cippy

Pian piano andranno su tutta la gamma. Per ora sono sulla serie 2 active tourer e sul rest della serie 1. Posso pensare il motore della jcw sia quello del 225i ac.

170 forse è un po' troppo. Alla fine è pur sempre in 1.5 3 cilindri. E' però anche pur vero che nella i8 raggiunge oltre 200cv.

Io una volta, e @Kry90 può confermare, la targa del veicolo davanti era a un altezza tale che in coda rifletteva tantissimo il led tanto da essere accecante. Ma sono studiati apposta, quindi non abbagliano gli altri.

Piccola divagazione per i possessori. Premetto che non uso lo start/stop, quando si è in città avete notato anche voi un deciso aumento dei consumi segnalati dal computer di viaggio? Io oggi avrò fatto a dir tanto 20km, ne avevo sul computer oltre 300 e sono passato da 12.7 a 12.2 km/l.

Sul forum ci sono varie esperienze di conce che ci provano a farti pagare lo cose, quindi non mi sorprendo più di tanto che non vogliono fartelo passare in garanzia. Ahimè su alcune cose la best4 da adito a varie interpretazioni da parte di alcuni conce, ovviamente tutte a perdita del cliente.

Sicuro ha sotto step1 e kat al posto del centrale con mappa. In più kw clubsport.

Io ho ancora troppo pochi km per fare un test attendibile. Anche perchè ho solo le medie a rifornimento, quindi con percorsi eterogenei, non precise come quelle di rist. Al momento il massimo che ho fatto sono i 12.6km, il minimo gli 11.3 (il primo pieno). Però tutti con motore con meno di 2000km, quindi ancora in rodaggio.

Più in olio del sensore dell'olio non credo ci sia. Ma conosco alcuni conce bmw, quindi...

Dipende da quello che cerchi e da quanti km fai, o meglio da quanto sei disposto a spendere in carburante.

Sono i toora?

La best4 è in automatico per tutte le mini, a patto di fare tutti gli interventi in bmw. Il costo basso è una cazzata per fare i furbi. C'è gente che ha cambiato motore e turbina in best4, quindi....

E' a milano. Ora è via, per quello non ti risponde.

A vedere ed in affari a quattro ruote cambia solo il cuscinetto :D

Cito a te, ma rispondo per tutti. Non facciamo come tutti gli anni che ci sommergete di richieste su quando arriva il tutto, tanto la risposta è sempre quella. Quando abbiamo notizie ve lo scriveremo direttamente qui, se non scriviamo nulla è perchè non ci sono novità. Come diciamo tutti gli anni i tempi dipendono da federclub, non da noi. Grazie.

Per la permuta non me ne intendo, ma immagino sia una loro tutela, visto che ti promettono quella valutazione, ma in 2 mesi può succedere di tutto. A me ci ha messo 1 mese e 10 giorni circa, dipende.

E' già tanto se ne trovi 5, altro che 15.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Personalmente sono uno di quelli che o mette tutto o non mette nulla. Senza un pezzo per me sembra che manchi qualcosa. Ma va a gusti.

Prova a sentirlo luciano, i prezzi del sito può anche essere non siano aggiornati. Prova anche a dare un occhio su ebay, magari quello tedesco, qualcosa dovresti trovare. Senò hai sempre l'opzione bmw con lo sconto federclub.

Ovvio che puoi montarlo, basta prendere quello con il buco per lo scarico laterale. E' in vetroresina, lascialo perdere.

Qualcosa inizia a girare, ma ancora poco. Ho visto un'aspirazione ma non so assolutamente di che marca sia.

Sono gli stessi delle altre con l'aggiunta del rebel green.

A castelletto spesso girano le supercar con groupon. Vi siete mai chiesti il perchè girano li? Più che una pista è un kartodromo.

Più che altro il 3 cilindri era stato sempre bistrattato perchè vibrava molto essendo dispari, e non offriva grossi vantaggi. Però se ora più o meno tutti lo stanno riprendendo, un motivo ci sarà. Alla fine con lo sviluppo tecnologico si fanno miracoli. Anche il turbo aveva degli svantaggi, ma poi ha fatto prima la fortuna del diesel e poi la rinascita del benzina. E' solo una questione mentale più che di vera tecnica.

Se ha una pancia o è un one ball o un artigianale. Per i tubi diversi devi farti fare un riduttore per montare lo scarico.