Italo

Buongiorno a tutti Ho i fanalini posteriori della mia Clubman che hanno il trasparente incollato con il silicone (probabilmente dal precedente proprietario a cui si erano staccati), il che potrebbe anche andare bene se non fosse che prima di incollarli deve aver cercato di pulire l'interno del fanale con qualche detergente troppo aggressivo che ha in parte rimosso l'argentatura del bordo. La cosa non è evidentissima ma a me da fastidio, e sto quindi valutando la possibilità di sostituirli. Non voglio montare Union Jack o cinesate varie ma i suoi originali e qui sorge un problema. Cercando su bmwautoparts o su ricambi-MINI ho notato che ci sono 4 codici diversi : 63217352153 - 63217352155 - 63217475581 - 63217475583 per il fanalino sx 63217352154 - 63217352156 - 63217475582 - 63217475584 per il fanalino sx Apparentemente sembrano identici ed anche guardando le descrizioni non ho capito cosa cambia tra le varie versioni. Qualcuno ha idea di come devo fare per capire quali sono quelli giusti per me ? Grazie a chi vorrà aiutarmi !!

È tornata più bella di prima !! Qualche settimana fa avevo tamponato una Yaris (colpa mia che ero distratto) ricavandone un bel coccio sul cofano, la cornice della griglia rotta, targa piegata. Portata dal carrozziere di fiducia, l'ho ritirata ieri sera. Per farmi perdonare le ho fatto anche verniciare gli specchietti in tinta con il tettuccio, riportandola alle condizioni originali. La adoro... 😍 Nota a margine : spesa complessiva di 650 €, 450+iva al carrozziere e 96€ ad Autolux Service (www.ricambi-MINI.it) per la cornice originale BMW.

Dai @DiGiNeX , alla fine "tutto è bene quel che finisce bene"... 👌 Anche la mia è in carrozzeria, quindici giorni fa ho tamponato una Yaris ene ho ricavato un coccio sul cofano, la cornice della mascherina rotta e la targa piegata, preventivo di 4/500 € più una scheggiatura del parabrezza da riparare. Ho approfittato per fare anche riverniciare gli specchietti in tinta con il tettuccio e riportarla alle condizioni originali.

Ciao @minitop ! Diciamo che il problema sembra risolto. Dopo aver pulito e trattato le guarnizioni con un prodotto specifico, ed aver pulito gli scoli anteriori (non sono ancora riuscito ad accedere a quelli posteriori), non ho più avuto infiltrazioni anche dopo giornate di pioggia battente. Solo una volta mi è sembrato di vedere a lato del tettuccio una piccola traccia di umido, ma al tatto è risultata asciutta, forse era vecchia e non l'avevo notata prima. Il prodotto che ho usato si chiama Sonax Gummi Pfleger, io l'ho acquistato su Amazon.

Ciao Qui trovi tutta la mia "odissea" con il tettuccio...

@DiGiNeX , mi e' andata di lusso e meno male che ho avuto la possibilità di rivolgermi al Guru @MF4 sennò erano ca@@i amari. Da quel giorno per me Bimmercode è andato in pensione.

Si, Elettriko è tutt'ora il mio nickname sul forum Viva-Lancia.com. Continuo a frequentare perché ho ancora la Ypsilon e sono moderatore di alcune sezioni (Lancia Cafè, Phedra's Piazza e Chrisler Lancia) oltre ad essere super moderatore (posso moderare tutte le sezioni anche internazionali in caso di necessità).

@Amband , ho dimenticato di dire che la mia Clubby è a benzina, Cooper 136 CV... Ecco perché sono pienamente soddisfatto dei consumi.

