stefus

Dipende tutto da cosa cerchi e dall'uso che ne fai. Come detto da @wwleone, la jcw ha già di serie freni e sospensioni migliori rispetto al Cooper S. Indubbiamente con quest'ultima risparmieresti qualcosina che potresti sempre investire in qualche upgrade sulla S

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Si 28/30.000 sono eccessivi, l’olio diventa miele a quel punto😅.

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In ogni caso credo che facendo una corretta manutenzione ordinaria, seguendo le scadenze indicate dal cdb, si possa andare tranquilli.

Io ho un diesel e ho anche la spia con la doppia S...misteri di bmw😂

No a me invece ha sempre dato 28.000 km o 2 anni, però con motore bmw. Ho fatto il tagliando 2 settimane fa e dopo aver azzerato il service dell'olio infatti segnava questo (vedi foto) Probabilmente tra motore psa e bmw hanno cambiato la "scadenza" del cambio olio 👀

Il service azzerato dovrebbe segnarti per l'olio 28.000km mi pare. Cosa intendi con 180.000km?

Benvenuto. Essendo la tua mini del 2012 dovrebbe essere una R56, non una F56 però😄

Ciao, che io sappia quel motore non ha grandi difetti. Dipende poi dal chilometraggio dell'auto in quesitone (se usata), vedere che i tagliandi e la manutenzione abbiano una scadenza regolare e siano certificati. Non ti parlo di consumi perchè se sei interessato ad una jcw immagino tu voglia divertirti più che stare li a guardare quando fai con un litro di benza🤪. Per quanto riguarda l'auto in sè posso dirti che è ben piazzata a terra, sterzo preciso e diretto. Unico difetto per me: pesa un bel pò ma con 218cv la ripresa non le manca di sicuro.

Montato verso mezzogiorno, calza a pennello all'interno della scatola filtro. Ho fatto un giretto di 5-6km, quindi dovrei provarlo meglio. Mi sembra che il "sound" del motore sia leggermente più cupo🙃 P.S: avrei chiesto info molto volentieri se solo l'avessi visto prima di acquistarlo😓. Ho fatto l'ordine su amazon lunedì e ho cercato qualcosa qua sul forum solo ieri sera purtroppo🙈

Ho visto le tue foto nel mercatino però sembrava che il tuo avesse proprio la classica forma cilindrica da filtro "normale". In ogni caso mi confermi che ha una forma leggermente a cono? Posso chiederti come ti sei trovato con questo filtro?

Ciao, ho acquistato il filtro dell'aria K&N E-2985 per la mia mini. Ho fatto un tagliando circa 2 settimane fa e il meccanico mi aveva consigliato di montare un filtro dell'aria sportivo. Il filtro è arrivato oggi tramite amazon e ho notato subito che, ad occhio, ha una forma più a cono rispetto a quella cilindrica del filtro standard (allego una foto presa da internet però rende l'idea). È normale questa cosa? Qualcuno ha già provato questo filtro sul motore diesel della R56/R60? Si notano davvero migliorie nell'uso quotidiano?

La rigenerazione puoi sempre farla, anche se non ti sembra intasata. La attivi con Carly, guida almeno per 20 minuti/mezz'oretta tenendo i giri motore intorno ai 3000, meglio se in autostrada. Intanto vedi se cambia qualcosa🙃

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Di recente c'è stata una discussione su questo argomento. Sarebbe meglio cambiarlo almeno dopo 70.000/100.000 km, onde evitare problemi maggiori

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È un errore che indica una "scadenza programmata". Visto che sei vicino ai 200.000km ti salta fuori questo errore che indica di dover far verificare il dpf perchè potrebbe essere intasato. Leggevo che se ti presenti in bmw con questo codice errore ti dicono di sostituire il dpf (anche nel caso funzioni ancora bene) perchè per loro dopo 200.000km è da cambiare.