VR46

2700 euro di valutazione ci stanno, la 500 è "vecchiotta" ma ha un sacco di mercato e una linea ancora attuale. Prova a spuntare ancora qualcosa di sconto o come ti hanno detto chiedi la mini next, se ti soddisfa alla guida, prendila!! Tieni conto che la one è una depotenziata della cooper da 136cv, quindi cè parecchio potenziale sotto quel cofano 🙂

Ciao! Plastica o le guarnizioni gracchiano?

2800€ è una cifra piuttosto folle, confermo, però il kit frizione e volano su queste countryman hanno delle cifre assurde. Di ricambi un officina generica ONESTA potrebbe chiedere intorno ai 1200€ a cui vanno sommate circa 10€ di manodopera quantificabile a circa 400€. Penso e spero che @uran14 si sia rivolto in concessionaria per effettuare l'intervento. Rimane cmq una cifra piuttosto alta.

Il prezzo è corretto, mi sembra un buon affare dato che, i km sono pochi e ha poco più di un anno! Fai una bella prova, non accontentarti di fare qualche km. Cosa dai in permuta?

Dio salvi il Re!!! Ahahahahahahahahah Mi sembra di capire che hai preso tutto in concessionaria....

Ciao. Dacci qualche info.....prezzo? Optional? Aiutarti così è un po dura!!! 😉

@Ube potresti anche offrire loro anche una cena!!!! Ahahahahhahaha Sei riuscito ad ordinare? Altrimenti presentati in un altra concessionaria con i codici che ti hanno fornito, dove sei andato tu, hanno sparato alto anche perché la calandra l'avrebbero verniciata....e ovviamente il prezzo lievita.

Allora, solitamente l'automobilista "medio" si lamenta che la vettura ha poco freno motore in presenza del cambio automatico, con il manuale (anche con l'automatico ma mai come col manuale) sei tu a gestire la cosa tendendo la marcia il più bassa possibile. Eh no, se disinserisci il DTC, e penso che su qualsiasi mini sia possibile farlo (non penso sia optional, correggetemi se sbaglio) aumenti l'aderenza su un fondo in precarie condizioni, quale neve, fango e ghiaccio. Con un buon set di termiche, la mia mini 15gg fa con 20 cm di neve si è comportata in maniera impeccabile, con ovviamente il DTC disinserito. Quindi il driving modes serve anche per questo, oltre a settare la centralina.

Benvenuto e complimenti per il mezzo!! Nera è stupenda.....unico neo, i cerchi non sono all'altezza del resto, imho, ma devono piacere a te mica a me!!! 😉 Bella, bella!!

Concordo con te....ma se il loro sistema non lo indica come post montaggio loro sono molto restii nel farlo. Anche per la mia f55 non gli dava lo scarico pro, nonostante non ha il fap, ma non è euro 6 ma euro 6c.....ho dovuto insistere, l'hanno ordinato solo perché mi conoscono da anni! Purtroppo è così. @Ube Resta cmq il fatto che 560 euro sono un furto.....come ti ha detto Julius con circa 320 euro hai tutti i pezzi e con 50 euro te li fai montare, altrimenti valuterei una bella wrappata come ti avevo anticipato, il risultato è ottimo, e con 150 euro te la cavi.

Bravo fai bene a farlo, nulla è eterno! Il lavaggio te lo consiglio, al posto dei canonici 7/8 litri, ne "aggiungi" altri 3/4 e fai anche il lavaggio, la spesa rimane cmq contenuta e hai fatto un lavoro completo.

Ma guarda, siamo sulla stessa lunghezza d'onda.....anch'io preferivo la F20 (che tra l'altro avevo) rispetto alla nuova, ma sento dire le solite stronzxte, ah ma ha la trazione dalla parte sbagliata ecc ecc, che la maggior parte della gente, dopo averla ficcata in macchina per 500km non si è resa conto se è una TA o TP o un 4x4!! Detto questo la linea della F20 la trovo più azzeccata, ma con allestimento Msport la F40 è veramente bella. Condivido che contano le vendite, bella o brutta che sia, la cartina al tornasole è quella, i reni eccessivi su serie 4 o x7 giusto per citarne a me non garbano, ma le vendono vuol dire che alla gente piace. Io nel 2008 comprai la civic type S, aveva una linea pazzesca, peccato che uno su venti la pensava come me.....

Ma si si sono d'accordo con te, ormai quella è la tendenza, sopratutto Mercedes, che ha pure eliminato il cruscotto!! Il mio post voleva essere molto critico soprattutto verso le linee delle ultime bmw, che si sono intestarditi a dover mettere a tutti i costi dei reni senza senso su tutti i loro modelli. IMHO.

Consuma di più, ma direi che cammina anche di più!!!! Colore STUPENDO!!! Bella scelta!

Concordo!! Le nuove bmw hanno dei reni osceni, sopratutto la serie4 come hai detto tu! L'importante è avere più tablet possibili in abitacolo......

No no assolutamente, la penso come te, giusto cambiare tutto, fare il lavoro a metà non avrebbe avuto senso! Cmq non ho mai sentito nessuno che deve tirare giù il motore per fare frizione e volano, mi sembra piuttosto strano.

Prova a cambiare i cavi delle candele, dovresti risolvere il problema....

Beh penso ci sia stato dell'altro....non è necessario tirare giù il motore per sostituire la frizione! 21 giorni per che motivo?

Non preoccuparti non sarebbe successo niente. Era capitato anche a me sulla civic di mia moglie che avevo fino a 2 anni fa. Non rimani a piedi nell'immediato tranquillo, però è preferibile sostituire almeno la frizione entro qualche settimana.

Devo prendere tutti pezzi sciolti? Non cè un kit composto dai 4 pezzi? Mille grazie. Mia moglie sa che sono un malato di mente, su tutte le vetture che ho avuto è sempre la solita storia, non sono capace a stare con le mani in mano, indi per cui, sono soldi spesi bene!! Ahahahahahah

Il marito di mia cugina mi ha regalato una cinesata, e difatti i copripedali erano larghissimi! hai il codice di quella originale per il cambio manuale? Grazie mille!!

Dalla tua descrizione, al 99% è la frizione che slitta. Dopo essere salita a 3000giri a "vuoto" è scesa nuovamente a 2000giri e ha ripreso ad accelerare? Se è così è la frizione. Se il volano non è rumoroso, e non ha troppo gioco, puoi anche non sostituirlo, anche se, è sempre meglio cambiare tutto.

Che precisione!!! Il wikipedia della Mini! 😉