cippy

Il problema, per quanto mi riguarda, è proprio quello: il compromesso. Mi è stato insegnato che se posso acquistare una cosa la prendo, altrimenti, pur con dispiacere, non la prendo. Un compromesso può essere una sd: estetica da s ma motore diesel, non certo una s con il gpl, li si entra in un'altro campo. Per me avere una s a gpl o averla ma non usarla perchè consuma alla fine è la stessa cosa, sei "sfigato" allo stesso modo, perchè hai un'auto che non puoi mantenere. Un conto non usarla perchè ne hai un'altra per la settimana o usi i mezzi, un conto perchè non ci stai dentro. Alla fine il gpl su certe auto è una "scorciatoia". Non lo si fa per risparmiare, ma per potersi permettere un'auto altrimenti irraggiungibile. Se vuoi risparmiare non ti prendi una s, siamo seri. Un po' come chi gasa il cayenne. Dai, lo fai solo per farti figo di avere un porsche.

Non vorrei dire una vaccata, ma non sono sicuro che le dlr siano montabili su tutte. La targa basta che sia visibile, per il resto puoi metterla dove vuoi.

Però concorderai che andare in giro con la spia sempre accesa non è il massimo.

Ciao. Per il kit non possiamo dare una data precisa in quanto le tempistiche dipendono da federclub e non da noi. Per il numero tessera fai circa un settimana dal pagamento, per rimanere larghi. Ce ne sono tanti di ministi nella zona. Tieni d'occhio la sezione incontri.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Se non si accende la spia probabile sia un problema al devioluci o a qualche contatto elettrico.

Esatto, portata a originale.

Si, si sente di più la turbina. Per le prestazioni io lo avevo montato insieme al delete resonator forge e non si sentiva molto, se non una spinta maggiore agli alti. La vera differenza la ho sentita una volta smontato tutto.

Allora per il tubo ni. Monta anche con lo stock, ma si deve sforzarlo un po' per montarlo. L'ideale sarebbe prendere il jcw.

A me dalle foto non dispiaceva, anzi, lo preferivo quasi al mio :D

175 o 184cv?

A quanto ho letto all'accensione da il segnale acustico di errore e poi rimane fissa la spia. Non è solo la valvola, ma c'è un vero e proprio sensore incollato al cerchio. E staccandolo c'è il rischio che si rompa. Una foto per far capire meglio

Alla fine cambia solo la parte centrale del para post, giusto?

Matteo ha scritto che partivano tutte tra oggi e domani.

Vengono 82€ l'uno, 57 con lo sconto. Dipende molto dalla spedizione su ebay. Quello che hai postato tu costa 59€, quindi alla fine li paghi come in bmw scontati. Poi io ne ho presi solo 3 (uno lo ho già a casa), quindi avevo ancora meno vantaggio.

Per chi fosse interessato sul realoem hanno messo il kit motore, ma solo intero, senza il codice dei singoli pezzi.

La forma è quella. Se devi prenderli tutti è conveniente, ma alla fine con lo sconto federclub risparmi parecchio, quindi se lo hai non conviene molto.

Anche perchè i jappo, tendenzialmente, hanno pochi optional e poche misure di cerchi. Come hai potuto constatare tu una gomma più larga fa molto per prestazioni e consumi. E ovviamente i tedeschi le misurazioni le fanno con le gomme più strette a libretto. E non escludo con pneumatici particolari. Poi dipende, in porsche di solito ad esempio sono più prudenti.

Sul realoem il codice è lo stesso, quindi deduco siano identici. L'unico diverso è quello del kit jcw per la s, che avevo letto avere solo un trattamento interno diverso. Sui turbo i collettori sono talmente piccoli che una loro sostituzione per me è inutile. Alla fine non si può lavorare su forma e lunghezza come su aspirati o volumetrici.

Questione di abitudine. Io non li accendo mai in garage, se non quando non c'è luce e quindi li accenderei in ogni caso. Che poi ormai li accendo sempre e li spengo prima di spegnere la mini ormai in automatico.

Certo che te sei strano forte :D

Se ci trasformi un'auto da quelle cifre sei un pirla, punto. Sarò duro ma la penso così. Si dimenticano semplicemente perchè non hanno vantaggi ad aumentare la tassazione. Una volta anche il gasolio era tassato meno, poi è aumentato il suo consumo e ora è tassato più della benzina. Se il consumo di gpl inizia a salire vedrai se non lo tassano di più. Se non potevo permettermi una s semplicemente non la avrei presa, punto. Il resto non mi interessa.

Più che altro di questi tempi i produttori sono meno recettivi a buttare sul mercato nuovi prodotti, per cui i tempi si dilatano molto. Basta vedere gli assetti, dove praticamente a parte kw e qualche marca a noi ignota c'è il nulla.

Cara giulia, esiste un regolamento che spiega molto bene il funzionamento di un forum, lo hai letto? Visto la tua risposta non credo. Pertanto, prima di rispondere in questo modo, vediamo di leggerlo e di fare quanto previsto da esso per i nuovi iscritti. Grazie per la collaborazione.

@trades per l'ultima volta come da regolamento ti invitiamo a inserire correttamente i tuoi dati personali, altrimenti saremo costretti a prendere provvedimenti. Grazie per la collaborazione.