rimontate il portalampada nel faro... Rimontate la parte catarifrangente... Rimontate la parte trasparente!!!...ripulite un po il bordo del faro e del trasparente..poi utilizzate della colla di buona qualità e reincollatelo!!.. una volta finito il tutto...questo è il risultato e il paragone tra i 2... Vi ripeto ancora di avere pazienza e di lavorare con calma...io per fare entrambe i fari in modo perfetto ci ho messo 2 ore e mezza..ma ne vale la pena!!.. Spero che il tutorial risulti chiaro...in ogni caso se avete bisogno di chiarimenti o altro..no problem..chiedete pure..:D

Vado a spararvi il tutorial sui fari posteriori..:D

Allora...procediamo con ordine!!!.. I pezzi ORIGINALI in carbonio JCW per l'interno sono: Plancia Sinistra (quella dietro il volante) Plancia Destra (lato passeggero) Maniglie interne Pomello cambio Leva Freno a mano Placchette volante (senza comandi al volante) questo è quello che è possibile comprare di ORIGINALE!!!.. I pezzi in carbonio per l'esterno (Calotte,Presa d'aria e maniglione) sono fatti con carbonio della stessa qualità e lavorazione dei pezzi per l'interno..quindi è ovvio che alla vista appaiano con la stessa trama!!!...Purtroppo però il carbonio non è tutto della stessa qualità e non tutti lo lavorano allo stesso modo...quindi esistono pezzi aftermarket non originali anche in vero carbonio è facile che alla vista risulti diverso!!.. Come risolvere tutto questo??..secondo me gli unici metodi validi sono 2!!.. 1-Far realizzare da una ditta specializzata degli stampi dei pezzi che si vuole far fare in carbonio...teoricamente non hanno limiti..nel senso che loro con il pezzo alla mano posso realizzare praticamente tutte le forme che vogliono!!...questo è il metodo migliore...ma il conto è salatissimo!!!... 2-Far rivestire i pezzi desiderati in vero carbonio!!..attenzione...niente pellicole "carbon look"..ma vero carbonio a strati che va a rivestire il pezzo in questione!!!..tutto sommato anche questo è un buon metodo...ma io sinceramente preferisco il primo!!!... Detto questo..sinceramente non capisco questo "attaccamento" al carbonio...certo..è bellissimo e fa molta scena...ma dov'è l'utilità??...risparmiare 200 grammi??...non credo andiate in pista a giocarvi i decimi di secondo...quindi per me sono spese abbastanza inutili!!..io a breve faro verniciare molte parti interne come plancia,maniglie ecc ecc in tinta con la MINI...è cmq un risultato gradevole ,è un qualcosa di "diverso" e si risparmia un bel po...

Salve giovini...mi scuso per il ritardo...abbiate un altro po di pazienza e vi posto le foto del tutorial per togliere il vetrino arancione da dietro!!!...