Twin power turbo

Invece a mio parere personale su una vettura mettere cerchi non della casa Stona.

L'ENIGMA.....Soluzioni se non fate pista prendete cerchi originali della casa.

Attenzione!L'automatico molto piú affidabile in quel motore.Il manuale ha problematiche di frizione volano.Tutte.Poi dai non consuma cosí tanto almeno che non fai l'animale a gas sempre aperto.

Fai che se lo vuoi montare vai in bmw che ti cambiano tutto il pannello.Ti passa la voglia.Ci sono optional che vanno messi all'acquisto.Oppure se la prendi usata la tieni cosí.

Ciamciamm é comoda puntare il dito e parlare dietro ad una tastiera.Secondo te se nessuno ti sa dare una risposta o non ti spiega lo schema di cablaggi e cazzate varie perché é una questione di manipolazioni?Ma povera Italia!!!Saluti Genio.

I professionisti non centrano,semplicemente ci sono cose che si possono fare e altre no.Ma questo lo capirai quando avrai piú esperienza.Saluti

Benvenuto Umbecooper

Si sicuro mentre guido quel bagaglio davanti ma neanche

Qualcuno li ha provati poi hanno buttato la macchina.

Rorschach una qualsiasi vettura da 150mila km cominciano i lavori di usura costosa.Mai tenuta personalmente fino alla soglia dei 200mila km a 150 via.

Avevo cliccato quella rossa ahahaha ok ho capito.Si sicuramente total black é ancora piú incazzata.

Scusate una curiositá ma dove lo vedete tutto questo cromato???

A me una mini cosí stancherebbe dopo 1 giorno.Dai ci sta appena un cellulare dentro.É stretta poco funzionale.Mi dispiace ma questa volta non posso dare un parere costruttivo.BOCCIATA

Giustissimo wwLeone

Dipende come usi la vettura se fai molta cittá si intasa e quindi rigenera spesso,oppure se fai anche extraurbane quindi fuori cittá ma li fai per motivi di traffico a 50 fisso si puó intasare,ogni tanto quando si puó fai una bella aperta 3 /4 non marce piú basse vedrai che si rigenera meno volte.

La ventola parte spesso perché rigenera il fap anche nella mia ex countryman lo faceva.Normale

Eibach il top

Filips piú aspetti e meno ti danno.Hai giá troppi km non vale la pena buttarli per cambiare pezzi,quando potresti darli come anticipo su una vettura nuova.Fatti il regalo di Natale via sotto una bella mini F

Cavoli ci speravo in una mossa risolutiva.Ok attendiamo notizie dopo controllo Bmw.

Ottimo DavideGr

Si infatti stiamo parlando di avviamento

Per avere la certezza mettiti con il gas a 1500giri in folle quindi da fermo,sportello guidatore aperto e piano piano arriva a 2000giri se senti lo sferragliare che aumenta in base ai giri é 99percento la catena.

Allungandosi la catena prendono gioco le maglie e fa il ticchetio.IL FRACASSO INIZIA A FARLO SE NON LA CAMBI..... Nel tuo caso è semplicemente usura,per quanto riguardano le vecchie turbo era un difetto di progettazione.Non è il tuo caso. La catena non fa quasi mai i km che dicono in casa madre.

Catena di distribuzione