Thirdeye

Con l'm45 certe potenze sono inarrivabili...già arrivare a 260-270 alla ruota non è cosa da poco. Se vuoi di più devi cambiare sovralimentazione. Se l'auto rimane affidabile e non la snaturi...bingo!

Ahahaha, grande Alex, sapevo che avresti risposto in questo post!completamente d'accordo con te...

P.s. I consigli dati il venerdì post aperitivo potrebbero non essere del tutto attendibili.

Parti dalla ricarica clima e poi vedi.

Partendo dal presupposto che le preparazioni turbo non mi piacciono dato che secondo me snaturano la r53...questa mi ispira un casino!Non perde la tipica cattiveria agli alti (gira oltre i 7000) avendo come base un motore con testa e camme che giravano a 7500 con l'm45...avrebbe ancora tanto da dare (e lo darà) ma comunque va già ben oltre i 300cv. Godetevela

Come previsto, vaschetta idroguida. Per scrupolo controllane il livello, ma su tette le r53 che ho visto quel tappo è sempre pieno di schifezze; se i livelli sono ok non farti problemi, quella zona si sporca evidentemente... l' odore proviene da lì perchè lisotto ci sono i collettori e il cat. controlla i liquidi e vai sereno.

Non vedo la foto...ma di certo è la vaschetta olio servo e l'odore che senti è quello del catalizzatore. probabilmente questa è la discussione che vi è aperta più spesso,specie da utenti nuovi.

A me tra un tagliando e l'altro ballano circa 600-800 grammi d'olio. per la benzina dipende dalla guida, fai un pieno e calcola i km.

Ragazzi siamo dei legni a guidare!!! Ahahah, questo legno sono io

Io ho ancora delle cose da sostituire dopo monza...tipo paste dietro sul ferro (dovrò cambiare anche i dischi dietro perchè li ho rigati), paste davanti che non reggerebbero senza arrivare sul ferro un altro td...olio, candele, silent block...mi dispiace!!!

E sottolineo che sono il primo ad essere invidioso...pensate se la gp2 fosse stata così...o avessero fatto un gp2 Challenge o roba del genere con quegli accorgimenti,che a noi fissati piacciono così tanto...invidia e basta!

No,non dico niente ha nessuno,ho ripreso il tuo messaggio perché parlavi del confronto di prestazioni,tutto qui

Pensate quanto avreste goduto se mini avesse fatto così la gp2...sento puzza di invidia,eheheh!

A me francamente così fa cacare...piuttosto che il paraurti mettete i freni della r56 valà!

Metti quello della s con gli inserti e le profilatura inferiori gp.

Dunlop sp sport 01 pessime,confermo.

Franciacorta interessante.

Ale (irrecuperabile), ma da quanto hai tu le neova?cioè quanti km han fatto quelle che ho visto a Monza?

Meno incazzature e più video in questo thread!ahahah

La presa d'aria scura,carbonio o nera che sia secondo me è un pugno nell'occhio. l'ultima della tua lista mi piace, ma secondo me presa d'aria in tinta, contorno fari in tinta, tetto bianco, specchi e cerchi neri.