cippy

Nessun motore è infallibile, un problema può sempre capitare. Un discorso è se è un problema che hanno in molti di periodi molto diversi, allora è un problema del motore, un conto se li hanno quelli di un certo periodo, allora può essere un componente di una partita fallata, o uno ogni tanto, allora si rientra nella sfiga.

A me pare che li avevo anche sul lato passeggero. Dietro invece non avevo nulla.

A me invece fanno abbastanza schifo :D

Io ogni volta che chiedevo il tempo si riduceva. Dipende da molti fattori, non è una cosa prevedibile.

Senza contare che sono solo aftermarket, quindi ti trovi sul gobbo i tuoi cerchi.

Miglioramento si, di quanto non lo so, non lo ho mai sentito live.

Li aveva mio padre sul bmw qualche anno fa. Sarà che non ci ho mai fatto strade molto buie, ma personalmente non ho mai notato una grosso miglioramento della visibilità.

Chiaramente lo scarico deve liberarsi, ci vogliono un po' di km e qualche bella tirata.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Devi vederli dal vivo. Come cerchi sono molto belli, forse i migliori per la f56 al momento. Peccato per il costo assolutamente fuori mercato.

Se fatto da chi è bravo e usa ottimi materiali quasi non si capisce.

Vai in conce a chiedere. Tieni però presente che ci sarà l'anello esterno da verniciare.

Penso non ci sia nessun problema. Volendo penso proprio di si.

Il minimo non lo so, di sicuro le luci non devono tremare. O è la batteria o qualcosa di elettrico.

Certo che è reale, sono i fari adattivi. In base all'angolo di sterzo si girano verso l'interno della curva per illuminarlo meglio. E' una tecnologia che c'è da qualche anno nel mondo dell'auto.

Non è però detto che siano per la f56. Anche perchè non sono da nessuna parte.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Pellicolare il tetto credo non costi più di 200 massimo 300€.

Per bmw un consumo fino a 750g/1kg ogni 1.000km è normale. Se ti dicono di fare la pesa dell'olio basta che vai da un meccanico e ti fai togliere il quantitativo giusto e fai finta lo consuma davvero. Che poi non tutte te lo cambiano, alcune cambiano solo alcuni pezzi.

Fino all'8 ci può stare, oltre inizia a diventare troppo tirata.

E' l'idroguida che lavoro, assolutamente normale.

Purtroppo le prime cooper s hanno dei grossi problemi al motore se non tenute più che bene.

Potrebbe essere un problema alla batteria, se è un po' vecchia.

4x100.

E' una banalissima cooper s con kit aero, accessori jcw pro, cornici fari nere, faretti a led, presa d'aria in carbonio e forse anche le calotte.