Thirdeye

Nessuno dice che spacchi o che l'auto diventa un chiodo...almeno io ti dico che non è così. Io ho fatto varie pistate con l'ic originale, una con t esterna di 31 gradi e mi son divertito, l'auto andava decisamente bene!ma se monti un intercooler la differenza la senti, l'auto è più pronta e reattiva e quindi più veloce, certo poca cosa per noi comuni mortali che nella vita non facciamo i piloti di professione...ma è un complemento utile. Certo io 800 euri per un grs motorsport nuovo non li avrei spesi nemmeno sotto tortura, ma se trovi l'occasione ghiotta è un bell'upgrade. Io ho preso un gp a 220 euro e devo dire che la differenza l'ho notata subito. se vuoi mettere una 17 non farti troppe pippe, prendila e via!scusa se ti ho fatto un po' di confusione

Luka me lo ricordo a Franciacorta che si lamentava dei freni jcw,ahahah! io non conosco la pista...magari 2-3 giri così mi dai delle dritte...vediamo lì,in linea di massima sono con un amico, magri ti tito su per alcuni giri se non trovi nessuno

Ti caricherei io ma sono con un amico...vediamo magari un cambio ai box se non ti tira su nessuno...

Ma da est quanti siamo?diciamo compresi tra Vicenza e Mosca...in caso ci si può trovare ad un certo punto ad un'ora prestabilita e si prosegue assieme.

E poi l'intercooler vedrai che ti serve comunque

Anche la mia oggi faceva un rumorino...ma sarà solo ansia da prestazione,ahahah

La macchina gira forte, è il conducente che lascia a desiderare...comunque agli aperitivi me la cavo egregiamente anche io eh!

Già immagino le vostre mini tirate a lucido e perfette...e poi arrivo io con i cerchi talmente pieni di polvere di pastiglia che non si distingue la gomma dal canale,tappetini con aghi di pino,vetri effetto nebbia, il nero delle guarnizioni che cola lungo la fiancata..beh, almeno mi riconoscerete.

Autobannato

Balubi, ho chiamato l'autodromo...se avete mandato la mail è tutto ok, se richiedete conferma ve la danno altrimenti no. Le ho dato il mio nome e risultavo iscritto nonostante non avessi ricevuto risposta. quindi tranquillizzatevi che altrimenti vi si alza la pressione.

No, anzi, da stock scoppiettano mooolto più delle r53!!!Poi gli scoppietti delle r53 (stock o comunque catalizzate) sembrano scoregge di lattante, la r56 tira delle belle stecche invece.

Le r53 che hai postato sono entrambe pre-rest, che non scoppiettano (o lo fanno parecchio meno).

Io l'ho mandata completa di tutto quel che avevano chiesto tipo 2-3 settimane fa...evidentemente non c'è da aspettarsi una risposta, bisogna comunicare e basta...

Grazie Ale!

Grande,ieri ho cercato 30 minuti senza trovare nulla...grazie!!

Presente e girante! qualcuno può mandarmi il modulo di scarico responsabilità così lo compilo prima e non perdo tempo?

Yesssss

Che io sappia sia il jcw pre rest che il jcw rest (e quindi il gp) sono in due pezzi; anche in concessionaria o su Real oem se controlli è in due pezzi. Ma se l'hai preso da uno sponsor megamini vai tranquillo, chiedi spiegazioni direttamente a lui, magari son io che mi sono perso qualcosa!

Se è tutto un pezzo non è un jcw.

P.s. il maiuscolo significa che urlo.

Non mi interessano pareri riguardo la gomma in se ma piuttosto conoscere quale delle due è più longeva; conscio della difficoltà di paragone, date le molte variabili, ascolterò i vostri pareri. Grazie

Track day track day track day track day track day track day track day...what else?

Sappiatemi dire dove vi trovate e che turni avete intenzione di fare.

Skat è il meglio che puoi fare per il sound.

Anche a me non hanno mai risposto...se faccio 400 km e non sono iscritto scatta la bestemmia istituzionale.