Mr.Wonderful

Volevo ringraziare tutti per questo splendido raduno,siamo stati un pò meno però ci siamo divertiti il doppio,mi fa sempre più amare questa macchina e tutte le persone che fanno parte di questo forum. Finalmente son riuscito a fare anche un paio di foto insieme alla "famosa" mini di Monda (che se leggerà questo post si monterà la testa)... ha davvero un gran bel mezzo. Bello bello grazie a tutti,ripensando a questi 2 giorni,non mi sale lo sclero a pensare che sono ancora in ufficio e vorrei tornare a casa porco daooo!!

dopo aver letto i pareri su s2000 e sai quanto ne vado matto lo proverei volentieri,magari riusciamo a farci fare anche lo sconto :) piccolo ot sai per caso qual è il codice del filtro benzina della r56 che dovrei fare il tagliando a breve

ahhaha grande eddy! ho visto che sembra un buon assetto,anche nell's2000 forum lo montano e si trovano molto bene,rimane molto più morbido di un d2,mi ha incuriosito la scelta delle molle,meno pesanti e più pesanti

se no ti consiglio l'asseto gaz ahah

Non male questo assetto,sopratutto se studiato per strada ed uso pista...ho buttato anche io un occhio su vari forum,non male in america vanno alla grande,e soprattutto sulle giapponesi son consigliati...non male davvero prezzo?

Che carini sono cosi pacioccosi!

no io eviterei di cambiarne 1 solo non avrebbe senso,cambiali tutti e 4 guarda i konig che fanno simil originali e son dei gran ammortizzatori

Ciao! È benvenuta!

anche io quel sedile lo monterei sulla macchina tempo zero :)

mamma mia imbarazzante....che rottura sto bambino ma lasciatelo in pace,poi italia 1 bombarda con sta notizia

Diciamo che anche le 184cv hanno dei problemi,ma meno "costosi" tipo pompa dell'acqua termostati,e coppe dell olio che perdono o qualcosa del genere. Da possessore di 175cv non saprei cosa consigliarti,nel senso che,io come erogazione preferisco la 175 che tira come una iena in sitle vecchio turbo in alto e sotto è un filino più morta ,mentre la 184 ha un erogazione più di "coppia" cioè tira molto sotto ma sopra muore,oltre ad avere quella cavolata che scoppietta solo col tasto sport. Aimè l'usato è sempre un dilemma,ma se ti devi orientare o cerchi mini col motore nuovo 175cv o quelle dal 2010 in poi sempre 175cv se no vai su un classico 184 2011 e via ti sconsiglio gl'anni 2007/08 a meno che non siano state curate e tagliandate da veri malati mini come molti del forum :)

Più o meno dipende quanti km fai tra un tagliando e l altro

io diplomato come perito chimico-e laureato in scienze delle organizzazioni delle pmi (economia)3 anni,,a me sarebbe piaciuto continuare con una specialistica o un master,ma alla fine ho trovato lavoro quindi va bene cosi

preferisco preferisco,la black line mi piace però acceso non mi ha mai convinto :)