Julius
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23 minuti fa, Papaja23 ha scritto:
taci va!confermo colore blu
Azz
Valuta allora di far una manutenzione in rete ufficiale, così parti da 0 e sei tranquillo.
So che costa più di un meccanico generico, ma tra MINI Regeneration, Oil pack oppure sconto Federclub (ti consiglio di associarti
), puoi risparmiare qualcosa.
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Il liquido refrigerante dovrebbe essere blu/verde, ma visto che l’hai appena presa, io andrei in BMW a prendere un flacone del suo originale. Il codice dovrebbe essere 83192211191, ma con il tuo numero di telaio, il magazzino ricambi individua quello appropriato.
P.S. ma non avevano detto, che era appena stato eseguito il tagliando?
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Bell’abbinamento il Midnight Black con tetto e specchi Melting Silver, bravo
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Complimenti @Papaja23
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Prova a sentire PRZPerformance @parzo93, è in zona Brescia
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Troppe cose, tra cui batteria e suo contenitore, il peggio è stato un bullone in una posizione scomodissima
Se non indispensabile sconsiglio di cambiare quel supporto, io l’ho fatto per scrupolo, ma era ancora buono
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Non ho più guardato, ma ti direi di no, anche se fosse non hanno molto agio dove spostarsi. Quello sul lato opposto (cambio), invece , non ha proprio modo di muoversi.
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@krismini.155 sai che non mi ricordo più
Nel montare non ho fatto foto, il supporto del cambio (lato conducente) ha fatto penare nella sostituzione.
Se può servire, ho questa foto, fatta a lavoro praticamente ultimato
Per @wwleone valuta seriamente di prendere il rinforzo Powerflex per il supporto motore, migliora il comportamento dinamico e protegge il supporto che vai a sostituire. Per quanto riguarda il supporto pendolante/bielletta, lì invece il supporto Powerflex non lo metterei, migliora il comportamento dinamico, ma sacrifica un poco il comfort IMHO.
P.S. valuta di prendere i supporti marchiati Lemförder, sono esattamente gli stessi venduti in BMW ma, nel mio caso, ci ho sensibilmente risparmiato, anche al netto dello sconto Federclub
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Se ti piace il color tabacco, potresti fare gli interni come quelli della 60years Edition
Per la luce nel portaoggetti, guarderò anche la Cooper LCI che non ha gli ellissi illuminati, ma il pacchetto luci interne
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Forse queste?
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5 minuti fa, Berto ha scritto:
Poi un offtopic: le modanature OFFWHITE non le hai messe in post montaggio giusto?
Io le ho di serie, ho tutti i pacchetti luci possibili
, ma non ho idea di quali luci tu intenda 
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1 ora fa, Berto ha scritto:
Oltretutto ho appena cambiato le modanature interne con le OFFWHITE, quindi ho plancia e ellissi porta bianchi.
Potresti fare gli interni in pelle nera, tipo i miei Yours, con le modanature Off White ci stanno alla grande.
Per osare un po’, potresti fare delle cuciture a contrasto, come questa edizione speciale della F57
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Ottimo
19 minuti fa, Papaja23 ha scritto:2 lievissime ammaccature tipo grandine in fianco a maniglia posteriore
Questo capita facilmente quando hai roba a tracolla, io l'ho fatto con la mirrorless
20 minuti fa, Papaja23 ha scritto:le alette del bocchettone climatizzatore posteriore (le sinistre)rotte
Probabilmente le puoi sostituire con una cifra ragionevole.
Comunque ottime novità, in bocca al lupo con la tua MINI
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In quel caso @Giuse_C93 prosegui in questa discussione
Comunque ti direi F56 Cooper da 136cv, oppure se il budget non la consente, One da 102cv
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Entra in interventi di manutenzione, revisione e clicca sulla data, a quel punto puoi modificarla.
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Io la revisione l’ho fatta in MINI, quindi hanno inserito loro tutto, però credo basti inserire la nuova scadenza con data futura per eliminare la segnalazione.
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@Giuse_C93 le F sono sicuramente fuori dal tuo budget, le Countryman R60 hanno montato esclusivamente i motori a maggior rischio di guasto. Purtroppo i motori benzina della serie R sono “problematici” come ha già scritto @wwleone
Quindi il mio consiglio è, ancora, cerca una R56 CooperD da 109cv
Questa, ad esempio, è molto bella, certo devono piacere gli interni
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@Giuse_C93 se vuoi la più affidabile motorizzazione della serie R, devi andare sulla R56 CooperD con il 1.6 PSA da 109cv, prodotta dal 2007 al 2009.
Purtroppo tutte le R benzina con i motori Prince (BMW/PSA) sono a rischio, come pure le diesel prodotte dal 2010 con il motore N47 BMW.
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Dalle foto sembra proprio essere una Hype, quindi di serie hai: sensori parcheggio posteriori, clima automatico bizona, fari led.
Per me i sensori anteriori non ci sono, li hanno inseriti per sbaglio nella descrizione, come anche il tetto panoramico.
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Vai a vederla, le foto non sono un granché, ma potenzialmente è proprio l’auto che fa per te
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Grazie @cescoss
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Ho una domanda @cescoss , semplice curiosità, il tuo display è touch screen?
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I primi che mi vengono in mente sono:
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Come ha scritto @wwleone hai il navigatore base (Entrynav) con mappe Route.
Per aggiornare, o vai in concessionaria e paghi l’acquisto di un singolo aggiornamento mappa, oppure contatti uno dei forumisti esperti in retrofit ed acquisti un codice FSC lifetime, poi installi in autonomia ogni nuovo aggiornamento mappa scaricandolo su di una chiavetta USB
Ecchime...
in New megaMINI DRIVERS
Inviato
Benvenuto,
bel colore e soprattutto bell'allestimento, ho visto la foto della consolle nell'altra discussione, se non sbaglio hai le modanature Off White ed i sedili in pelle nera Yours, gran accoppiata... esattamente come nella mia
Ti avviso che, dopo poco aver ritirato la MINI, avrai l'impellente voglia di fare dei "piccoli" upgrade, come i fari Union Jack, le side scuttles personalizzate... il forum è un diavolo tentatore
P.S. il tuo avatar non mi è nuovo... O&P vero?
Di nuovo benvenuto