Ludo91

Di imbecilli che si lanciano in sorpassi pericolosissimi (ogni volta spero che dietro la curva ci sia uno scania hahahha) e` pieno il mondo ma domanda e`: perche` se uno sta tentando di superarti, per quanto azzardata e vietata sia la sua manovra, devi accelerare?! La sua manovra puo` essere folle quanto vuoi ma accelerare ha il solo scopo di mettere a repentaglio la vita di un innocente che proviene dalla curva. Che colpa ne ha "Z" se il 530 sta facendo una manovra azzardata? Sii furbo e rallenta, in modo tale da protegge Z dal comportamento irresponsabile del 530. Attuando un comportamento intelligente (rallentare e farlo rientrare) anche se e` lui che sta commentendo uno sbaglio puoi evitare che il suo sbaglio causi pesanti conseguenze a Z che non c`entra proprio una mazza!!! Conta anche che il guidatore del 530 il sorpasso azzardato puo averlo iniziato semplicemente per un errore di valutazione.. vale veramente la pena di rischiare di uccidere la 18enne che torna da casa dell` amica a bordo di Z per qualche strada forma di orgoglio strade?!?!? Secondo me qll del 530 ha ragionissima ad essersi incazzato, piuttosto dopo averlo fatto rientrare gli suonavi il clacson o facevi i fari per fargli capire la pericolosita` di quello che aveva appena fatto. Capita a tutti per carita` di fare minkiate come la tua e come quella del 530 ma riconoscere di averle fatte e` necessario... pace :)

Esatto pozzame, cn la seconga spiegazione ho capito la dinamica (tnks giuseppe), non mi tornava proprio il conto su come potesse tamponarla. Cmq a scuola guida e al corso d guida sicura mi han sempre detto di fare i sorpassi partendo da debita distanza da qll davanti e arrivando al momento di andare nell altra corsia (manovda da fare dolcemente non scartando all ultimo) con già una velocità ben superiore al sorpassato, non stare a culo a qll davanti, affondare il gas e uscire bruscamente..... Oltretutto, visya k nn si è preveggenti, va considerato il "worst case" di macchina che sbuca a velocità sostenuta nel momento in cui iniziamo la manovra. Se fosse fattibile lo stesso bene, senno aspettiamo il momento propizio.....

la one con la rimappa diventa, per quanto rigaurda il motore, praticamente identica a una cooper!

Grazie Mille :-) @giuseppe: lo so da che parte circoliamo lol ma da come la avevi scritta non capivo come potesse inserisi il tamponamento nella dinamica da te descritta.

Ottimo allora.... Ma devono dare il nullaosta anke a piu cv ahaha!

L handling non lo vedi certo con un coeff :) cmq li capisco in pieno, io sulla mini mi tengo felice i 15 x le stesse ragioni x cui penso abbiano messo quelle k han messo sulla brz :) l impo è k a libretto c sia ank altro (k poi per noi di burocraticLandia, in usa de uk ecc monti qll k vuoi o quasi)

http://www.ebay.it/itm/HTC-Titan-X310e-Unlocked-Unbranded-Good-Condition-Warranty-/271184692198?pt=UK_Mobile_Phones&hash=item3f23de03e6&_uhb=1#ht_1544wt_956 il mio, mi ci trovo STRAbene, sbloccato e sbrandizzato spedito con raccomanda da UK... facci un pensierino!

nn avevo finit oe nn mi va l edit xD cmq dicevo, le live tiles sono una figata assurda, l intuitivita` d uso non ha nulla da invidiare all iphone e costano meno della meta`. Unica pecca il market non gigante e la mancanza di supporto alle reti wpa enterprise (nn so se aggiunta sull 8). Lo stra raccomando!

considerate WIndows Phone, e` il minimal fatt oa interfaccia e non si blocca MAI!

