D-Kaine

Secondo me non li faranno...tanto piu che adesso ci sarà probabilmente un restyling...!!..cmq..quelli in foto non sono originali..e a quanto ho capito li produce una azienda tedesca...

Bella Ezio...ma a questo punto...ci vuole un para S posteriore..non mi piace il para stock con i 2 fori centrali!!...rimediamo!!..hehehehehehehehe!!!

Sono delle staffette rettangolari..con alle estermità 2 buchi..!!un foro collega la cassa alla staffa...e l'altro la staffa al pannello!!..in pratica è come se fosse un ponte, una prolunga diciamo!...

i replica cmq pesano sempre meno degli originali!!..usano leghe diverse e meno resistenti...

Se devi smontare le casse...provo a darti una mano...ma andiamo con ordine!!!... Per le casse anteriori (quelle sul pannello porta)!!..alur..su ogni pannello che ben sai ci sono 2 casse...per togliere quella piu piccola (vicino alle maniglie interne) non c'è bisogno che tiri giù tutto il pannello..ma basta che togli il copricassa!!..dovresti procedere piu o meno cosi: - Togli il poggiabraccia (o salsicciotto come volete)...come ti ha già detto Commando è a clips quindi devi solo staccarlo!!.. - Dopodichè devi togliere proprio il copricassa...si stacca facendo leva tra il pannello stesso e il copricassa appunto!!..il consiglio che ti do è di mettere un panno tra cacciavite e pannello..se no quando vai a fare leva il cacciavite ti lascia i segni! -Poi devi staccare la maniglia interna..devi svitare le 2 viti che vedrai! -Puoi finalmente staccare le viti che tengono la cassa e staccare lo spinotto! Per le casse inferiori invece è un po piu complicato..li devi togliere la parte del pannello esterno!..ah..a proposito..il pannello non è composta da un solo pezzo..ma da 2!!..e cioè..la parte esterna all'ellissi (che è quella che devi staccare) e quella interna (di cui in questo caso poco ti interessa)!!..andiamo con ordine anche qui: - la prima cosa da fare è staccare l'anello della maniglia apriporta interna!!..è facilissimo!!..guarda sotto l'anello..vedrai un cerchietto di plastica!!..non devi fare altro che tirarlo verso il basso aiutandoti con un cacciavite!..tirandolo giù vedrai che è a forma di pisellino!!..fatto questo devi tirare (delicatamente) l'anello verso di te!!..attenzione..non viene via eh...resta attaccato alla porta..ma ti renderai conto da solo!!.. - A questo punto è tutto un gioco di "leva"..non ci sono piu viti!!..gira lungo il bordo del pannello e infila un cacciavite tra lamiera e pannello...e fai leva!!..non preoccuparti..non si rompe nulla!!..non essere "animalesco" però eh...con forza..ma presta sempre attenzione!!..quando tutte le clips saranno venute via resterai con il pannello in mano!!.. - Idem come sopra...svita tutte le viti che tengono la cassa e lo spinotto!!! Credimi sei ti dico che è piu difficile a dirsi che a farsi!!..segui questi pochi passaggi che ti ho detto..il resto lo capirai da solo!!..è facilissimo!!!... Tutto ciò è per i pannelli anteriori...ma ci sono anche le casse nei pannelli posteriori!!..ora..ti dico la verità...smontare i pannelli posteriori è una abnorme faticaccia e una immane rottura di balotas!!..difficile non è...ma è lunghetta come operazione!!..se provo a spiegartela ci vuole mezzo forum!!..sappi soltanto che dovresti smontare la panchetta e gli schienali posteriori!!... Detto questo..se la tua intenzione è cambiare le casse..questo è il mio consiglio!..prendi le casse originali (tutte e 2 le misure eh...)..vai da chi le vende e assicurati che almeno 3 buchi combacino tra le casse originali e quelle aftermarket!!..non è necessario che le casse che andrai a montare vengano fissate con TUTTE le viti delle originali...bastano 3 viti ben fissate e il gioco è fatto!!.. Altra cosa..non ho idea se tu ti intenda di casse e sterei in generale (io per niente..)..ma sappi che per montare casse aftermarket devi saldare i fili agli attacchi delle casse che comprerai...quelle originali funzionano tramite uno spinotto...cosa che non c'è su quelle after!!...

Assolutamente si...i bulloni originali montano su qualsiasi cerchio originale...quindi..tranquillo!!!

non ricordo bene se 6 o 8 anni!!...

Stra complimenti..hai una MINI bellissima!!.. Cmq..per i thunder da 18 io li ho visti in vendita solo in inghilterra!!!

in bmw non so come funzione...ma ho uno zio tappezziere e ti dico cosa mi ha detto!!..stew tendine da un lato hanno il rullo avvolgibile e dall'altro hanno la tendina che è incollata alla bacchetta di plastica (dove c'è la maniglietta per chiederle)!!..mi ha detto che è possibile sostituirle..basta staccare dalla bacchetta e dal rullo la tendina e sostituirla con una nuova!!..lo smontaggio suppongo sia un po uno smazzo..ma è fattibile..!!..se proprio devi farlo magari potresti anche pensare di metterne una piena e non bucherellata!!

Per esperienza personale ti dico che i replica vanno benissimo!!..io avevo quello che hai postato tu in ABS replica..ed andava a meraviglia!!...se posso consigliarti fai attenzione a quelli in vetroresina!!...non che abbiano particolari problemi..ma puo capitare che lo stampo sia storto (quindi lo spoiler è storto) e non fitti bene!!..ma se è ben costruito va bene uguale!!.. Consiglio...cerca quelli già con la base di primer applicata..cosi sono piu facili da verniciare!!

Luchino...non è per qualcosa...il tuo Rott è bellissimo...il mio purtroppo non c'è piu da 3 settimane (non ne parliamo)..cmq..il mio era troppo il top!!...se ti posto qualche foto t' facc piglià coller over!!!...65 e passa chili di carroarmato con i peli!!!... Cmq..per lo scarico...collettori seri,kat sportivo,centrale non silenziato e terminale di serie!!..dopo non esntri piu in garage!!!