Thirdeye

Buono buono...però scaldala la mini, ahahahah!

Ma non fanno perdere potenza, anzi, vanno comunque meglio degli originali, solo che danno il meglio ad un range più basso rispetto ad esempio ai janspeed. Meno degli originali comuqnue è impossibile!Non farti troppe domande,ahahaha

Evviva!

Macchè, secondo e togliendo una pancia allo scarico stock si perde ai bassi?Cambia solo il sound.

Io li metterei antracite

Io ho usato la stessa curva girata ed adattata.

No eh...ricordo com'è finita l'ultima discussione a riguardo...ahahahahah!

Non troppo, sentiti qualche video su youtube.

Hai messo il turafalle nel circuitodi raffreddamento?

La maestra è fuggita, a quanto pare. A parte gli scherzi, devi lasciare la pancia sinistra. Io non l'ho svuotata.

sensore abs velocità ruota. Connettore azzurro. Attacca la diagnosi e vedi qual'è.

Si, cerca qualcosa di usato se vuoi spendere di meno.

A me che lo ho non pia

I finalini no,devi montare le pance!

Sarà quasi sicuramente quello, non dipende di certo dal filtro. Comunque c'è un sensore sul corpo farfallato

Il centrale stock è dritto. Il souno è un pelo più metallico, gli scoppiettii un pò più pieni. Prestazioni invariate o cambianmenti non tangibili. Se ti arrangi e ci perdi volentieri una mattinata fallo pure. Non aspettarti però un suono da jcw o milltek.

Ad andature brillanti io con la mia non originale faccio 8.7 litri x 100 km, ovvero 11,5 km con un litro. Se riesci a rispettare i limiti qualcosa di meno. Se corri sempre invece sfori. Frizione e cambio rubusti.

Quoto cippy! Io ho una rest di inzio 2006 tenuta da appassionato, 95000 km e va come il primo giorno, anzi, di più ahahahahah! E tutti i tagliandi fuori garanzia fatti dal mio meccanico con più frequenza del necessario.

Ma è bipancia?Strano che con colli e cat originale con un terminale faccia tanto casino...

Prova...hai i collettori originali?

Nexen n8000 anche io!

Confermo l'et 48 del challenge "stradale", che pesa circa 10kg.