cippy

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Infatti, la mini costa meno. Solo la jcw è paragonabile come prezzo.

Ma infatti credo che bmw voglia aprire alla comodità anche per mini. Alla fine basta vedere il successo countryman. Un'auto abbastanza comoda e personalizzabile. Una yaris o una panda saranno anhce più comode, ma hanno un appeel diverso.

Come prezzi direi che non sono male, 3.000€ in più della hatch. Vedo che hanno riproposto il lighting blu, maledetti!!!!!!!

Ma il mercato è questo. I tempi sono cambiati, ormai la storia non esiste più, conta solo fare guadagni per sopravvivere. Ed è ovvio che bmw sfrutta il marchio mini per fare le sue piccole.

In bmw costa sicuramente di più.

Prima o poi era prevedibile che l'avrebbero fatto.

Prova a chiedere al nostro sponsor lights4speed. E preparati a una bella spesa se le vuoi. Io prenderei altro.

Ma minidorgato non lo ha ancora visto? :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Ma lo so bene che è diverso, a parte in rari casi (vedi porsche boxtere cayman). Dico solo che per la mia breve esperienza non ho sentito tutta questa differenza che dite, tutto qui.

Ma non dico questo. Dico solo che prendere una lotus e usarla tutti i giorni è impegnativo. Per come sono io potrei anche farlo, tanto la macchina la uso poco. Ma per chi fa un po' più di strada. La cabrio sicuramente sarà meno sportiva, ma la base è la stessa. Non ci credo che cambiano così tanto. Anche perchè avendo provato una jcw cabrio in pista, non parlo a caso.

La r57 è la cabrio. Quindi è identica alla r56. Non so come era la sti, ma una lotus è scomoda, rumorosa, non vedi nulla, non ha il servosterzo, ecc. Non so quanto si possa usare tutti i giorni.

Non ne sono tanto sicuro.

Benvenuto!!!!

Sono entrambi validi. Non vorrei dire una cavolata, ma mi pare che il blisten sia un pelo più rigido.

Concorderei in tutto, se non per un fatto. La mini e la tt sono auto, la lotus è un capriccio. Vorrei vederti a usarla tutti i giorni.

Ma infatti la mini è una scelta irrazionale. Eppure le vendono. Perchè? Perchè è di moda e fa figo. Questa coupè basa tutto su questo. Razionalmente non dovrebbe esistere. Però se ragioniamo tutti con questo è meglio, ha più qualità, ecc. allora metà del listino di tutte le case non esisterebbe e saremmo in giro tutti con la stessa auto.

Interessante.

Tutti a citare la tt che è meglio, ma si deve vedere uno cosa cerca. La tt sarà anche meglio, ma a me, a parte la rs, non piace gran che. Quindi io 40.000e per un tt non li userei mai. E poi la mini ha un fattore "cool" che la tt si sogna. E su questo genere di auto secondo, per alcuni, è molto importante.

Anche io sono appassionato di guida sportiva, ma non per questo cerco sempre il limite. Mi piace ogni tanto schiacciare un po' di più, ma senza mai esagerare.

Però non capisdo una cosa: perchè si deve per forza portare al limite la mini?

Se vedi auto spettacolari e vorresti averne una, ma quando vedi la tua mini automaticamente passa tutto.

Benvenuto!!!!!

Secondo me hai le idee un po' confuse. Senti una persona competente, non i solti sapientoni da forum, e fatti spiegare bene. E poi fai le tue scelte.