VR46

Se può aiutarti ho una F55 cooper S manuale. Oggi in autostrada a 120km/h con cruise inserito, la vettura era 2750/2800giri, quindi direi che non hai nulla di cui preoccuparti.

Eccomi, scusa il ritardo. L'ho acquistato in concessionaria al prezzo di 450€ mentre i due lamierini, se non ricordo male, costano 25€ la coppia circa!

Buonasera. Cerchi da 16 di una F55 sono compatibili, sempre della stessa misura, con R60? Grazie mille

Mi auto cito, magari a qualcuno può essere utile o ha in mente di fare questo upgrade. Confermo che occorre ordinare solo i due lamierini, oltre ovviamente allo spoiler.

Il forum sarà anche complicato, ma tu devi aver litigato con la tastiera!!??!!! 😉

Non lavoro in Aci, ma dai miei programmi mi salta fuori data immatricolazione 15/07/1972 e numero di telaio 176519, da quel che leggo, non riesco ad aprire la foto, la targa è GE593946. Sono dati incompleti, ma non ho altro. Mi fa piacere che cerchi di ricordare tuo padre al meglio, spero con tutto il cuore che riuscirai a trovare una mini identica a quella.

Ciao @emiliof56 ho provato a scriverti in privato senza successo! Ho bisogno del tuo aiuto, contattami tu per favore. Grazie

Molto probabilmente, abitassi in una grande città avrei valutato l'automatico, ma visto che abito in un paesino di 2500 abitanti, mi godo il manuale, 😉 L'automatico non mi dispiace anzi, mi diverte e mi appaga per un mesetto, massimo due, dopodiché mi stufa e comincio a smadonnare!!

Io non discuto l'automatico Mini, anzi è sicuramente uno dei migliori, sul karoq ho il Dsg, è proprio l'automatico in se che non mi aggrada, la macchina per me deve avere 3 pedali e la leva del cambio da smanettare 😉

Si si lo so, anch'io ho una f55 cooper S, e pure io a caricare mia figlia non smadonno, ma ovviamente come auto da famiglia ho altro!!! Cmq ad agosto per un viaggio di 4gg sono riuscito a ficcarci dentro tutto!!! 😁

Complimenti!!!! Bella davvero!!! Peccato......per il cambio automatico 😉 è più forte di me, non lo digerisco proprio! Per il resto che dire, davvero fantastica. P.s. ok le 5 porte, ma non ti credere di caricare chissà cosa ahahahahahah 😉

Dal tuo profilo ho visto che sei di Torino. A Cuneo cè Biesse, ci sono già stato e presto ci tornerò. Su Mini e Bmw sono specializzati, sono preparati ma sopratutto dei veri professionisti in questo settore pieno di pasticcioni. Non andare da chi ti fa meno, in queste circostanze l'ultima cosa da guardare è il prezzo. Dammi retta, non sbagli.

Antifurto mettilo, non tanto per il furto della vettura in se, quanto per i furti parziali, mini e bmw vengono letteralmente cannibalizzate! Vetri scuri e fari a LED sono d'obbligo, vuoi mettere avere l'union Jack al posteriore?? Valuta il navi, quando la rivendi è un accessorio piuttosto richiesto, anche se in postmontaggio puoi metterlo tranquillamente. Il kit estetico lo vedo bene su una cooper S, su una cooper normale è un po una forzatura, a me piace, quindi lo metterei. 😉

Ciao. Come ti posso spiegare, è quel "quadrato" in ferro fissato alla carrozzeria, dove va ad agganciarsi lo sportello....poi magari non è il suo nome corretto, ma mi pare proprio di sì. Cmq dopo qualche giorno, sembra proprio che il problema fosse riconducibile a quello.

Aggiorno la situazione. Alla fine ho montato il posteriore JCW pro, avevo ordinato anche il centrale (quasi 1 mese fa) ma attualmente non è disponibile nemmeno a Monaco, e non hanno previsioni certe di arrivo. Anche solo con il posteriore la musica è cambiata notevolmente, sound più coinvolgente, soprattutto sopra i 3000 giri, ma la vera differenza sono i continui scoppietti in rilascio!! Davvero soddisfatto! Ovviamente lo scarico è arrivato con la valvola montata, ma non cè alcun problema bypassarla per tenere lo scarico sempre aperto. Rapporto qualità/prezzo molto soddisfacente, e in più ho cmq montato un prodotto originale. Lo consiglio!

