cippy

Per chi mastica di mini è lo stesso identico colore che c'era ai tempi della r53.

Sul rodaggio ci sono parei contrastanti, chi non lo fa e chi lo fa. Anche a non farlo non è che butti il motore, come detto sono fatti già girare al banco (e di certo non li tengono sotto i 4.000 giri) per vedere se tutto è ok. Io per sicurezza lo ho fatto.

I contagiri sono standard. Hanno tutte le spie anche se non hai l'optional.

La s se non ha qualche magagna sotto è decisamente un affare. Tra le due potendo andrei senza dubbio di s.

Lo abbiamo postata in contemporanea.

Più che altro è che la jcw ha già di serie molte cose che la s non ha, vedi kit jcw interno ed esterno, cerchi da 17 e led. Se già a una s metti quelli la differenza si assottiglia precchio. Alla fine configurate uguali con gli stessi optional la differenza è quella.

Dice che l'annuncio non c'è più. Una s sicuramente alza il mantenimento perchè consuma abbastanza, ma ovviamente va anche molto di più. Dipende sempre dal buget e molto dai km che si fanno. I problemi al cambio comunque li hanno solo le one e cooper pre rest.

Questa è la sezione per le presentazioni, non per chiedere consigli. Vediamo di fare un po' di attenzione per favore.

Amovibili si, ma si deve smontare anche lo gomma per toglierli, quindi se hai 2 set di cerchi gommati non si può. Il vecchio sistema non andava bene con la normativa, che richiede la misurazione diretta e non quella indiretta.

Si, con centralina di serie.

Loro chiaramente fanno i loro interessi sull'usato, non si può biasimarli. E' chiaro che devono avere un ricarico e non possono venderla a prezzi troppo elevati.

Se hai 184cv a libretto è un motore lci su mini non lci.

Ma proiettare direttamente le info sul vetro, senza bisogno di mettersi gli occhiali? Alcuni mi sa che già lo fanno.

Si può, ma quasi tutti ti dicono di no.

Sono le solite cose da guardare. Visto il budget sarà sicuramente abbastanza chilometrata, quindi se puoi meglio andare a vederla con il meccanico di fiducia, o comunque farla visionare da lui.

Quoto, non sono incollati, ma sono "avvitati" al cerchio. Dicono che a toglierli si possono rompere, ma francamente non capisco il come si possano rompere.

Immagino si veda se l'olio finisca li. Immagino che sia più leggero del refrigerante e quindi galleggi in superficie.

E' pieno di discussioni così, si può fare. Non è lo scarico che scoppietta, ma una serie di fattori possibili solo su un benzina.

Visto che non scoppietta penso di no.

Un motore, se ha un pezzo fallato, si può rompere anche dopo 1000km. Se è un problema di testata ed entra l'acqua deve scendere anche il livello del refrigerante. Se non scende non è quella. Se sei in garanzia tutto è coperto da garanzia.

Mandare in palla la centralina lo vedo difficile. Immagino si usi la stessa procedure per attivare il tasto sport o l'alzata automatica dei finestrini su r56.

Alla fine in proporzione costa la stessa cifra di quello della r56, che costava si di più, ma offriva anche di più (vedi collettori e airbox). In questo la valvola è vista come un plus, una chicca che ti fa sembrare il kit meno costoso di quello che è in realtà. Se prima alla fine avevi un incremento moderato di sound (infatti quasi tutti preferivano il più economico e rumoroso step2) e prestazioni, ora sulle prestazioni cambia poco, ma hai in più anche un bell'incremento di sound su richiesta. Ora tutti a decantarlo, ma alla fine sono curioso di vedere quanti effettivamente lo acquisteranno, visto che non te lo tirano mica dietro. Il successo dello step2 fu dato proprio dal prezzo popolare. Se anche in questo caso lo step2 avrà un prezzo competitivo e un buon incremento di sound (a livello degli step2 "vecchi" sarà impossibile) sarà sempre il preferito. A meno che si troverà il modo per avere il solo scarico a un prezzo competitivo, ma sinceramente la vedo dura.

L'usato è un'altro discorso. Anche perchè l'usato ha comunque delle limitazioni, in quanto l'auto la prendi come è, senza cucirtela addosso, e senza sapere bene come è stata trattata prima. Infatti personalmente non sono amante delle usate. Sul fatto che il minista sia da aperitivo è assolutamente vero. Tutti che mappano, mettono assetti da corsa, freni ecc e poi quando si chiede chi c'è per una pistata siamo sempre i soliti 4 gatti. Ma centra ben poco con il discorso gpl.

Dalla foto direi di no.

Viene esaltato per un semplice motivo: la valvola. Se non la aveva sarebbe stato alla pari di quello per r56.