Venerdì ho ricevuto una brutta notizia, era venuto a mancare un amico a Majano (UD) ed ho deciso di andare a porgergli un ultimo saluto. Così Domenica pomeriggio sono partito da Pisa con la famiglia, ho fatto sosta per la notte a Dolo , stamani ho fatto tappa ad Udine per un breve giro turistico e dopo pranzo sono andato a Majano per le esequie, dopodichè sono rientrato a casa. Percorsi 950 Km, prevalentemente in autostrada e superstrada a velocità da C.D.S. in modalità green (non avevo fretta) Ero abituato al comfort ed ai bassi consumi di una Lancia Lybra SW 1.9 Jtd, auto che dava il meglio di sè proprio nei viaggi, e temevo che la MINI ne sarebbe uscita con "le corna rotte"... Invece devo dire che ha superato l'esame brillantemente. Iniziamo dal lato più sfavorevole, i consumi. Con la Lybra era facile in autostrada a 130 Km/h fare anche più di 20 Km/l, ma poi alla fine i consumi si attestavano generalmente intorno ai 17,5 Km/l. Con il pieno fatto prima di partire , viaggiando in 4 persone a velocità da codice ho percorso 16,2 Km/l , risultato che non mi aspettavo, e quindi MINI promossa !!! Per quanto riguarda il comfort, le gomme 225/40 R18 certo non aiutano (la Lybra montava gomme 195/65 R15) ma al termine del viaggio nessun problema di mal di schiena o di chiappe, l'unica nota negativa (si fa per cercare il pelo nell'uovo) e che le sedute sono molto in basso e più che scendere si deve "salire dall'auto" e ad una certa età non è iol massimo, ma anche su questo direi che la MINI ha passato l'esame. Trattandosi di un viaggio breve , il bagagliaio è risultato più che sufficiente, ed anche lo spazio interno non ci ha fatto rimpiangere la Lybra. L'unico aspetto in cui la MINI perde in modo netto è la visibilità posteriore , sopratutto in caso di pioggia dietro non si vede proprio nulla. Meno male che ci sono i sensori sia davanti che dietro e la telecamera posteriore, altrimenti parcheggiare sarebbe veramente un incubo !!! In definitiva, direi esame superato con un 8 e mezzo, principalmente per la capienza del bagagliaio e per la visibilità posteriore. Ripensandoci, correggo a 9 il voto per la sensazione di sicurezza che quest'auto sembra infondere a mia moglie, che durante il viaggio è stata meno rompiscatole del solito. Brava Clubby !!!!

Buongiorno amanti del pallone e non .. Non seguo più il calcio dal 1985, ma ricordo ancora a memoria la formazione di quella splendida Inter che aveva vinto li scudetto con Bersellini allenatore qualche anno prima : Bordon - Canuti - Baresi - Pasinato - Mozzini - Bini - Caso - Oriali - Altobelli - Beccalossi - Muraro. Notate nessuna differenza con la formazione attuale ?

Buongiorno a tutti !! Ho provato a cercare nelle discussioni passater ma non ho trovato nulla... 😔 Prima di fare l'aggiornamento software e quello "grafico" del mio display centrale, avevo impostato il Led Ring in modalità "green", ovvero verde che variava in base al consumo istantaneo. Dopo l'aggiornamento è tornato in modalità "ambient light", quindi Blu fisso. Ho smanettato nelle impostazioni, ma non sono riuscito a ritrovare quel settaggio che a me piaceva parecchio. Qualcuno di voi ha idea di come fare ? Grazie

@Vam , avevo visto questo topic, ma non lo credevo attinente (il mio non si "riavviava da solo" , non si avviava proprio... 😱) Non ci indovino mai, grazie per la pazienza 🙏

Buonasera a tutti!! Qualche sera fa ho combinato un pasticcio... Seguendo una guida trovata in rete mi ero messo in mente di attivare il mirroring Android sulla mia Clubman. Collego Bimmercode, modifico i parametri necessari e lancio la codifica. Per qualche oscuro motivo, appena iniziata la codifica il telefono si blocca, e dopo abbondanti venti minuti sono costretto a riavviarlo. Lì per lì sembra che non sia successo nulla, funziona tutto regolarmente. Chiudo l'auto e vado a fare una commissione, ed al mio ritorno , PANICO !!! Schermo nero, niente telecamera, niente radio, niente di niente !!! Spengo tutto, provo a tenere premuto il pulsante di accensione per 30 secondi sperando in un riavvio : purtroppo le mie speranze svaniscono davanti alla triste realtà, ho fatto danno e non so come risolverlo, sentendomi un perfetto idiota. Cosa avreste fatto voi al mio posto ? Probabilmente quello che ho fatto io, scrivere un messaggio disperato a @MF4 sperando che possa agitare la bacchetta come Harry Potter e far resuscitare il mio display. E lui che fa ? Mi dà tutte le indicazioni necessarie per organizzare un' operazione online, e questa mattina , malgrado la festività nazionale si è collegato da remoto alla mia MINI.e dopo un'oretta non solo il mio display ètornato a vivere, ma ora ha anche la nuova bellissima grafica, il mirroring Android, e tante altre funzioni che probabilmente non saprò nemmeno usare 🤪 Che dire... GRAZIE @MF4 !!!

