Mr.Wonderful

ci piace

Wonderful vi farà sapere come è messo con questa merda di lavoro...se vedete solo cippo cippolino cipolletto vuo dire che vi raggiungo all oster direttamente ;)

l'unica cosa che mi piace è lo spoiler shaha,e cerchi 5 fori così uno può montare un bel pò di cerchi ignurantss

Rivoluzionare un simbolo come la Mini sia sempre difficile si sà..e a volte anzi spessissimo, è davvero difficile concepire da una linea classica,una linea più moderna..però ragazzi da queste foto,hanno esagerato ad affusolare ancor di più la linea. Un esempio lo può dare la 500 della fiat...ha fatto una linea molto ma molto bella ed azzeccata,però è così azzeccata che sarà difficile fare un rest. e quindi continueranno a buttare modelli su modelli di restyling per vendere ancora,per qualche anno. o anche la delta stessa (ai tempi mi ricordo alcune bozze)che sembravano fantastiche e alla fine è uscito quell'obrobrio che è adesso. Non so a prescindere dalle linee classiche r53 e r56 (già un pò più spinta come linea),non so per me hanno davvero esagerato;e secondo me non sbaglia a dire alel'irrecuperabile a dire R.I.P. mini.

poi su base serie 1...mi vengono ancora i brividi

se lo dici tu...per me non centra na mazza...sembra una mini...non sono un MINI ritardata (senza offesa per i portatori di questo handicap) poverina fa quasi pena

ahah veramente...mi fa proprio cacare,poi non avrà nenache piu la strumentazione centrale...chiamatela "MINI" si già...bella,bella....bella merda,che della Mini è rimasto solo il nome

sempre sul pezzo!

ma secondo te si è rotta per l'urto con l'altra auto, o per colpa di questo albero misterioso

Kry fai la raccolta anticipata come facciamo di solito noi a monza,per gl extra poi in base allo scontrino ti fai dare la differenza da chi ha preso di piu

215 con giusti 235 son tanti...si logora prima la frizione,motore è più sollecitato,ma più che motore è la turba che soffre

a dirvela tutta,ho provato anche l'assetto del monda,vi dirò non sembra male ed è anche confortevole...però anche questo mi ispirava,poi come dice thirdeye il tempo per sfruttarlo per qualche track day ecc è davvero poco,però sono alla ricerca di un assetto che mi soddisfi senza ovviamente avere pretese da Gp. Leggendo un pò di impressioni e avendo anche un riscontro positivo dal preparatore del nostro amico di merenda Luka mi incuriosiva parecchio

dicono che è un buon assetto,anche le molle ne parlano benissimo...buttato un occhio veloce sul sito e sembra anche ben fatto

esatto io l avevo cambiata in garanzia con fattura d'acquisto,senza la vedo grigia...tra l'altro pensavo l avessero ritirata dal mercato per questo problema

il prezzo si aggiorna sulle 670,prezzo interessante per quello chiedevo e i parerei sembrano positivi...ma tieni il pro street che va benone

cosa ne pensate dell'assetto Vogtland? è un regolabile in altezza e compressione,fatto in teteschia,prezzo interessante qulacuno l'ha mai provato? http://www.vogtland.com/en/coil_over_suspension.php

silverbue non vedere il bicchiere mezzo pieno,che in relatà è mezzo vuoto :oleeeeee:

personalmente non l'ho provato...so che minigarage ai tempi aveva fatto la modifica e anche un altro ragazzo del forum,ma non rendeva,come ero lo scarico alta e oversize...cioè invece di guadagnare qualche cv lo perdevi in freschezza

Rulli,idropulitrice troppo vicina,intemperie...tanti fattori insomma

che marca sono?

il catalizzatore sul centrale non è così performante come si crede...una soluzione già adottata tempo fa,ma rendeva meno che averlo sul downpipe (questione di compressioni dei fumi)

Bo secondo me l'albero non l ha neanche preso..vabbuò l auto si spezzò come un fuscello secco..questo è il fatto

speriamo dai!!