Italo

Vero, ho inviato il messaggio e mi sono dimenticato l'allegato... 😂 Su questo non ci piove, ma un tappino di plastica da 3 grammi 35€... Nemmeno se fosse di una Rolls-Royce e placcato oro...🤬

Ciao @DiGiNeX Alla fine ho preferito mettere le stesse gomme su entrambi gli assi, quindi ho preso le Yokohama Advan Fleva 225/40 R18.

Buonasera a tutti !! Mi sono accorto che alla mia MINI manca, all'interno dell'incavo dove si mette la mano per chiudere lo sportello, un tappino in plastica (vedi disegno allegato). Ho trovato il codice del ricambio su RealOem ma cavolo, 35€ mi sembrano veramente una rapina a mano armata !!!! Avete idea di dove potrei trovarlo ad un prezzo "umano" ? L'alternativa sarebbe smontare quello del lato guida, misurarlo , fare il disegno a Cad e poi farmelo stampare in 3D ma la cosa è lunga e noiosa...

Questo è il mio primo Natale in MINI, auguro a tutti voi buone feste !!!!

Grazie @Amband , io il selettore ce l'ho già, ma ogni volta che metto in moto torna in "Mid", mentre preferirei che rimanesse in "Green" che è la modalità che uso prevalentemente. Penso che a questo punto darò un'occhiata a questo bimmercode.

Buongiorno @MF4 Quindi codificando opportunamente sarebbe possibile avere all'avvio la modalità Green come default invece della Mid ? La cosa mi piacerebbe assai...

Ok, non pensavo si trattasse di nulla di illegale. Pardon.

Grazie @elio.rsvr , hai un link affidabile?

Buonasera a tutti Premetto che ho fatto una ricerca e trovato alcune discussioni riguardanti il tetto apribile ma nessuno riguardante questi due punti: A) Ho visto su RealOem che è possibile acquistare le guarnizioni di ricambio per il tetto apribile, ma non sono riuscito a capire se si possono cambiare senza smontare il tetto. Qualcuno si è già cimentato ? B) Sono riuscito a stasare gli scoli anteriori del tetto soffiandoci dall'alto, ed ho visto che l'acqua esce nell'interno porta lato anteriore, ma no sono riuscito a vedere gli scoli posteriori. Sapete es nella Clubman effettivamente ci sono anche degli scoli sul lato posteriore ? E se ci sono, dove sfociano ? Vorrei provare a soffiarci dall'uscita ma anche cercando in rete ed in altri forum non ho trovato risposta. Grazie a chi saprà darmi indicazioni. Purtroppo anche dopo aver stasato gli scoli anteriori in caso di pioggia forte e continuata continuo a trovare qualche goccia sul sedile passeggero.

Quindi se acquisto questo codice FSC poi la mappa la posso scaricare dal sito MINI/BMW ? O devo acquistare anche la mappa ?

Era troppo bello per essere vero... 😭

Grazie @marcello4895, sinceramente pensavo a cifre ben diverse... L'ultimo aggiornamento per il navigatore della Lybra (Siemens G3, mappe Atlas) costava intorno ai 200 € , e parliamo del 2008. Poi il sistema fu dismesso e non ci furono più aggiornamenti 😡 Vado subito a vedere...

Buonasera a tutti Oggi ho provato ad utilizzare il navigatore della mia Clubman per andare da un cliente, ed ho avuto il vago sospetto che le mappe non fossero proprio aggiornatissime... Cercando nelle impostazioni sono risalito a questi dati : Europe BMW Group 101161.3.215 Road Map EUROPE Evo 2016-4 NBTevo M173451 Cosa mi consigliate di fare ? Posso aggiornare le mappe senza vendermi un rene ? E sopratutto, posso aggiornare solo le mappe o devo prima aggiornare anche altro ? Grazie a chi potrà darmi qualche info !!!

Ottimo lavoro @Matte 6464 , grazie mille !!!

@Matte 6464 Ottimo, grazie !!!