Ciao @DiGiNeX , mi spiace per l'accaduto... Concordo in pieno con chi ti ha sconsigliato la sostituzione del tetto, per un danno di quel tipo sarebbe stata una follia. Anni fa fui buttato fuori strada con la mia Uno 70 SX con soli 15 giorni di vita, e dovettero sostituire il tetto. Malgrado il lavoro fatto a regola d'arte da una delle carrozzerie migliori di Livorno, quando qualche mese dopo fui tamponato ad un semaforo mi venne una bella grinza sul tetto. Alle mie rimostranze il carrozziere mi disse "e cosa ti aspettavi ? ormai la solidità del padiglione è compromessa, non tornerà mai come prima". Ovviamente detti indietro l'auto e ne comprai una nuova rimettendoci un bel pò di denaro.

@Vam Purtroppo al momento il prodotto è esaurito, ho attivato le notifiche in modo da sapere quando sarà nuovamente disponibile.

Grazie @Vam , contavo su un tuo intervento !! 👍

@marcello4895 esattamente, come i collant da usare in caso di rottura della cinghia... Quando la meccanica delle auto era tanto più semplice e ci si arrangiava.

Grazie @marcello4895 , ho mandato una mail a "La cura dell'auto" chiedendo se può fare al caso mio, vediamo che dicono.

@DiGiNeX "In merito invece allo strofinare la patata sulla telecamera...beh... 🤣" Detto così suona un pò osceno... 🤣

Grazie @marcello4895, @DiGiNeX , purtroppo anche questa discussione sembra confermare quel che temevo. A quanto pare in MINI non hanno ritenuta necessaria quest'opzione. Peccato.

Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla, tranne una discussione sulla presenza di condensa all'interno. Io non ho problemi di condensa, ma la lente si sporca con una velocità estrema. C'è qualche trucco per ridurre questo problema ? Sono tentato di provare a spruzzare sulla lente qualche prodotto che non faccia attaccare lo sporco. Sui vetri dell'auto, una volta si strofinava una fetta di patata, ma io sarei più propenso a provare con del silicone spray. Qualcuno ci ha provato ? Controindicazioni ?

Ho provato a cercare, sia sul manuale che sul forum, ma non sono riuscito a capire. Al momento, io chiudo l'auto quando mi allontano con il telecomando, oppure con il pulsantino sulla maniglia. Ma dal momento che l'auto riconosce la chiave quando è vicina, non è possibile fare in modo che l'auto si apra e si chiuda automaticamente ? In passato ho avuto una Citroen a noleggio con questa funzione e la trovavo molto comoda. Magari con BimmerCode ? Grazie a chi saprà rispondermi !!

Buon Venerdì a tutti !!!

Aggiornamento : Problema risolto !!! Avevo già pronto il prototipo in stampa 3D, provato e già funzionante anche se da perfezionare, pronto per farlo stampare in ABS nero. Il costo per la stampa definitiva professionale sarebbe stato di circa 50 € (senza considerare il tempo speso per progettarlo e la stampa 3D del prototipo fatta "aggratisse" da un collega) Poi all'improvviso un colpo di c@@o : Ho trovato il pulsante su Ebay negli U.S.A. Pulsante : EUR 24,34 Spedizione : EUR 17,25 IVA : EUR 9,15 Totale : EUR 50,74 Fatto l'ordine il 10 febbraio, è arrivato oggi, già montato e funzionante. Tutto è bene quel che finisce bene.

Benvenuto @Minijp ! Non so cosa consigliarti, ma so cosa sconsigliarti. Se cerchi il freno motore, posso dirti che io ho una Clubman 1.5 136 Cv a benzina , e la prima cosa che ho notato guidandola è proprio che il freno motore... NON C'E' !!! Sarà che ero abituato ad un Turbodiesel 1.9 common rail 4 cilindri che per fermarsi bastava togliere il piede dall'acceleratore, ma con questa quando devo fermarmi posso scalare tutte le marce ma se non pesto sui freni non c'è verso...