VR46

I cross spoke 506, ahimè non mi dicono nulla, il ballottaggio rimane tra i double spoke o quelli che avevo ma dedicati per freni jcw. Molto bene, rimane un assetto molto stradale, la vettura si è irrigidita inutile nasconderlo, ma si avverte solo in prossimità di dossi importanti, rollio quasi scomparso e tenuta nel mito migliorata in maniere sensibile. Lo consiglio assolutamente per la guida di tutti i giorni, poi con la ghiera decidi tu l'altezza da terra, cosa chiedere di più??

Grazie, anch'io lo trovo un ottimo compromesso, e dal vivo rende molto più che in foto! Si si antenna sport l'ho messa, ma non era presente in questa foto 😉

Eh anch'io sono ansioso di vederla con i 18, ancora devo decidere cosa prendere, ma volevo tenere un cerchio originale mini. Sono tentato dai double spoke 534, sono molto rari, ma non ho trovato foto di come stanno montati.

Onestamente non mi sono documentato, l'ho solo fatta controllare in concessionaria 15gg fa! Detto questo, ho l'auto in garanzia fino ad agosto, sono abbastanza tranquillo, nel caso si ripresenti l'anomalia, provvederò a fare una foto con lo smartphone al cruscotto, in modo da non sembrare un pazzo visionario quando mi presenterò in concessionaria per farla controllare. Quando te l'ha fatto l'ultima volta?

No no mi ero accorto che era automatica, domandavo del cambio manuale, proprio perché @PietroM1 la voleva manuale! Si infatti come fanno a sanificarla quando la consegnano?? Procedura non proprio corretta visto il periodo.

È capitato anche a me....diciamo in tutto 3 volte, ma a distanza uno dall'altro di almeno 25/30gg, non è frequente o continua, è andato via da solo senza far nulla, basta spegnere e riaccendere la macchina è scompare come per magia, anzi in un occasione, non ho dovuto neanche spegnerla, è sparito per conto suo. Quando ho montato assetto e freni ho chiesto di fare un controllo con la diagnosi in concessionaria, ma in memoria non risultava nessun guasto o anomalia.

Come anticipato, settimana scorsa ho montato l'impianto frenante jcw, con archetti e maggiorati, più assetto originale jcw pro a ghiera. Miglioramenti tangibili e consistenti per entrambe le modifiche fatte. Sono sceso di 20mm circa sia davanti che dietro, si può scendere ancora tranquillamente, ma di più, onestamente, mi pare un po troppo una tamarrata, dato anche che si tratta di una 5 porte. Ah, attualmente monto dei mak main da 17, non sono granché, ma per le invernali sono più che dignitosi 🙂

Innanzitutto complimenti per l'acquisto! Mah......è il cambio manuale?? Io avrei pazientato ancora un po, va beh se ti stufi la vendi, poi l'importante che ti trovi bene tu!😉 Non so dove l'hai presa, ma molte concessionarie hanno bisarche interne, soprattutto per spostare vetture da una filiale all altra....onestamente è la prima volta che sento una cosa del genere, ovvero che un loro addetto ti consegna la macchina a casa guidandola. Per come sono fatto io andrei a prenderla personalmente, è uno sbattimento, ma essendo una macchina nuova mi girerebbero le scatole se il primo che passa la guida per 1000km al posto mio. Oh sono considerazioni personali eh, sia ben chiaro. Bene, appena ti arriva non mancare di postare delle foto della tua nuova mini!

Grazie al mio lavoro riesco ad avere dei trattamenti di favore, diciamo così 😉 250€ è un ottimo prezzo, conta un centinaio di euro in più.

Mah, cosa ne dici di una cooper S manuale con pochi km, anno 2018, navi e un prezzo simile a quello delle cooper che hai pubblicato?

Certo, l'ho abbassata 20mm circa sia davanti che dietro, ma potevo scendere ancora, stasera nel "mio ritratto" metto delle foto, essendo un assetto originale non servono assolutamente distanziali! Allora, oltre a montare l'assetto, ho messo anche il kit freni jcw, sostituzione olio freni e reset di tutti i service, ho pagato 250€.