avevo visto anche io un annuncio simile, 600 sterline + il mio cambio.... poi, dopo una certa mia insistenza al telefono mi disse candidamente che quel cambio va bene se vuoi rivendere la macchina (e farti volere molto bene dal prox proprietario ahah), se la tieni e ne fai un uso sportivo no perche` i pezzi che usano per sistemarli sono quelli scartati dalla produzione per imperfezioni o imprecisioni. Non ricordo chi sia questo venditore e non e` detto che tutti quelli che operano su quei prezzi facciano lo stesso, comunque era stato tutto sommato onesto a drimelo, prendilo coem monito e rompi le balle al telefono.

cippy concordo sul motore ma sulle gomme no, e` un auto pensata per essere divertente non per fare il tempone e spesso avere eccessi di grip su una macchina a uso stradale non e` che sia il massimo per quanto riguarda il diverimento. Meglio averla che non tiene tantissimo (il paicere di snetiral che si muove) ma che e` prevedibile e avvicinabile al limite senza creare troppo pericolo

Aspettiamo le foto e come ti han detto tieni sotto stretto controllo il livello olio ;)

non conosco il tuo amico ma fossi in lui spenderei 8k euro per una S di fine 2006, 3k euro per metterla a nuovo e magari perfezionarla nell assetto e il resto in un paio di corsi di guida sportiva seri.... :) e` il modo migliore per avere qualcosa di utilizzabile ttt i gg, andare piu veloce ed essere piu sicuri

Giuseppe magari sono io ma non si capisce bene la dinamica che intendi spiegare, chi supera chi e chi tampona chi?

Cose del genere per il pedale dell acc se progettate a regola d` arte non fanno male a nessuno (non so se siano omologate ), quelle che secono me sono delle brutture ingegneristiche sono quelle che si mettono fra sensori di stato del motore e centralina per "Ingannarla" e farla andare di piu: non sapendo le caratteristiche di dinamicita` e tempo-varianza della centralina (ok sn un nerd) non si sa mai veramente cosa la si sta inducendo a fare, piuttosto andate a farvi fare una bella mappa sui rulli.

cioe` il navi non supporta i POI?

Anni k metto l alcol e non una grinza su qulumque pezzo in gomma. Inoltre io l inverno scorso ho avuto -18.5 c in zona, senza alcol mi si ghiacciava tutto :)

Modulo piggyback

Come c si deve comportare in caso di incidente con l ltro coinvolto non conciliante? Le fdo se chiamate sono obbligate a intervenire anche senza feriti?

1/4 alcol, 1/4 glasex/vetril e 2/4 acqua..... Lava da dio solo k puzza un po d alcol dopo la passata

Una volta che sai la targa passi un paio di ore a cercale nelel foto dei trackday, se e` uno che al aveva come tracktoy lo scopri subito. Ma che tagliandone e 1000 €, alcune cose tipo filtro benza non sono da fare, nemeno i freni a meno che non fosse appunto un pistard e anche se quella roba te la fai fare in bmw con re generation e balle varie stai a max 700 :-) non spaventiamolo ahahahah!!!

Se sei alla ricerca di un prezzaccio evita di cercalo (per giunta senza garanzia) proprio tra le prime S seconda serie, rischi di torvare qualcuno disperato da consumi dell olio che si sta liberando in modo poco elegante del problema... e poi si mette molto male. Se il tuo budget e` quella prendi una delel ultime S della prima serie (che non e` un rigpiego, siamo in molti a preferirle alla seocnda serie, ma e` uan mera questione di gusti)

Se non ci va in pista non avere i due posti dietro e` secondo me uno svantaggio difficilmente giustificabile, ma i gusti sono gusti. Digli piuttosto di informarsi sulla storia della macchina, e` uno che ogni weekend le tirava il collo in pista o serviva solo per l aperitivello del martedi?

i trattamenti termici sono una scienza, non un gioco. compera un set di molle con le caratteristiche che vuoi tu, altro che andare a compromettere il amteriale rischiando pure di avere un risultato asimetrico (!!!).