cippy

Per lo sconto riporto quanto detto da matte qualche post fa. Purtroppo i corrieri trattano i pacchi alla cavolo e questi sono i risultati.

L'intercooler è un prodotto su cui non si deve andare al risparmio, perchè molto delicato per il funzionamento dell'auto. Deve avere la massa radiante progettata bene, senò anche se maggiorato rischia di raffreddare meno dell'originale. La temperatura dell'acqua non centra con le prestazioni. Anzi, di solito quando si spinge cala.

Se non è troppo lontano per te puoi provare ad autovanti a monza. In sarma non so come lavorano, ma ci ho avuto a che fare una volta per un ricambio e mai più.

Il problema è che l'auto ne guadagna molto in estetica se il cerchio è a filo passaruota o poco più dentro. Ahimè i cerchi mini sono troppo dentro, e a maggior ragione se si abbassa si nota ancora di più. Ma sarebbe un problema secondario se il cerchio fosse bello con il challenge, l'r133, gli r109, gli r105 o i thunder. Ma con questi c'è la lotta a quale è più brutto, e andare di aftermarket è quasi obbligatorio.

Devi cercare bene e andarci con i piedi di piombo.

Basta avere il codice e puoi benissimo ordinare tutto il necessario in conce. Puoi farlo anche senza codici se hanno voglia di farsi un minimo sbatti.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Li va molto a fortuna. Se ne trovi una con il motore sostituito il solito, altrimenti controlla sempre i tagliandi fatti, la loro frequenza, e cerca di capire il consumo di olio e spera ti vada bene.

Ma alla fine è solo un effetto interno. All'esterno non cambia nulla.

Ovvio che ti dicono così, perchè non è un'opzione ufficiale. Ti diranno così ovunque.

Per me sarebbe fastidioso dopo un po', soprattutto di notte.

Il secondo calendario non si può avere, li facciamo quasi numerati. L'adesivo si può anche avere, ma è talmente piccolo che costerebbe quasi più la spedizione

Risparmia sugli originali, tanto i jcw ahimè fanno tutti cagare.

Prima la fatidica domanda: lci o no? In base alla risposta cambia molto.

Credo che il biglietto sia unico, non c'è la possibilità di spezzarlo. Per gli iscritti c'è una convenzione con l'associazioni che riunisce tutti gli hotel di san marino.

Alla fine sono 2 ottimi kat entrambi. Il 100 chiaramente svuota di più ai bassi.

Per me scompare dopo che si supera una certa velocità. Se metto la retro e poi non mi muovo più rimane fissa li, se però parti si disattiva quasi subito.

Non so cosa fanno nel 7, ma volare su una barca con i dovuti calcoli e con una buona dose di pirlaggine può anche essere fattibile nella realtà. Ma andare in giro con una cassaforte gigante distruggendo mezza città no.

Tranquillo, ho già fatto il culo a matte per questo :P

Mi pare domani.

A freddo tutti i benzina fanno puzza perchè il kat è freddo e non catalizza.

Certo, è aperto a tutti.

Appassionati di motori ce ne sono tanti, e visto che di film sul tema non ne escono chissà quanti, sicuramente avrebbe avuto parecchi incassi lo stesso. Chiaro che virando più sul tema di film d'azione si amplia anche il pubblico. Ma questo non è un problema, ci stà. Il vero problema sono le scene totalmente irreali, di fantascienza. E' vero che fanno "figo", ma a tutto c'è un limite. Preferisco di gran lunga i film realistici o al massimo con scene ai limiti, ma non totalmente fuori dalla realtà. I primi fast avevano si delle scene assurde (penso all'assalto ai tir o alla piroetta di toretto nell'ultima scena del primo, l'atterraggio sulla basca del secondo) ma comunque più verosimili.

Se ne è già parlato molte volte. Si, ma devi grattare via tutta la cromatura e siccome è un lavoraccio non tutti i carrozzieri te lo fanno.