Io l'ho montato da pochissimo....devo ancora testarlo per bene, ma le prime sensazioni sono davvero ottime, maggiore tenuta, rollio e sensazione di galleggiamento sensibilmente diminuiti, lo stra consiglio, perché cmq rimane un assetto molto vivibile e stradale, secondo me il bilstein (l'avevo sulla f20) irrigidisce un po troppo la vettura penalizzando in maniera eccessiva la guida di tutti i giorni.

Si scusami volevo scrivere cambio manuale! Eh lo so che non è facile trovarne una pronta fatta su misura, però il navi lo puoi cambiare, il cambio automatico te lo tieni! Ah immagino, nella nostra penisola si mangia bene un po ovunque 😉

Ma non la volevi con il cambio automatico? Piuttosto la prenderei senza navi ma con il manuale. Non avere fretta....di occasioni ce ne sono moltissime, prova a guardare anche fuori regione, non prendere una vettura che non ti soddisfa pienamente.....

Ahahhahahahahhahahah sei conciato come me, prima ancora di averla tra le mani, pensavo già alle modifiche da fare!! 😉 Domanda, ma il cruscotto digitale, è uguale a quello delle "ultime" lci oppure è già stato rivisto? Mi pare differisce in qualcosa....

Si, questa ha il car play e navi business! Informati bene cosa ti costa post montare il navi sulla prima e poi decidi. Secondo me con 1000€ dovresti cavartela, quello da 6.5, per quello da 8.8 devi spendere di più, chiedi @MF4 è un califfo su queste cose. Cmq Il bluetooth ce l'hai anche nella prima, parliamo di una vettura del 2020, mica siamo nell età della pietra!! 😉

@Juliushai fatto benissimo! Lo avute pressoché su tutte le vetture che ho avuto....non ti deluderanno! Tendono a durare un po meno rispetto alla media generale, perché nettamente più morbide, ma anche sul bagnato sono davvero impressionanti.

Colore esterno fantastico, poco diffuso quindi ancor più bello! Il navi per me è fondamentale, ma lo puoi tranquillamente post montare.....per il resto ha praticamente tutto. Tira un pochino il prezzo e portatela a casa!!

Diciamo che sono molto similari agli originali. Teoricamente non hai bisogno di nessuna codifica, dovrebbero essere plug&play e quindi piuttosto semplici da montare, al netto di un po di dimestichezza nel smontare fisicamente il faro.

Bravo @krismini.155 proprio questi intendevo come fari a LED plug&play!! 😉

Complimenti gran bel mezzo, Fantastico il Brg! Diciamo che hai sudato 7 camicie per averla ma ne è valsa la pena! Confermo i tuoi dubbi per quanto riguarda la tenuta e la sensazione di alleggerimento che avverti.....con la prima puoi ovviare con un buon assetto, per quel che riguarda la seconda, mettendo delle ottime estive quali le ps4 noterai sicuramente miglioramenti.

Ottimo @zaro ! La tua configurazione non è niente male, complimenti! Alla fine anche da parte della concessionaria ha prevalso il buon senso, non era per nulla scontato....non mi resta che augurarti buona attesa!

È stata prodotta il primo febbraio, se tanto mi da tanto, inizio della prossima settimana arriva in concessionaria!

Ho votato Dunlop, tra le due, quest'ultima, in condizioni "estreme" è sicuramente più "performante" della Yokohama. Se non sono troppo fuori budget valuta la michelin pss4, non hanno rivali, imho.

Puoi assolutamente montare lo scarico JCW pro senza dover mappare, non ti preoccupare.....io ce l'ho, ed è una figata pazzesca, con la valvola aperta tira dei botti mica male. Lo scarico stock, ahimè, non è degno per una cooper S. Ah, non sei obbligato a farlo, ma una bella mappa te la consiglio!! 😉