cippy

Quanti km ha?

Dipende cosa uno intende per duro, la cosa è molto soggettiva.

Si.

Che gomme hai? Riesci a mettere una foto dove si bene bene la gomma tirata?

La marca non ne ho idea. Di per se sono identici ai normali, semplicemente puliscono meglio la pastiglia e dissipano meglio il calore. Sono più delicati perchè in caso di grossi sbalzi termici si possono formare delle crepe.

L'altezza non varia, sono tutte alte uguali.

Per il tendicatena che io sappia non è mai stato fatto un richiamo ufficiale, quindi tra i richiami non lo troverai mai. Al massimo può aver fatto l'intervento. E' un motore problematico, ti può andare bene come no. Stà a te decidere.

Con il codice al massimo si può risalire al modello, e mi pare ne abbiano fatte 3 versioni. Non so a quanto si trovano ora, ma 370 mi pare un po' caro.

Brembo è sinonimo di qualità, ma non avendoli mai provati non ho feedback.

I dischi forati/baffati sono disponibili nel catalogo ricambi mini, quindi non vedo perchè ti dovrebbero fare storie. Che poi, a dirla tutta, sono semplici dischi, non modificano nulla della caratteristiche dell'auto.

Ci sono aziende che revisionano i cambi.

Sono ricambi originali, non possono dirti nulla.

E' un motore robusto e affidabile, le solite cose, non c'è nulla in particolare da vedere.

Dipende anche dal tipo di cerchio, e i supernova non sono proprio tra i cerchi più ricercati in assoluto, anzi.

Come da regolamento ti invito a presentati nell'apposita sezione, grazie.

Intendi quelli a lato dei fendi? E' semplicemente la chrome line esterna, di base sono neri.

No era abbastanza recente, ma non riesco a trovarla. Forse puoi farla anche tu, ma devi avere gli strumenti adatti. Senti in bmw quanto vogliono per farla.

Di solito nei rest si fanno interventi minimi, più che altro di estetica e di software/hardware. L'interno difficilmente viene stravolto, quindi non credo ci saranno modifiche al tunnel. Io comunque non ho nessun problema a usare l'idrive.

Lo ho provato una volta per curiosità, e mi pare si vedesse sullo schermo la mappa. Ma giusto per 5 minuti, quindi non ricordo di preciso.

Se ne parlava in un'altra discussione del forum.

Peccato la mancanza dei comandi al volante e del clima automatico.

Da etk gli ammortizzatori hanno lo stesso codice, quindi hanno la stessa taratura. Per le molle non c'è un codice, quindi non si può verificare. Di base il diesel è un po' più pesante, potrebbe anche essere che le molle siano un po' diverse.

L'obbligo di "dotazioni invernali" fu fatta, oltre che per sicurezza, per evitare inutili ingorghi dovuti alle auto che si bloccavano in mezzo alla strada, paralizzando le città. Come giustamente detto potrebbero al massimo fare storie se fai un sinistro quando a terra c'è neve, altrimenti non possono dirti nulla, se non una multa.

Bella domanda. Io sulla mia f56 non lo ho perchè mi è stato detto che è tutto memorizzato nell'auto. Non so però come funziona per le altre.

Ho provato a fare una breve ricerca, ma non si capisce molto a dire il vero. Ho trovato questo articolo del sole24ore, quindi direi affidabile, e questo della polizia minicipale di verona. http://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore.com/2013/11/06/auto-non-catenabili-i-ragni-aggirano-il-problema-ma-non-sempre-e-costano-tanto/?refresh_ce=1 http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=24461 Dal primo parrebbe che se sul libretto non è indicato espressamente, si possono montare catene compatibili omologate.