cippy

Sui filtri c'è una discussione infinita. Per un'uso normale il jcw va più che bene.

Forse direttamente in fabbrica, ma se anche fosse non sarebbe un'informazione reperibile.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Sicuramente l'asfalto drenante non è amico della rumorosità. Le gomme devono avere un'etichetta dove è presente anche il rumore, sarebbe utile confrontarlo con altre gomme per vedere le differenze.

No, non ti mandano nulla. Prova a telefonare, non è la prima volta che sento che non rispondono alle mail.

Nulla di che. La sostituzione del fap.

Può anche darsi che sia arrivato al punto di non ritorno e non bastano più le procedure standard.

Non è che devi andare in opzioni e attivarlo? L'ultima volta che lo ho usato sarà un anno fa, non ricordo bene.

Il fap si rigenera automaticamente con le alte temperature dei gas di scarico, più sono alte meglio è. Tali temperature vengono raggiunte quando il motore gira costante a regimi autostradali o da tangenziale, ma non in città. C'è poi la rigenerazione forzata che viene attivata dalla centralina quando il filtro si stà intasando troppo, dove le temperature sono innalzate iniettando più gasolio (te ne accorgi perchè la mini è più fiacca e spesso si accende la ventola a velocità supersonica, soprattutto sulle pre-lci). Se anche questa non funziona allora c'è il rischio che si intasi. Vedo che sei di milano, fatti un bel giro in tangenziale tenendo il motore sui 2500 giri e dovrebbe risolversi.

Fattene dare un'altra.

Attaccala alla diagnosi e vedi che errore da.

Dipende da tantissimi fattori. Quelli top di gamma non fanno testo, visto che hanno microfoni, amplificatori di onde o distruttori di alcune frequenze per modificare il suono, oltre che ora di studi e di test. Di certo non è un terminale così che ti cambia.

A questo non ti so rispondere.

Dovrebbe bastare un qualsiasi cavo. Le pochissime volte che lo ho usato lo ho fatto così.

Problemi non credo. Sul miglioramento del suono è un diesel, non si può fare gran che.

Sono state apportate delle migliorie al motore nei suoi punti critici. Si potrebbe considerare una sorta di versione 2.0. 175cv 184cv

Sono diversi. Di base la jcw ha quelli con il poggiatesta integrato ma con la seduta il stoffa. Questi per intederci.

Se intendi nei post vecchio è normale a causa di un errore della nuova versione del forum, errore che non dipende da noi.

Si è ancora possibile. In alto clicchi su store e fai l'acquisto.

http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ La retromarcia è nel faro o nel paraurti?

Bella domanda. Se però si attiva credo sia nel tragitto leva-centralina, altrimenti credo si attiverebbe solo una singola parte. Credo che l'unica sia rivolgersi a un bravo elettrauto.

C'è decisamente un grosso problema al motore.

E' comunque un po' particolare perchè è la prima volta che si può variare il range. In tutte le altre auto che ho avuto non era mai possibile.

I sedili jcw in alcantara/pelle (quelli rossi per intenderci) offerti in opzione sulla s costano una bella cifra anche sulla jcw.

Tranquillo, non era riferito a te ;)