cippy

Vai in conce.

Il problema è che difficilmente i tuoi sono omologati ora. La legge non è retroattiva, infatti c'era il problema di quelli in stock e non più vendibili, risolta con una deroga per vendere quelli in stock di quelli "in fase di omologazione".

Tra l'altro avevo sentito che le trofeo hanno una tenuta ancora maggiore delle neova, ma per contro si consumano ancora prima.

Li ho sempre lasciati senza, tanto dietro ci saliva ben poca gente, quindi difficilmente si spostavano. Avevo pensato ad attaccare sotto delle striscioline di velcro, ma poi non ho mai fatto nulla.

Per le foto c'è la gallery, oltre a una discussione sui consigli estetici. Non apriamo un discussione per ogni cosa che ci viene in mente. Grazie.

Il decreto parla di questa possibilità, ma come al solito in italia la legge non è chiara. Penso però che ci siano dei prerequisiti fondamentali: -cerchio omologato -non deve uscire dal passaruota Quello che non ho capito è se la misura deve essere indicata dal produttore del cerchio al momento dell'omologazione o è libera entra i requisiti.

E' quello che ho notato anche io, spero in futuro lo aumentino, senò è una bella fregatura. A mio avviso con le misure mini ha toppato abbastanza, indici troppo alti.

Si, anche io assetto sport. Sinceramente lo ho solo perchè compreso con il pacchetto jcw, altrimenti non lo avrei mai messo. Tanto cambia poco nulla per me. Questa non ho ancora avuto modo di tirarla bene in curva in una stradina di montagna o meglio ancora in una pista dove ho girato con la r56 (monza e franciacorta), ma l'idea è che l'assetto sia più confortevole ma di contro abbia perso qualcosa in curva. Anche perchè da stock è veramente alta, da gomma a passaruota mi sembra ci sia ancora più spazio che sulla r56, e di certo non aiuta. Già la r56 in pista con assetto stock non era il go kart che volevano far credere, questa credo sia anche peggio. Un assetto ribassato per è e praticamente d'obbligo, sia per l'estetica che la dinamica. Sono convinto che la f56 abbia enormi potenzialità, ma non sfruttate.

E' normale, è una chicca della jcw. Visto che si può settare il led ring con i giri motore hanno messo la scala :D

Da dentro il suono si sente abbastanza per essere lo stock, è una cosa che notato anche io. Certe che si imbarca parecchio.

Le più diffuse sono le neova. Ci sono anche le pirelli, ma non conosco nessuno le abbia montate, anche perchè mi pare costino parecchio.

r133, ma sono rarissimi. Personalmente non li ho mai visti. Li trovi sul sito mini cercando tra gli accessori jcw.

Assolutamente no.

Riprendo la foto per toglierei dubbi sui cerchi. i simil challenge, come quello sotto in stile gp, sono da 19, quindi per forza del country. Mi ha mandato la foto un mio amico che è stato a ginevra.

Montare monta. Al massimo il diametro è diverso e si deve fare un riduttore.

La fortuna conta sicuramente. Penso che in gran parte conta la richiesta del momento: più richiesta c'è più il tempo si allunga.

Se non sei esperto non mi metterei a smanettare con l'impianto elettrico. Fare danni è un'attimo.

Teoricamente si, ma per come la vedo io tanto vale metterlo subito, alla fine non è un costo elevato.

Tagliare un jcw no, è un peccato. Se vuoi qualcosa che faccia tremare i vetri vai di magnaflow :D

Parlavo di estetica, sulla dinamica non ne ho idea, ma penso cambi ben poco alla fine. Quello che fa la differenza è un buon assetto e le gomme giuste.

Se montati bene lasciare segni no. Al massimo se li tieni tanto avrai i segni per via del normale sbiadimento della vernice per via del sole e degli agenti atmosferico, ma basta una lucidatina e dovrebbe passare tutto.

Sulla r56 senza dubbio, ma sulla f56 il 18 ci stà tutto. Si possono sempre usare questi brutti per la pista, tanto se si rovinano amen. Anche perchè per il momento le neova non si possono montare sulla f56.

Ne sono consapevole. Li ho messi sapendo di cambiarli prima o poi, perchè non mi piacevano. Dal vivo sono meglio che in foto, ma se pensi ai challenge, che nervoso. Già l'ideale è un bel 18

Sullo scarico qualche dubbio te lo metto. Il sound è lo stesso e da dentro gli scoppi si sentono ben poco (sarà che ero abituato bene con il vecchio scarico). Il compenso si sente molto bene la pop-off che sfiata.

Quando mi capitava di passare :D