Aggiorno la situazione, magari può interessare/servire a qualcuno. Le guarnizioni, come avevo già scritto, non hanno colpa, ne tantomeno sono vincolate dal freddo o caldo. Dopo aver "ispezionato" invano, con cura panello porta e quant'altro, col passare dei giorni il rumore si faceva sempre più insistente, quasi come se lo sportello vibrasse....ho deciso allora di provare a "giocare" con il riscontro porta alzandolo leggermente verso l'alto per vedere se poteva servire a qualcosa. Sembra, e dico sembra, di aver trovato la soluzione al problema.....incrocio le dita! 😉

Vado a "riprendere" il tuo post perché ho un paio di domande da farti. Ho una F55 lci cooper S, voglio post montare lo spoiler JCW, ho ordinato quest'ultimo (cod.605 finale) più i due lamierini (cod.445+446 finale), mi occorre altro? Ho dato un occhiata su realoem, ma non mi pare, gli altri particolari nei "paraggi" dello spoiler coincidono con quello che monto attualmente....è corretto? Grazie per la risposta!!

Ma la puleggia albero motore te l'hanno sostituita oppure no? Se non l'hanno fatto, quella vibrazione che senti al minimo può essere benissimo la puleggia....tra l'altro, come ti è stato detto dalla concessionaria, non sono proprio esenti da pecche, anzi!

Mah, potresti avere ragione.....anche se a dir la verità sono scettico sulla tua teoria. Venerdi parto per 4gg in montagna al fresco, è previsto tempo incerto e temperature più basse di 10/12 gradi rispetto alle attuali. Ti tengo aggiornato 😉

Si, avevo visto che era un JCW, la mia è stata un "leggerezza" nel scrivere. Ho notato che nell uso di tutti i giorni ha qualche lacuna, soprattutto passare dalla prima alla seconda, se il punto di stacco non è perfetto la vettura tende a sobbalzare, è un "problema" che avevo riscontrato anche sulla precedente F20, ma sulla mini è meno marcato. Questa cosa si verifica nelle modalità green e confort (che non uso praticamente mai) in sport si nota meno. Nell'uso, diciamo "sportivo" invece lo trovo perfetto.... Volevo sapere se era una cosa che ho notato solamente io oppure anche altri hanno costatato questa "imperfezione" P.s. quando hai sostituito le molle, non avrei lasciato gli ammo stock, ma avrei messo qualcosa di più idoneo per il tipo di vettura, che ne so, dei b8 della bilstein. Imho!

Visto che sei uno dei pochi che hai una S manuale, come ti trovi con il cambio manuale? P.s. complimenti per la tua F56! L'hai mappata?

Ho voluto prenderlo originale mini così se dovessero fermarmi non ho rotture di scatole.....aldilà del pro non penso che mini ne produca uno senza valvola, ma potrei anche sbagliarmi. Ero indeciso se prendere la supersprint, che sul posteriore ha l'omologazione per uso stradale, ma attualmente è mancante e non viene disponibile prima di novembre.

Allora, fai conto che io faccio manovra in cortile in modalità sport, per me gli altri due selettori di guida di cui non ricordo neanche il nome, sono mortificanti e penalizzanti per il piacere di guida.....quindi anche lo scarico deve stare sempre aperto, poi se lo voglio far "urlare" lo decide il mio piede. Poi ognuno la vede alla propria maniera per carità. Cmq, nel caso fosse sempre chiuso senza l'utilizzo della valvola, devo ordinare la valvola con il telecomando apri/chiudi? È corretto?

E chi ha detto che voglio montarlo con la valvola?? 😉 il mio unico dubbio rimane legato allo scarico che rimane sempre chiuso, dato che, non ho il kit per aprirlo. Prima della mini avevo una 120i F20 con la valvola (scarico stock), in un secondo momento ho montato il performance, e compreso nello scarico ti davano la possibilità di bypassarlo tenendolo sempre aperto senza montare alcuna valvola....ma non penso che su questo ci sia questa possibilità.

Grazie per il tuo intervento. Il Fap la mia non lo monta, ha solo il catalizzatore. Mettere un downpipe non mi va, rischio il sequestro del libretto, centrale e posteriore li ho ordinati in concessionaria, dovrebbero essere più che sufficienti per migliorare il sound dello scarico.