cippy

Questo mi sembra logico, se non è progettato per quello scopo non serve assolutamente a niente. Può essere l'alattone più grande e bello del mondo, ma se non è sviluppato seguendo l'aereodinamica non serve a niente.

In ogni caso se lo devono fare che lo facciano prima dell'estate, che devo cambiare mini.

E' normale, tutti cercano di fare i propri interessi.

Alla fine la velocità massima non è così importante, tanto le piste in cui si potrebbe raggiungere non sono poi così tante.

Secondo me la mini non ha bisogno di un restyling.

Io lo farò per il prossimo anno.

Tutto questo solo per un impianto frenate. Cert che a volte sanno proprio come fare gli str.......

Molto probabilmente avrà una linea più convenzionale, ma io spero bene.

Chiamarlo suv mi sembra un po' eccessivo. Dalle foto che ho visot sembra più una quattro porte un po' rialzata.

Mi limito al pensierino perchè immagino che non costerà poco.

Se è come la concept ci farei più di un pensierino.

Hai provato a pulirli? Se c'è molto sporco è probabile che non vadano bene.

Secondo me no, alla fine non si sovrapporrebbero più di tanto.

Speriamo non capiti anche a me.

Intendevo dire che con le runflat ti evitavi di fare 6km con la gomma a terra, che per il cerchio non è propio il massimo. E poi non è detto che il problema sia stato causato dalla strada percorsa con la gomma a terra.

Vedo che alla fine quasi tutti concordiamo su una cosa: la cooper s d è accettabile, ma dovrebbe avere almeno 160/170 cv, non i "dichiarati" 140.

Se aveva le run flat non doveva fare 6 km con la gomma a terra e non succedeva niente. E poi siccome le run flat hanno la spalla più rigida magari non si bucavano.

Era meglio se tenevi le run flat.

Il cofano non è quello della s, ma è quello normale.

Su questo concordo con te. Dovrebbe averne almeno 50 in più.

Alla fine non penso che chiamarla cooper s d sia così scandaloso. Certo, non suona benissimo, ma alla fine se è una buona macchina il nome va in secondo piano.

Concordo pienamente. Alla fine il diesel conviene se si fanno tanti chilometri.

E' proprio questo il problema dei diesel: non hanno l'allungo di un benzina. Per non parlare del sound: un benzina è decisamente meglio di un diesel.

Non nego che i diesel non siano sportivi, la 123d insegna. Però non possono avere l'allungo che hanno i benzina. E poi fare una s d con solo 30 cv in più della cooper d non mi sembra molto sensato.

Anche io sono contrario, secondo me non ha senso di esistere. PS: si risconoscono comunque, la cooper s d non ha la presa d'aria sul cofano.