Pippomaccacco

Il problema è che per r56 i modelli sono 3 differenti: - PLCC 3528 - PLCC 1206 - PLCC 0805 ora non so se per l'r50/r52/r53 invece c'era solo una tipologia di led. per il momento ti ringrazio per la disponibilità, proverò a cercare il modello che mi hai detto!!!

mi basterebbe anche solo una dritta su dove acquistarli....perché se inizio a fare questo lavoro vorrei metterci le mani una volta sola e non dover riaprire la macchina per intero solo perché non mi convince il colore!!! io vorrei fare un colorazione intorno ai 5000 kelvin, tra l'altro spesso capita di trovare due tipologie di led in colorazione all'incirca di 5500 kelvin mentre una, se non erro i 0805 si trovano solo da i 6000 kelvin in su.... fare la macchina con il quadro bi-color proprio non mi attira se tu puoi darmi una mano in questo senso te ne sarei molto grato!

quindi l'unico problema è legato all'estetica e in parte al consumo della pasticca???

ragazzi piccolo aiuto.... a breve, roba di una settimana prendo il kit freni JCW però rimetto in auge una vecchia domanda perché ho un piccolo problema! I dischi forati e baffati, come molti sapranno, hanno un disco con le baffature al contrario....il problema è questo, a me i dischi lisci non mi piacciono per nulla, però sono un po preoccupato per questi baffi al contrario. So che non c'è soluzione però cosa comporta a livello di frenata e consumo l'avere questa imperfezione costruttiva??

forse l'unico problema che puoi avere è che con il tempo i duomi si spostano un po' dalla posizione standard; quindi è possibile che tu fatichi un po' a far coincidere i fori della barra duomi con singola duomi!!!

ragazzi io non voglio fare tutta un erba un fascio ma ho visto con i miei occhi alla mia concessionaria avvitare il filtro olio (durante il tagliando) non alla mia MINI per fortuna con una semplice chiave a tubo, altro che chiave dinamometrica come ho fatto io povero scemo che l'ho comperata e l'ho pagato con un rene!!! Se volete buttare i soldi montatela pure in conce o da un meccanico ma io vi dico che la barra se la montate con una semplice chiave inglese non succede nulla!

ottima osservazione, però è difficile capire cosa si sia ossidato! giustamente però è difficile che sia completamente e irreversibilmente guasta visto che ancora apre e chiude bene! Speriamo di riuscire a recuperarla perché buttare via soldi su una caz**** del genere mi farebbe un po' girare!!!

monda ma quindi tu dici che può dipendere da il solo maniglione?? sarebbe un ottima notizia visto che tanto vorrei cambiarlo!!!

moderatori ho sbagliato sezione, scusate! mi sono reso conto adesso, avevo aperto due pagine pensavo di averla inserita in varie!!!

stessa cosa che succede a me adesso con la serratura, c'hai preso in pieno! però il discorso è che adesso la serratura non fa più casino che si apre da sola ma c'è solo il problema del computer di bordo che segnala l'apertura del bagagliaio posteriore che in effetti invece è ben chiuso! tra l'altra questa cosa del problema del segnale del cbd lo fa solamente da quando l'ho asciugata prima anche quando era aperto effettivamente non segnalava nulla!!!

E' un po' di tempo che la mia mini quando salgo in macchina e accendo il motore, automaticamente mi apre il portellone posteriore, è veramente una noia perché devi riscendere e andarlo a chiudere e non pensate che lo fa una volta sola ma può succedere che lo fa anche 3 o 4 volte a fila! allora mi sono deciso ad andare in concessionaria per far vedere il problema e cosa scopro insieme al capo officina!? c'era una mare d'acqua nel portellone posteriore. Ora non so se mi seguite, forse chi ha l'57 riesce a farlo meglio! Il bagagliaio posteriore è formato dalla parte in carrozzeria, per capire quella dove è istallata la targa, internamente è protetto da uno parte in plastica istallata a pressione. Ecco tra la parte in plastica e la carrozzeria, ovviamente c'è un piccola fessure e l'acqua è entrata da li e a riempito tutta l'intercapedine dove è alloggiata la serratura di apertura! Per fortuna mi sono accorto in tempo del problema e ieri mi sono messo a smontare tutto! ho asciugato tutto con carta e phon per circa 3 ore, ho passato l'antiruggine onde evitare (per fortuna ancora non c'era) il formarsi della ruggine e ho messo del silicone a contatto tra la carrozzeria e la parte in plastica così anche se per caso il portellone dovesse rimanere inavvertitamente aperto non ci sono + problemi! ora però il discorso è questo, la mini fa la Stronza questo perché: prima ogni tanto giustamente si apriva da sola però questo era dovuto alla presenza dell'acqua che faceva un falso contatto, ora invece non si apre con la stessa frequenza segno che si sta asciugando sia la serratura elettronica sia i contatti però il problema è che nonostante il bagagliaio sia chiuso, il computer di bordo ogni 3 per 2 mi segnala il bagaglio aperto, perché? Ho asciugato tutto, è tornata a funzionare alla perfezione e mi segnala che è aperto! che devo rimetterci l'acqua per farla andar bene?? ovviamente quest'ultima era una battuta!

ottimo acquisto, veramente bella! non vorrei farti venire strane idee visto che l'hai comprata da poco ma io se fossi in te, visto che avevi pensato di far ricolorare le pinze, magari metterei in conto di montare una cosa del genere: Non hai nemmeno problemi di multe, sono originali Per i cerchi nonostante ammetto che quelli della OZ sono belli, io metterei sempre e comunque gli originali, ce ne sono veramente belli della JCW da 18' pollici!

Federico ma ti fa rumore quando parti?? nel senso che fa rumore tipo quando batte in tesa???

l'idea è quella cippy c'hai preso in pieno! A me i finalini della step I piacciono ma solo se si riuscisse a svuotarli, quella riduzione interna mi fa !!!