fabiot85!

Ma tu sei sicuro che l'auto abbia tutto montato (tipo antenna della tv) e non sia solo predisposta?! in genere le mini sono predisposte...sono 2 cose MOLTO diverse.......

Basta che gli fai un colpo di telefono e ti fai dire se ce l'ha! considera che in tutta la regione marche io ho trovato solo 2 Mini negli sfasciacarrozze! è un auto che non si trova facilmente....

Che c'entra, tu hai una S, 60 cv in più non sono pochi...

il paraurti della S cabrio è uguale a quello della S normale!! non cambia nulla!

a me era un rumore metallico continuo, ed era il cambio!!! ora invece lo fa in partenza con le gomme girate e dovrebbe essere il giunto omocinetico....

gialli sono bellissimi...rosse se ne vedono parecchie in giro, gialle no....

lo fa nelle prime marce in corsa o se parti a ruote girate?! hai una pre rest?!

Nico lo hanno fatto quasi tutti! è il famoso one ball! guadagni moltissimo in sound e pochino in prestazioni!! io addirittura il monopancia l'ho messo sulla mia cooper!

Ciao! il filtro benzina c'è, si trova sotto la panca posteriore lato passeggero!

il tuo non è un cattivo raggionamento, anzi! ci avevo pensato anche io una volta! ma non sarei così sicuro riguardo all'efficacia...per il semplice fatto che una ditta che produce filtri sportivi ha tutto l'interesse a farli come si deve, e se lasciano la spugna libera forse c'è una ragione (che io non so quale sia!!!!!)!

con la puleggia, magari qualcuno ti può confermare, puoi farti fare la mappatura jcw e l'auto dovrebbe andare molto meglio! per le candele quelle della casa sono le migliori, ma so che la bmw consiglia anche un modello per le jcw! Te lo dico perchè la modifica principale del jcw è la riduzione della puleggia..c'è un ragazzo nel forum che lo ha fatto, se non sbaglio Andrea82! contattalo per maggoiri info... ti allego anche il link, leggilo tutto che è molto affine al tuo caso:

Non è catrame ma è la polvere delle pasticche che si attacca! lo fa anche a me. Io uso lo chante clair sgrassatore e funziona benissimo. Lo spruzzi, lasci agire qualche minuti e poi pulisci. Io la macchina la lavo a casa e spesso uso lo svelto piatti, poi la spugna la passo sui cerchi e vengono perfetti. Però il modo migliore per evitare queste cose è lavare i cerchi spessissimo. Leggevo un articolo qualche tempo fa che i cerchi bianchi dovrebbero essere lavati ogni 10gg.!

Concordo alla grande, torna li e fatti valere!

Vi aggiorno un pò sulle news..! sono tornato dal gommista. Premetto che le mie sono gomme direzionali. Il furbastro voleva invertirle sul cerchio e ri-equilibrarle, così da farmi pagare l'equilibratura. Io gli ho detto che le gomme hanno 2 mesi quindi non serve. Ha però effettivamente notato una non uniforme usura della gomma! La campanatura non l'ha voluta toccare, ma mi ha invertito le gomme ante con le posteriori. L'abbiamo provata insieme. A sua detta l'auto va un pò meglio, ed effettivamente un pò lo è, ma in ogni caso anche lui ha detto che tira. Lui per vedere se tira lascia il volante. Il punto invece è che a volante dritto l'auto va storta!!! se togli le mani, il volante si piega leggermente verso sx e l'auto va dritta ma se lo tieni dritto l'auto va a dx! lui vorrebbe farmi cambiare almeno i pneumatici anteriori per vedere se con 2 gomme nuovissime l'auto non tira. Io sono titubante a riguardo, ma non per il metodo, quanto perchè dubito che lui mi monti e mi equilibri 2 gomme perfette e poi se le riprenda..! le mie hanno 4000 km, non è il caso di buttarle! Io sono perfettamente d'accordo a provare, nessuno di noi ha la palla di vetro, ma sono contrario alle prove costose, cioè mettere pezzi nuovissimi e vedere come va! (sniper83 può confermare visto che lui ha speso 600 euro tra iniettori nuovi ecc e alla fine era il semplice filtro!!) Mi ha confermato però che l'auto non ha niente di storto e che i braccetti non hanno gioco. Secondo lui potrebbe essere un problema della scatola sterzo!

scusa se mi permetto, ma se la porti in conce e dici:" trovatemi il guasto e ridatemela funzionante perchè non voglio spendere 2000 euro in tentativi!?"

Mi ha detto che nella mini non è regolabile ma sul foglio ho appena letto inclinazione posteriore regolabile! domani mattina ci ripasso, oggi pomeriggio non ho avuto modo! però vorrei evitare di regalargli soldi in "tentativi" come ho già fatto con la convergenza!....sulla campanatura mi ha detto che 10 primi non incidono sull'andatura! se può essere utile lo sterzo ha un leggero gioco, di qualche mm, probabilmente si è creato a forza ti tenerlo uno o 2 mm verso sx per bilanciare l'andatura...

scusa per curiosità, ma tutti questi tentativi sono in garanzia?!!?!

no, i cerchi sono nuovi...vi allego la stampa della conergenza..!l'inclinazione posteriore sinistra è rossa, ma mi ha detto che non è regolabile e che comunque è di 15 primi, quindi pochissimo! By fabiot85, shot with iPhone 3G at 2010-04-06

potrebbe essere il giunto omocinetico che si sta rovinando? anche se dubito perchè il problema si è presentato quando ho cambiato una sola gomma e non è più andato via.....