La prima cosa che ho notato dopo il riavvio del forum è che mentre prima avevo la possibilità di scegliere tra la modalità di visualizzazione del forum chiara o scura, ora con lo stesso comando posso scegliere solo se "allargare" la visualizzazione a pieno schermo. La scelta tra le due visualizzazioni è stata eliminata o solo spostata ? A me piaceva tanto la versione scura... ☹️

@ShitBox, a chi come me ha ormai qualche capello bianco, viene da sorridere leggendo che 102 o 136 cavalli possano essere considerati "una cavalleria inadeguata", se penso che auto considerate delle "belve" solo due decenni fa avevano gli stessi cavalli o anche meno. Per fare due esempi, la Golf GTi montava un 1.8 da 112 cv, e l'Alfetta Quadrifoglio Oro un 2.0 da 130 cv...

Ok @MF4, grazie mille !!! Credevo fosse più semplice, ero abituato con Multiecuscan , un programma per il gruppo Fiat che con un cavo OBD e qualche adattatore ti permette di fare quasi tutto. Qui mi sa che dovrò studiare parecchio prima di metterci mano.

Grazie @MF4, per l'acquisto dei cavi hai qualche fornitore/link da consigliare ? Per il software, ho visto che di ISTA esistono due versioni, ISTA+4.49 ed ISTA P 3.72 , inoltre ho letto che occorrono anche dei database (PsdZdata 4.22). E' corretto ? E sopratutto, serve altro ?

Cancello, stavo rispondendo sui consumi...

oops, ho sbagliato... Ho scaricato ed istallato INPA , non ISTA... Non ho capito bene la differenza tra i due.

@marcello4895, sul portatile ho Multiecuscan (che uso per la Ypsilon di mia moglie e che usavo per la Lybra) ed ho installato ISTA, che ho letto essere adatto sia per la diagnosi che per la codifica. Puoi confermare ? Questo è quanto riporta il sito dove l'ho scaricato : "Diagnostica: ISTA D permette di scansionare tutti i moduli del veicolo per identificare e visualizzare i codici di errore memorizzati, con l'aiuto di un piano di test per guidare la risoluzione dei problemi. Programmazione: ISTA P (e le versioni più recenti di ISTA+) può essere utilizzato per aggiornare il software delle centraline, riprogrammare i moduli o eseguire funzioni di servizio come la sostituzione della batteria. Funzionalità aggiuntive: Il software fornisce anche accesso a manuali di servizio, schemi e istruzioni di riparazione, incluse specifiche di coppia e procedure di serraggio. Requisiti di connessione: Per connettersi al veicolo, è necessario un cavo specifico (come ENET per modelli più recenti o K+DCAN per quelli più vecchi) e talvolta è richiesta l'attivazione di una modalità di diagnosi specifica, come la modalità "PAD", su alcune vetture di ultima generazione." Per la mia Clubman F54 del 2016 e per la BMW 630CI E64 del 2007 di un mio collega può andare bene il cavo ENET come quello che mi hai indicato o è meglio il K+DCAN ? Grazie per le informazioni !!

Compressore arrivato e testato, per portare la pressione a 50 PSI (il valore indicato sul ruotino è di 60 PSI) ci sono voluti quasi 5 minuti. Fino a 40 ci è arrivato bene, poi ha cominciato a rallentare. Diciamo che andare oltre i 50 PSI richiederebbe molto tempo, ma penso che per una situazione di emergenza possano bastare.

Ho dato un'occhiata ai feedback, uno solo come venditore e tutti gli altri come acquirente, molto sospetto. Forse meglio questo ? https://ebay.us/m/OaU8KU Fermo restando che vorrei utilizzare il PC e non ho capito se Bimmerlink e Bimmercode sono per PC o per smartphone.

Buongiorno a tutti. Girando sulla baia ho trovato questo : https://www.ebay.it/itm/187549847821?itmmeta=01K9RWHX5JY4YRD9AMFW8H1MK2&hash=item2baad7910d:g:8uIAAeSwzrpovT8m Da quanto ho letto, dovrebbe consentirmi di fare sia la dignosi che la codifica sulla mia F54. E' così ? O dovrei poi comunque acquistare altro ?