mini jcw

quotone! se è una mini prima di giugno 2004 dovrebbe essere un pre -rest e devi controllare il cambio e la pompa dell'idroguida sono le due cose che hanno dato i maggiori problemi! io ti dico se ti piace e essendo neopatentato prendila certo se hai la possibiltà di prenderti e sopratutto mantenerti la -s- bè è un altro mondo e prendi quella altrimenti io ho la cooper R50 e mi trovo benissimo anche io avrei voluto la esse ma essendo studente mi sono accontentato(si fa per dire ne?!) dato che me l'hanno regalata per cui se ti piace prendila!!!! ciauuuuu

apri un post nella sezione miniritratto della Tua Mini così ce la presenti per bene e dopo vedrai che di consigli ne avrai fin troppi non riuscirai piu' a smettere dopo =P

se li prendi oroginali Mini dal nostro sponsor Luciano costano 1100 euro circa piu devi mettere il costo delle lampadine e la manodopera oppure ci sono kit aftermarket che monti sui tuoi fari originali e credo che con 2/250 euro te la dovresti cavare..aspetta altre risposte dai piu' esperti pero' ciauuuu ;-)

ciao a me era successa la stessa cosa e praticamente si era bruciato il sensore della spia appunto delle gomme e quindi si accendeva e ho dovuto sostituirlo per fortuna era ancora in garanzia perchè la spesa sempre che non ricordi male non era indifferente.. ma spero che non sia il mio stesso problema ciauuuuu ;-)

pure a me se li avesse solo sugli specchietti sarebbe molto piu bella secondo me...

tetto a scacchi con il kit jcw oppure potresti fare tetto nero e specchi a scacchi (personalmente le striscesul cofano così non mi paicciono IMHO)

guarda che quello postato da MINId è il jcw..... per le tue idee l'unica che non mi convince son le strisce sul tetto argentate ma lo lascerei nero senza niente..pero' magari stanno bene facci sapere ciaoooo

si si quoto MINId la farei così kit aero kit aero kit aero rulez se no se vuoi risparmiare un pochino metti i para della cooper esse starebbero bene anche quelli

Le One e Cooper (sia D e non) son tutte R50 Le Cabrio (anche S) son R52 Le Cooper S sia pre-rest che rest son R53 quindi se hai una cooper è R50

figurati poi sei un cooperista come me per cui mi raccomando fai un bel video poi ne?? ciaoooo

sono socio anche io finalmente evvai GRAZIEEEEEEEE Matte e scusa lo stress perdonami ma ci tenevo ad essere della famiglia del MegaMini grazie grazie grazie !!!!

Azbla ascolta secondo se vuoi un consiglio o ci metti un bel supersprint che con 300 euro o poco piu' lo porti a casa da Luciano il nostro sponsor e con poco lo monti o il jcw ovviamente con un bel centrale non silenziato poi sei al top come sound io metterei uno di questi due...parere personale ne?!senza nulla togliere agli altri scarichi

il press è Matte6464 ....che continuo a stressare affinchè si ricordi di me tra i soci

anche a me manca tutto numero gruppo tutto...non mi volete

Miniblu scusa ma sicuro che tu non stai parlando del filtro a ''cono''e non di quello a pannello...?? quello di cui parla fabius è un filtro normale che si inserisce nella scatola filtro originale e al posto di essere in cartone è in materiale lavabile così da non doverlo piu cambiare quello che hai descritto tu rumore piu cupo rombo oltre i 4000 giri e perdita ai bassi per me è quello a cono...magari capisco male io data l'ora in caso

che non spendi i soldi a metterne uno di cartone ad ogni tagliando per il resto io ce l'ho e nn cambia una cippa..l'unica cosa è che puoi' lavarlo appunto e basta forse respira un pelino meglio ma non senti differenze almeno secondo me IMHO

ri-quoto Azbla..!!!!! magari quando arriva li lancetta e sono in galleria con tutto il gas a fondo e poi arrivato chiedo ai miei amici se si sentiva azz scusa per il mega OT comunque il senso non lo so quale sia essendo spente boooo

quoto Azbla anche sulla mia sono così penso quindi sia una cosa voluta e normale non un problema

da 16'' Mini monta 195/55-16' io al cambio gomme a ottobre avendo ancora i 16 volevo la gomma almeno un po' piu' larga avevo chiesto di mettere le 205/55-45 con i 16' ma mi ha detto che non potevo mah non so per quale motivo sinceramente pero' poi non ho chiesto perchè ero via e avevo bisogno di cambiarle boooo

ragazzi lo so che è un vecchio post scusate se lo ri-uppo ma ho bisogno di voi non volevo aprirne uno nuovo cercando ho trovato questo ma il PDF che ha inserito Matte ormai non me lo lascia piu' scaricare nessuno per caso ce l'ha ancora o riesce a postarlo?? avrei bisogno del tutorial di montaggio dei faretti supplementari con la griglia rock se qualcuno ce l'ha ne sarei davvero grato altrimenti chiedero in conce se riesce a passarmi le istruzioni che hanno loro...grazie a tutti in ogni caso

Matte e ioooooo...??? quando divento socio sono l'ultimo???

Matteeeeee ti sei dimenticato di me...???spero di no dai che voglio anche io il disegnino verde vicino al nome

azz scusami figura di -M- mi son confuso con OneRed.. quindi allora si evita la mappa a meno che tu non intervenga pesantemente sul motore ciao e scusa ancora per la confusione

la tua pero' è una one 1.6 benzina giusto?' quindi una cooper depotenziata per cui se fai scarico completo cioè -colli catalizz 200 celle centrale silenziato per ridurre il rumore e il finale che hai comprato piu' un filtro a pannello (non a cono perdi ai bassi e sei illegale) e la rimappa ad esempio il MiniPowerProg arrivi ai cavalli della cooper e forse qualcosina in piu forse ti basta anche la rimappa del MMP non ricordo bene da quello che ho capito comunque questo è quello che potresti fare sulla tua one aspetta anche altri pareri

allora quella in foto non è la mia ma presa da internet purtroppo comunque si se vuoi mettere i faretti sulla griglia rock devi tagliare alcuni degli esagoni che formano la rete della rock per far passare le staffe un lavoro che dovrei fare anche io appena mi arrivano i faretti secondo me la griglia rock ci sta molto bene poi la danno assieme al kit aero quindi io ce la monterei e pure con i faretti lavoro che faro a breve anche io vai tranquillo che il risultato non ti deluderà poi mostracela pero'..!