cippy

Ricordo di aver visto una f54 abbassata in germania, non ricordo se montava un kw var3 o un clubsport. Se sono nuovi non succede nulla, al massimo finiscono prima. Se cerchi solo estetica delle molle vanno benissimo.

E' vero che la legge non ammette ignoranza, ma è compito del conce fare tutte le pratiche necessarie. Mi devono ridare un'auto a norma con il codice della strada, se non lo fanno è un problema loro, non mio.

Dipende quando lo hai fatto.

Mi sembra un po' pasticciata con i colori, però dovrebbe essere una jcw. Sul motore vedo un filtro che potrebbe essere un cda.

Siamo decisamente ot, ma io lo ho montato. Tagli il tuo scarico e monti questo. poca spesa tanta resa. Questa è la mia con centrale libero e scarico jcw

Sono dei muli come motori, non hanno grossi difetti.

A me a ottobre lo hanno fatto pagare 300€. Non so se perchè conoscevo o no, ma da come me lo hanno presentato era per tutti. Ma ci stà che abbiano cambiato condizioni.

Il motore non cambia in sport, come detto si agisce solo sull'acceleratore elettronico. In pratica, ad esempio, se in mid al 50% di pressione sul pedale equivale l'apertura del 50% della farfalla, in sport si apre del 70% e in green del 30%, a parità di pressione. Appena accesa fa più rumore perchè da fredda probabilmente i giri sono più alti che da calda. Non per difendere mini, la le auto che danno la possibilità di un settaggio personalizzato sono ben poche.

Esce eccome. Il mio lo ho fatto a 8.000km perchè erano arrivati i 2 anni e proprio la mattina del tagliando ho fatto il contratto.

Sono presenti come optional fin dalla presentazione.

Alcune non lo hanno proprio il tasto in plancia, ma nascosto da qualche parte inaccessibile. Puoi usare i programmi conosciuti (esys, icarly) o andare da qualcuno che è capace. Non conosco i settaggi, ma potrebbe anche essere possibile settare il driving modes.

Il tagliando va fatto ogni 2 anni o tot km che sono indicati dall'auto in base alla prima scadenza che si raggiunge.

Da noi qualsiasi modifica è illegale. Ma onestamente credo sia quasi impossibile che ti possano dire qualcosa per un cambio.

Guarda che è così su tutte le auto, non solo sulla mini. Lo start/stop nessuna auto al mondo lo ha disattivabile fisso, altrimenti non sarebbe conforme all'omologazione e non potrebbe circolare. Si può fare per vie traverse tramite codifica, come hanno fatto tanti, me compreso. Idem lo sport, tutte le auto una volta spente tornano all'impostazione "base". Forse giusto quelle che hanno una selezione con selezionatori fisici fissi, tipo il manettino ferrari.

A logica si, ma non so come funziona bene per queste cose.

Per lo streaming audio via bluetooth mi pare si possa cambiare solo con i tasti, ma non vorrei ricordare male.

Secondo me l'asap è riservato solo a chi lavora in conce, non si possono iscrivere tutti.

E' shell. Il castrol era usato prima.

La f56 è uscita nei conce a marzo 2014, ma nel 2017 a febbraio esce la country, non è furbo far uscire un modello nuovo e un rest nello stesso periodo. Quelle foto le ho già viste da qualche parte, e non sarà affatto così. Ci sarebbe troppo da modificare per un rest.

Per la modalità e lo start/stop è normale. Il secondo può essere settato sempre spento tramite la codifica, non so se si possa fare anche per la modalità. A è automatico, M manuale e tutto spento sarà spento. In manuale setti tu la portata dell'aria girando la leva e da dove esce, in automatico la fa da solo in base a temperatura esterna e quella settata, tu puoi solo regolare un po' l'intensità spostando la leva.

OT: normale. A meno di essere molto amici del venditore, finchè non è ufficiale loro non sanno nulla.

C'è se hai il navigatore o la visual boost.

Alla fine la differenza di spalla è 1 cm e non è una ultraribassata, quindi non è che sia poi così drastica la differenza. Anche sul non tirare non sarei così catastrofico. Se poi parlimo di costi siamo assolutamente d'accordo.

Sarebbero 10 anni e 120.000km. Va bene se fai tanti km o la pensi di tenere praticamente a vita.

2 cambi olio a quel prezzo non sembrano male. Non capisco però se parte dalla scadenza del contratto di manutenzione o dall'ultimo tagliando fatto.