Ludo91

Situazione complicata, loro non te la danno senza soldi perche` sanno benissimo quante persone ci sono in giro che poi se la darebbero a gambe dicendo "denunciami ci vediamo tra 800 anni" e tu per una mascherina hai la macchina ferma.... Puoi provare a trovare tu la mascherina su altri canali o farla togliere dal totale del lavoro e andare in giro cosi ma non so se loro per regolametno bmw possono consegnarti una macchina in visibile stato di incompletezza del lavoro.... Se e` una cifra modica rispetto al resto del lavoro mi sa che ti conviene pagare, magari chiedendo qualcosa gratic come atto di cortesia (detergente sedili o chesso`). ocio pero` che, non sot scherzando, e` stato dimostrato che una macchina parcheggiata in stato non ottimale attrae mostruosamente i vandali.... quindi se la porti a casa cosi` non lasciarla in strada la notte o in posti non bellissimi...

Secondo me dovresti aggiungere anche domande del tipo livello di istruzione e fascia di reddito.... potresti avere delle sorprese!

c`e` un mi oamico che ha messo un oscarico pagato poco che fa un sound paura ma rimane civile se va piano.... mandami un PM per favore cosi mi ricordo di chiederglielo :-)

E aggiungo che la Fiat ha in programma dei modelli per il futuro decisametne interessanti anche per gli appassionati di macchine sportive, vedi la 4c in prduzione e la nuova spyder su base Mazda! Sa dio che gusto ci si prova a spare sopra la piu grande industria del paese, tantopiu se in modo infondato. Ben venga la qualita` a buon prezzo delle nuove fiat e ben vengano tutti quelli che senza far notizia ci lavorano con serieta` nonostante tutti i problemi.

Quali altri brand che hanno una community di appassionati hai preso in considerazione? Immagino apple, poi?

Si ma piu che altro dovete capire se` e` un sensore di livello o di pressione... gia` anche solo se e` di livello con le dilatazioni e` possibile che mentre andate si perda ben di piu, se invece e` di pressione rischiate verametne che con i 2 e passa bar del motore acceso la perdita sia davvero notevole...

un singolo cilindro che si sporca in modo sensibilmente superiore agli altri a mio parere, ma aspetta gente con esperienza pratica su questo motore, puo` anche dipendere da problemi al cilindro o altro. La vedo molto strana che un motore montato su macchine spesso in mano a signore dallo stile di guida tranquillissimo (quante S con su la mamma con bambino...) arrivi a sporcare un singolo cilindro al punto da causarne il non funzionamento (!)... attendiamo news!

E magari viste le dilatazioni termiche mentre andate ne perde sensibilmente di piu.... ottima scoperta! Ah ma sulla seconda generazione avete, oltre al sensore pressione, anche quello di livello??? guardate sul tis, perchè nel caso sia il sensore di pressione e non di livello è ancora piu probabile la mia ipotesi delle righe sopra!

meno bruta di quel che sembra, falla sistemare poverina xD

motivo di tutti i cambi macchina? le puoi girare spesso per lavoro, le hai distrutte/ passate ai figli o semplice sfizio??

fossi in te non lo toccherei, almeno di avere una valangata di km (del tipo piu di 150k...) e cmq prima vedrei in che stato di pulizia e`!

155/65/r15 Michelin... niente di estremo ma dal comportamento verametne dolce.. e spesse come sono snetono un mondo la pressione!

0.3 finche` sono simmetrici tr aanteriore e posteriore non sono un gran problema, piu che altro e` che se le metto a 2.2 da calde poi me le trovo giu a 1.8 da fresche/fredde e delle 15 a quella pressione sono dei merluzzi prossimi allo stallonamento non dei copertoni xD

ma anche semplicemtne una mappa diversa fatta dalla bmw stessa, macchine prodotte in periodi diversi hanno mappe che possono essere diverse fra di loro ;) Se vuoi essere sicur oche tutto vada da dio fai un controllo della carburazione co nuna wideband e fai fare un analisi dell` olio, e` una cosa da noi poc odiffusa ma rileva se ci sono componenti soggetti ad attriti anomali (e che quindi rilasciano sgradite polveri metalliche)

Potrebbe semplicemente esser una mappatura diversa!

Prafissimo! poi quando ci hai preso la mano al massimo rimappina che gia` ti diverti.. e se la seconda srie e` come r50 e compagnia bella alla one mancano le antirollio post ma questo non lo garantisco assolutamente... comqune.... niente "salve", dacci del tu, del tipo "ciao banda di cazzari!" ahhaha xD

sicuro ce ne sia bisogno? non e` un componente che se sporco compromette le prestazioni, anzi al massimo, paradossalmente, "filtra di piu". Nel caso in cui fosse veramente sporchissimissimo avresti spia gialla con errore sulla pressione iniettori o qualcosa del genere.. o meno ne sono quasi sicuro, aspetto i commenti di qualcuno piu esperto ;)

wella! La 4a?!?!? chi fuorno le precedenti??

credo che qulli a cu isi riferisca lui siano dei test semistandard, del tipo ripresa da 80 a 120 nella marcia piu alta e simili ;)

La avevo sentito anche io questa cosa ma ho sempre immaginato che i produttori di macchine stradali indicassero sul libretto la pressione di gonfiaggio a freddo, che e` quella diciamo a cui si fa riferimento nel 99% dei gonfiaggi (cioe` quando il gommsita le monta). anche perche` se metto le anteriori a 2.2 da clade quando sono fredde risultano fastidiosamente molli, stile "a terra" xD Andrea in quel modo e` divertente di bestia ma se poi devi andarci in giro la sera con gli amici (frenata di emergenza su asfalta umido per pirla dietro la curva costantemetne in agguato) e` meglio metterle in altro modo secondo me... mica da fare come la 206sw di mia mamma che si gira con niente xD