cippy

Purtroppo le case mettono tra le clausole che l'auto potrebbe subire delle modifiche anche senza avviso, quindi ci puoi fare ben poco. Sugli omaggi anche li ci puoi far poco, sono molto scarsi in questo. Sulla mancanza di lacuni optional, soprattutto la mancata apertura dello sportellino, mi viene un dubbio: non è che non ti hanno messo il pacchetto portaoggetti?

La levetta del park assist mi pare sia dove ci sono le levette a lato dell'acensione, giusto? Questo tasto invece dovrebbe essere per la frenata assistita, ecc.

Un motore? Se lo devi pagare tu ti conviene fare la tessera federclub e acquistarlo direttamente in bmw con lo sconto del 30%, almeno sei sicuro di quello che acquisti e hai una garanzia.

Le lampadine sono materile di consumo, quindi difficilmente ti verrà riconosciuto qualcosa.

Non so le altre case, ma come dice albert è normale che un cerchio stock pesi, per il semplice fatto che deve essere resistente. Che poi all'utente medio di quanto pesa un cerchio frega meno di zero, basta che non si rompa. Quando ho preso la voragine che mi ha bucato la spalla della gomma il cerchio non ha fatto una piega, era bello dritto. La avessi presa con un cerchio leggero non so se ne sarebbe uscito illeso.

Non so se sia normale, ma mi pare ci sia un problema con la data dei messaggi. Esce fuoi inviato alle ma senza il giorno di invio.

Era ovvio si parlava di 3 porte, per la 5 chiaramente il discorso non vale. 10cv non credo si sentano, più che altro puoi giocare con l'erogazione con una mappa, cosa che con il kit non puoi fare.

Se non ricordo male è quello per gli ausili elettronici alla guida.

E' una concatenazione di cause, non ce ne è una preponderante. In breve è un motore progettato male. Altri motori li potresti anche montare, ma poi non saresti in regola. Meglio montare il 175cv aggiornato.

Quelle non solo le vere challenge. Sono una categoria a parte, probabilmente a basso costo. Infatti usano delle cooper e non delle jcw come all'epoca. Senza contare che le r53 challenge avevano dei bbs come cerchi.

Questo è il classico scarica-barile. Bmw al massimo si accolla i danni se l'auto la hai presa da loro, non certo se la prendi da altri. L'auto te la ha venduta lui, quindi la garanzia te la deve dare lui. Punto.

Ovvio che una mappa da di più, ma è anche normale. E poi nessuno vieta di mappare dopo. Dico solo che vista la differenza di costo tra solo scarico e completo conviene fare tutto. Che poi a dirla tutta il solo scarico non lo vendono. Si dovrebbe ordinare il tutto con un telaio jcw. Ma siccome la f55 jcw non esiste sarebbe un bel casino andare ad ordinare i pezzi singolarmente.

I pezzi li devi acquistare tu.

Certo che è normale, te lo ricorda.

Comprando solo lo scarico si risparmia poco nulla, alla fine è il punto focale del kit. Conviene fare la tessera federclub per avere lo sconto del 30% in bmw, difficilmente si trova uno sconto maggiore in giro. Senza contare che spesso bmw non monta pezzi acquistati da altre parti.

Bmw per quanto riconosce il problema è quasi impossibile ti riconoscerà qualcosa. L'unica è rivalersi sul venditore, che ti ha dato un'auto non perfetta, e la garanzia serve a questo. Il tutto stà nel dimostrare che l'auto era problematica già prima dell'acquisto e valutare bene le clausole della garanzia. Se consuma olio non c'è nulla da smontare, al massimo verificano il cunsumo olio e poi prendono le decisioni del caso.

Considerando che avevano questi non credo ci stiano nei 15.

C'è da dire che con lo scarico stock è abbastanza normale sentirne pochi.

Problema comune per le 175cv, ti sei preso una bella gatta da pelare. Il motore penso sia praticamente da buttare. Spera che la garanzia ti copra, senò sono cavoli amari.

Penso non lo veda nessuno. O nell'aggiornamento si è perso il link o non esiste più.

Hai ragione, mi era sfuggito di mente.

Dipende dal cerchio. E' ovvio che un 18 peserà di più di un 15 a parità di materiali. Poi esistono talmente tante variabili sul materiale che dipende dal cerchio. Ci sono 17 che pesano nulla e 17 che pesano l'ira di dio. Tendenzialmente un originale pesa di più di uno aftermarket buono.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Le jce dovrebbero avere l's plus. A meno che non abbia quello in postmontaggio con le molle rosse.

Purtroppo mini con la f56 stà facendo una cabolata dietro l'altra per le gomme. I 17 e i 18 si possono montare senza problemi, ma se prendi una mini con i 16 per qualche assurdo motivo non ti mettono i 17 a libretto. Così facendo devi farti dare da loro il nullaosta e andare in motorizzazione per farteli mettere a libretto.