cippy

A quanto ho capito si può fare una mappa standard, e una un pelo più spinta per quando si attiva lo sport.

Quoto. E' vero che si è perso di vista la discussione ultimamente con una quantità di spam e ot decisamente elevata, ma non vedo perchè attaccare gli altri così. Escludendo lo spam, mi pare che nei limiti del possibile ti abbiamo cercato di aiutare. Poi ovvio che in pochi si mettono a misurare le altezze dell'auto. Un'assetto regolabile come il tuo te lo devi cucire addosso tu come un abito sartoriale, facendo varie prove. Ale_irrecooperabile monta un d2, e se lo è cucito addosso come meglio credeva con varie prove. Più un assetto è regolabile, più è difficile regolarlo a regola d'arte.

Andrea, la prima rullata da 150cv dove la avevi fatta? Sempre da loro? In ogni caso sarebbe stata interessante anche la rullata dell'auto prima di montare il kit aem, così da avere un quadro più preciso.

Non penso proprio sia lo stesso pianale. Che io sappia è il pianale della futura serie 1 al massimo.

Io la uso pochissimo (13.338 km in quasi 3 anni) e in 6 anni di patente mi hanno fermano solo una volta, per di più di mezzogiorno. Alla fine è solo questione di fortuna o sfortuna, però se pensi di elaborarla così di solito non la usi troppo.

Quindi l'automatico è lo stesso di ora, solo ottimizzato nel software e nel funzionamento dei paddle, finalmente serio.

Penso che se uno elabora così l'auto di certo non la usa per macinare i chilometri.

Il posteriore mi piace. Sull'anteriore ho ancora dei dubbi, ma immagino sia solo questione di abitudine.

Benvenuto!!!! E bella mini!!!!

Mi pare, ma non vorrei dire una cavolata, che si può codificare.

Io per montare le sole molle ho pagato quella cifra. Poi dipende sempre dove vai.

80 massimo 100€. Poi devi aggiungere la convergenza da fare dopo una settimana circa.

Marco, ma per te un'appassionato è uno che deve per forza spendere soldi sulla auto? Perchè altrimenti hai un concezione totalmente errata. Allora gli sceicchi arabi che spendono patrimoni in auto, orologi, ecc. sono appassionati? No, lo fanno per far vedere che hanno i soldi. La passione non sanno neanche cosa sia. Si può essere appassionati di una cosa anche spenderci dietro grosse cifre. Anche se si può. Tu puoi, ci spendi quello che vuoi e sei felice così. Robson può, ma per motivi vari preferisce non farlo ed è lo stesso contento. Io vorrei, non posso, ma sono lo stesso contento di avere una cooper s. Ognuno nella vita ha delle priorità, e in base a quello spende come meglio crede. Ma non per questo dobbiamo attaccarlo, sono sue scelte. E ora torniamo in topic, grazie.

Ma questo non è affatto vero. Amare una cosa non significa per forza che ci si deve spendere dietro un patrimonio, anche se se ne ha la possibilità.

Che poi secondo che criteri è troppo rumorosa? La cosa è molto soggettiva. Mi pare ridicolo che ti fanno una multa o ti mandano in revisione perchè secondo loro è troppo rumorosa.

Sul perchè la gt3 si sia convertita al dkg ci sarebbe un lungo discorso da fare, che esula anche molto dai soli vantaggi tecnici. Ma non è questo il luogo adatto.

Mia traduzione di quel passo: "Secondo Mini, la f56 automatica sarà più veloce della manuale sullo 0-60 quando equipaggiata con l'optional automatico sport e il launch control." In ogni caso sembra abbiano abbandonato l'assurdo modo di comandare i paddle per il cambio marcia. Sono pareri personali. Non dico che non sia comodo, soprattutto se usi tanto l'auto in città nel traffico. Però su auto piccole come la mini, per me è meno coinvolgente. Il fatto di non dover smanettare con il cambio, il non dover premere un pedale, mi coinvolge molto meno nella guida. Alla fine fa tutto lei.

Non credo sia sui forum. Se bazzichi i gruppi su facebook lo conosci. Ha ma r53 grigia e verde.

Guarda che l'articolo non dice mica che l'automatico è più veloce del manuale. Dice solo che sulle 0-60 miglia l'automatico con l'optional sport e il launch control è più veloce. Che poi a me non frega nulla se è più veloce e mi fa un decimo meno sulle 0-100. Mica vado a fare gli spari. Per me su auto come la mini l'automatico ti fa perdere il coinvolgimento alla guida.

Mi pare di aver capito che minigarage si è piazzato primo di classe e quarto assoluto. Mentre francesco 2 di classe e nono assoluto.

Ormai praticamente tutte le automatiche nelle 0-100 sono più veloci. Del resto l'elettronica riesce a replicare la stessa partenza perfetta all'infinito, a differenza dell'uomo. In ogni caso per quanto mi riguarda una mini automatica se la possono pure tenere, manuale tutta la vita.

Si.

Interessante la stessa funzione della 370z. Dicono sia molto utile.

Non per riprendere il vecchio discorso, non è il caso e non ne ho voglia, ma sai meglio di me che per l'aerodinamica non serve a una mazza ;)

Si, a ingrassare le tasche di bmw :)