cippy

Ma vuoi mettere come blasone dire ho un'audi o un porsche?

Ti devo correggere, in quanto il 184cv è arrivato a marzo, prima del restyling.

Poco o nulla. Uno scarico da un incremente di cavalli praticamente trascurabile.

Al momento non si riescono ad avere. Ma ci stiamo lavorando. Per il momento abbiamo visto che lo scarico è lo step2, ma il codice del centrale è diverso sia dalle s che dalle jcw.

Anche perchè il pilota è un certo peter solberg, l'ultimo vincitore di un mondiale prima del regno di loeb.

Un incidente è sempre qualcosa di spettacolare, e a volte è anche bello e divertente vederne uno. Ma finchè la cosa è a livelli bassi: un testacoda, un piccolo botto senza conseguenze. Ma in questi casi altro che ridere, qui c'è da preoccuparsi seriamente.

Per quanto adoro le lambo e le loro line squadrate, però non si possono mettere a livello ferrari come blasone. Con questo non dico che non sono a livello delle ferrari, ma la ferrari è unica nel panorama automobilistico. Ricordiamo che se non fosse stato per ww, ora la lambo non esisterebbe più.

Potrebbe essere il motore fuori fase. So che alcuni che hanno cambiato il tendicatena poi avevano il motore fuori fase.

Con tutto il rispetto, ma non credo che a livello di esclisività porsche sia mai stata ai livelli di ferrari, lambo ed aston. Anche solo per una questione di prezzo. Una 911 è molto più accessibile di una ferrari. Devi pensare che porsche fa parte di un gruppo enorme, dove ogni marchio ha una sua dimensione. Se pensi, ci sono ww, audi, seat, skoda, lambo, bentley, bugatti e porsche sotto lo stesso tetto. Secondo le intenzioni ww, porsche deve andare tra audi e lambo. Una sorta di bentley, ma dall'indole più sportiva e meno lussuosa, e un'audi più esclusiva. Ormai in questi tempi non si può più vivere facendo solo sportive pure: la ferrari è un'unica eccezione, ma per la storia e il blasone unici che ha dietro. O fai hypercar, come pagani e koenigsegg, o devi scendere a compromessi.

Senza contare che a parte le 184cv da marzo a settembre 2010, l'estetica e gli intenri cambiano leggermente.

Non ho mao provato una mito, ma di certo dire che è superiore alla mini mi pare sbagliato. Del resto tutti dicono che l'assetto della mini è uno dei migiori del suo segmento. Che poi su strada alla fine non lo si sfrutta, è un'altro discorso.

Sarà contento il proprietario della vigna. Non riesco però a capire come abbia fatto a non fermarsi, per me aveva un problema. PS: da notare i soliti cretini che ridono come dei deficenti.

Sono fatte per coprire ogni segmento e ogni fascia di prezzo. Il principo esistevano solo i suv giganti (q7. x5, ml) che ora hanno molto meno mercato di una volta, e li hanno rimpiccioliti per venderne di più.

Lo so, solo che appubnto mi hanno detto che non gli risulta nulla. Il che mi pare strano.

Del baby suv lo so, idem della piccola boxter, che doveva avere un modello anche ww ed era stata anticipata dalla concept bluesport. Ma da quel che so io, questo progetto è stato accantonato. In ogni caso non ci vedo nulla di male in questo ampliamento di gamma. Ragazzi, i tempi sono cambiati.

Sembra una cosa comune. La cosa strana è che secondo il conce la mia non lo deve fare, e la cosa mi puzza.

C'è scritto sotto il video, terminale supersprint e centrale non silenziato, oltre che lo skat.

E' scatalizzata.

Lo sfarfallio all'accensione è normale, perchè è il chek luci che controlla che è tutto ok.

Ovvio, infatti ho detto se avete tempo e voglia. Parlando ieri con la resposabile markenting del conce di monza, mi diceva che a loro hanno dato gli slot del mercoledì mattina per girare, e ha cercato di riempirli tutti e di accontentare tutti. Per l'assegnazione degli altri posti non sa che criterio abbiano usato.

Non penso proprio che succederà una cosa del genere.

Benvenuto!!!!!

Esatto. I colori non li ricordo, ricordo solo che la massa è marrone, ma se sono già collegati e funzionano correttamente è semplice. Il cavo non collegato che si trova a destra sarà quello del retronebbia e viceversa. Oppure se vedi che a destra c'è collegato il cavo x e a sinistra quello y, il cavo x sarà la retro. PS: da quel che ricordo, per raggiungere i cavi devi smontare il paraurti.

Ragazzi, se avete un po' di tempo da buttare, fate come me, kry e wonderful, andate li lo stesso.

Fatti un giro con il taxi ring, li si che ti caghi addosso veramente.