Foggy54

grazie mille @wwleone. a questo punto non so che dire, ho verificato e la molla è ok, chiude da sola lo sportellino e ha una buona resistenza. ho provato a sistemare meglio il laccetto del tappo carburante, magari ne impediva la chiusura completa. farò attenzione la prossima volta che andrò in pista. intanto ho mandato una mail all'assistenza bimmercode per capire se possa essere codificata la chiusura dello sportellino anche quando l'auto è in movimento.

Secondo me il problema é di codifica. La molla ha la giusta resistenza. Io dico che dovrebbe bloccarsi come tutte le altre porte quando si è in movimento o come quando chiudo la macchina da telecomando Potete fare una verifica? Con auto in moto e porte chiuse dall' interno il vostro sportellino si apre?

rispondo anche a @Vam, sembra assurdo, ma lo sportellino(come quello postato da leone) si apre a velocità sostenute. appena posso magari vi faccio un video, ma vi assicuro che è cosi.

Hai capito bene, seppur a favore di vento, si apre. credo si crei una turbolenza che lo spinge verso l'esterno. sembra assurdo pure a me, ma succede proprio questo. ovviamente non si apre del tutto, diciamo a metà della corsa completa

Buongiorno ragazzi, Ho un problema con lo sportellino del carburante della mia f56 jcw. Superata una certa velocità (180 kmh circa, chiaramente raggiunta in pista) lo sportello del serbatoio si apre!! Ora, a meno che non sia studiato a posta per creare maggiore deportanza😂 credo di avere un problema. Ho verificato e chiudendo l'auto da telecomando lo sportellino si blocca ma chiudendo l'auto dal tasto interno, o quando le porte si chiudono automaticamente in corsa questo non avviene. Che voi sappiate esiste una codifica che possa fare chiudere sempre lo sportellino quando le altre porte sono chiuse? Grazie

225 omologate con montaggio Oz. Ragazzi, ci ho riprovato oggi, il tappo nel parasassi sono riuscito a sfilarlo con molta fatica, ma poi é praticamente impossibile accedere al faro. Troppo poco spazio. Forse nel mio caso giocano a sfavore 225, cerchio con canale 8 ed et 45, assetto jcw e molle hr. Magari su una più alta ci si riesce, ma sulla mia impossibile proprio, e con il cric cambierebbe poco...va smontata la ruota o il faro. Ho preso queste: € 5,17 14%di SCONTO | Gtinthebox Canbus PW24W PWY24W lampadine a LED per Audi BMW Volkswagen indicatore di direzione luce di marcia diurna DRL giallo ambra bianco https://a.aliexpress.com/_EQboWIn

Buongiorno ragazzi, Ho comprato delle lampade led per sostituirle alle classifiche a incandescenza. Possibile che per sostituirle io debba smontare la ruota? Non ci passa una mano. Forse colpa delle 225?

onestamente, su altre auto benzina ho sempre scatalizzato praticamente subito, quindi non ho riferimenti. ma puzza proprio!

Ragazzi, buongiorno! è da qualche giorno che, dopo qualche giroo un po più spinto, noto una puzza di zolfo/uovo marcio provenire dallo scarico della mia jcw. premetto che go scarico remus completo, e cat originale. da cosa può dipendere? benzina non di qualità?problemi al cat o alla lambda? la macchina non ha nessun difetto, tira da bestia e spinge come una forsennata🤣

lo ho io, scrivimi in privato il tuo numero wa.

Aggiornamenti vari... -montati splitter jcw pro -sostituiti stemmi jcw -realizzato pianale baule - belt line in nero - tubi in treccia -fatto tagliandone completo -applicata cera angelwax -montato pomello cambio jcw pro Le foto non sono delle migliori, ma credo rendano l'idea💪

mi pare che dalla prima serie alla lci(facelift) cambi il debimetro...quindi in caso tu debba prendere aspirazione diretta, occhio potrebbe essere differente.

Può essere che se troppo freddo lo faccia per preservare il motore...in effetti a me sto cold start non è che mi sembri molto salutare.

ok, quindi è normale. la prima volta mi è capitato poco dopo aver risolto il problema al vanos e mi è venuto un colpo...bene cosi, rimarremo con il dubbio sulla logica di funzionamento.

Buongiorno ragazzi, Premetto che in questi giorni le temperature rasentano lo 0. Due volte a distanza di tre giorni mi é capitato che alla prima accensione di mattina(dopo due giorni di fermo entrambe le volte) l'auto é partita senza cold start. Spenta e riaccesa tutto regolare. É normale? Può essere che con un freddo "estremo" il cold start venga escluso? Grazie

l'auto è lucida, ma non mi piace l'opaco.

ho chiesto di eliminare del tutto le due centrali, vediamo che ne esce

Che ne dite?

In 13 anni di vag mai fatto storie... comunque stamattina le ho attivate, Devo smanettare un altro po per ridurre ancora un po' il voltaggio, ma ci siamo. Ho anche attivato la modalità jcw(che a quanto pare sulle jcw non c'è, assurdo) sul led ring. Adesso ho anche display forza g sul led ring.

Wwleone, probabilmente lo é. Ma tieni conto che sono accese ad un intensità ben più bassa della freccia. Si nota la differenza. Però probabilmente, essendo comunque una modifica, infrange il codice della strada.

Sisi, nel caso decidessi chiederò al grafico quale soluzione è più indicata.

Grazie per i complimenti! Io ci proverei, per quello che costano...

Bo...sempre girato così...se ci pensi Volvo e range rover le hanno di serie. Si, gusto! A me piacciono tanto. Comunque credo di aver trovato

Aggiornamento al post, Dopo lavaggio motore con additivo e olio nuovo il problema si é ripresentato. Portata in BMW, stranamente pur notandolo, non hanno fatto storie sulla mappatura. Loro mi davano sostituzione completa vanos scarico(1800 Baiocchi+ iva). Pagato 80 euro per diagnosi e tanti saluti. Tornato dal meccanico di fiducia decidiamo di smontare i due "solenoidi" del vanos E ci accorgiamo che quello lato scarico ha la retina che fa da filtro sfondata. Sostituiti entrambi, anche se quello lato aspirazione era intatto (150 euro l'uno). Problema risolto. Grazie a BMW per la dritta😏 ma occhio, magari anzicché cambiare una candela, vi propongono di sostituire la testa completa!

Ciao a tutti ragazzi, Sulle mie precedenti auto, sempre vag, avevo attivato le frecce anteriori usa style, ovvero sempre accese(tranne in drl) ad un intensità bassa(su vag c'é una scala da 1-5). É replicabile sulla mia f56? Ho trovato qualcosa su forum americani ma é per me indecifrabile, credo siano codifiche non Bimmercode. Per ora sono riuscito ad attivarle solo come welcome light. Qualche santone del forum ha una soluzione? Grazie mille