cippy

Ma che vuol dire dipende dalla macchina? Una f56 è uguale, non è che tutte sono diverse. Tipica risposta da bmw quando non sanno cosa dirti....

L'esterno e l'interno sono da lci, ma il motore no. A vederlo così ti direi che è un 175cv.

Non è incoraggiare o no, è essere realisti. Purtroppo sono cose che possono capitare, a maggior ragione su un'auto usata di cui non si sa la storia completa. La fregatura può essere dietro l'angolo. Discorso diverso se fosse una che conosco bene. Allora li si può andare più tranquilli.

Potrebbe anche essere che le vedi via telefono. Se guardi le foto della presentazione ha la radio base.

E' normale si senta maggiormente a basse velocità e con frenate leggere.

Ma la visual non penso proprio sia di serie.

Aspetta e vedi se passa.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!! Come da regolamento ti invito e inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Avevo trovato un forum in inglese dove si parlava di sensori temperatura e termostati, in un'altro di pompa dell'acqua.

Le minigonne mini sono sempre costate una cifra. per la r56 se non ricordo male costavano più dei singoli paraurti.

Ma come è attaccato? Non penso sia originale, forse è un lavoro fatto homemade.

Non sono un carrozziere, ma mi sa che c'è poco da fare per il puntino.

Che pastiglie hai? Se fischiano probabile non le hai rodate bene.

Probabilmente l'utente medio di certe auto è molto involuto. Magari qualcuno le ha già le caratteristiche, si dovrebbe fare una bella ricerca. Anche se essendo appena presentata dubito che qualche rivista abbia de dati maggiori rispetto a quelli della presentazione.

Non sono esperto di turbine, ma potrebbe anche essere che gira più forte e quindi genera più calore.

Tutti i commenti sono graditi, ma che siano giusti e non cose errate, che poi si confondono solo le idee di chi non è esperto. Il tasto sport non fa quello che dici.

Avevo letto, non ricordo dove, che la turbina aveva maggior rendimento e girava più calda, per questo hanno messo un radiatore supplementare all'altezza della presa d'aria aperta sul para.

L'omologazione di per se non è una cosa così costosa. Il vero problema è ottenere il nullaosta dalla casa. E da quel che so le case non danno nulla, se non per modelli da loro venduti con le loro misure (vedi mini che non hanno i 18 a libretto):

Su internet si trova questo. System too lean off idle.

Come fare prendi gli originali xeno. Magari i rest che esteticamente sono più belli. Se vuoi un lavoro fatto bene chiaramente devi prendere anche le centraline originali. Altrimenti puoi ripiegare su kit xenonlamp che dicono non siano male.

Il tasto sport non aumenta lo coppia. Non so dove tu lo abbia letto, ma è assolutamente errato. Cambia semplicemente la risposta dell'acceleratore. Al massimo la coppa può aumentare per l'overboost, ma quello è un'altra cosa che non centra con il tasto sport.

Benvenuto!!!!

La parte iniziale serve da assorbitore, è normale si deformi parecchio. Senza contare poi le regole per i pedoni.

Mi pare ovvio che il cambio possa essere lo stesso per lo stesso motore.