Ludo91

Esatto, se ti fermano su un mezzo dal valore decisamente notevole e` capacissimo che il controllino lo facciano... e fan bene perche` non se ne puo` piu di gioielleri che dichiarano 800 euro al mese, pizzerie che lo scontrino lo fanno solo il 33 febbraio e via dicendo.... se tutti pagassero le tasse si potrebe riddurle di un bel 30%, oltre a non essere piu nelle pesti economiche come Stato! Aggiungiamo poi che la forma del leasing si sta diffondendo abbastanza, sopratutto in tempi di incertezza economica (quante macchinone date in leasing nel 2004 che alla fine dei 4 anni non sono state riscattate e ora prendono polvere nei concessinari...), gia che uno c`e` gli conviene prenderla in leasing in DE. Riguardo chi la ha comperata nuova qualche anno fa e la passa a una societa` tedesca.... fatevi due conti per il superbollo + bollo di una macchina da 450 cavalli e vedete che conviene eccome, senza contare che in de ci sono assicurazione molto piu flessibili, ad es si puo` decidere di assicurarla per il weekend o cose simili... per risparmaire un 15k euro in 3 anni non lo fareste? Aggiungendo poi che nel caso siate dei cafonacci della peggior specie con la targa straniera potete fregarvene delle ztl, dei blocchi del traffico, dei posteggi a pagamento e via dicendo....

Guidala, ma con due mani ben salde sul volante che se si spegne la pompa del tutto l osterzo diventa molto duro, come a macchina spenta. Generalemente e` dell elettrica all interno della pompa che si rompe, se ne trovano rigenerate a prezzi tollrabili..

per la T acqua c`e` un trucco per vedere il cdb "segreto" sfruttando il tasto del contakm, la guida e` tra i topic importanti

l` acqua bolle?? o hai dentro acqua e basta o quasi al posto del liquido apposito, e quindi gia` a 101 o 102 bolle (e occhio che in tal caso quest inverno una gelata di quelel cattive ti squarcia letteralmente il blocco motore) o hai qualche problema al al ssitema di raffreddamente, o termostatica o sensore che regola l accensione della ventola (magari va solo alla velocita` 2 e la prima non parte neanche?). Sulla modalita` di diagnosi aspetto un post di qualcuno esperto :)

targa tedesca devi avere una societa` di comodo/prestanome o altro in germania. |In certi modi la cosa, comunque poco simpatica, riesce anche a risultare pressoche` pristina e viste le cifre da capogire che pagano alcuni per il superbollo la cosa ha iniziato ad avere senso economico (anche perche` se non erro non arrivano le multe, si ha liberta` di elaborare il mezzo e via dicendo)... quelli che proprio non sopporto invece sono quelli che lo fanno per nascondere evasioni milionarie di cui la macchina sarebbe l` indizio, questi sono proprio odiosi perche` vivono sulle nostre spalle

e btw quella juke ha il powertrain completo e pompato di una GT-R

Bravissimi cari colleghi Motivo della domanda: stavo chiacchierando con della gente, peraltro decisamente simpatica, che si lamentava del comportamento della propria macchina e parlava di montarsi mega assetti da 1500 euro ecc ecc ma alla semplice domanda della pressione delle gomme non sapevano rispondere.... noto con piacere che qua sul megamini la faccenda e` diversa :post-8-1120395257:

altri? susu btw io 2.3A 2.2P

diciamo che i ricchi ci son osempre stati e sempre ci saranno, dopotutto anche in periodo di crisi è pieno di occasion imprenditoriali.... riguardo alla gnete improbabile con oggetti molto costosi bhe non è raro il debito per prendere l' iphone o i vestiti nuovi, è il problema della societa dell immagine (e onestamente anche dell ignoranza), basta che poi li paghino mica che finisca come in usa...

Ho lo stesso motore con 120k km e ti dico che dipende molto dall olio... con quello cheusavo prima mi ero dovuto portare la tolla quando ero andato in vacaza, ora con un 5-30, nel mio caso valvoline ma prendi quello che piu ti piace, non consuma praticamente nulla....

Provate, spiegando il problema in modo piu completo e civile possibile (eg. no accuse che non potete dimostrare oggettivamente et similia) e magari firmandola in tanti, generalmente ottengono risarcimenti o comunque quantomeno una speigazione completa e approfondita da parte del produttore :)

Se vi chiedo "a che pressione a freddo sono ora i vs pneumatici? quanto all` ant e quanto al post?" chi di voi sa rispondermi?

E purtroppo lo fanno in tanti di prenderle per fare i fighi... e allora se prendono un marciapiede cazzi loro, cosi si rendono conto che quelo che hanno in mano quando si incazza si incazza, e se lo fa a 200kmh fa una strage... Poi c`e anche gente come quello che ha una 911 gt2 dalle mie parti e ha girati praticamente ogni autodromo d` europa

La garanzia sulla riparazione te la da chi la fa, quindi se le vuoi credo proprio tu debba andare da loro.

anche se la compri usata hahah sai quanti se ne sentono anche qui sul forum che dicono "ha troppi problemi, la vendo"... a casa mia vuol dire "mi libero di questo disastro economico fottendo l acquirente" ahhahaha cazzate a parte.... la cosa migliore e` fare una diagnosi, sopratutto per problemi come questi vedi moltissimo. Devi pero` usare uno strument oda officina di quelli diciamo seri perche ormai moltissimi codi di error OBD sono non standard, specifici per il produttore, e quelli o hai uno strumento autorizzato, leggi che ha pagato i dovuti balzelli, o non li interpreti.

oddio che nabbo come si fa a inchiodarsi dando un colpetto di gas su un mostro simile, vuol dire non aver mai avuto la decenza di andarea a fare un corso di guida avanzata.... e se si spendono 100k euro di macchina e` una bestemmia non farlo!

non e` che il san bernardino sia molto diverso ;) Non preoccupatevi dei controlli svizzeri, li non rompono le palle per cose della vettura (anche perhce` noi siamo sotto la motorizzazione Italiana), l` importante e` non fare i coglioni, se l intenzione e` quella allora si andiamo (andate, perche` lam ia non mi fido a portarcela) a fare un giro a franciacorta... questa e` una gita allegra sui tornanti, che gia per prenderli a 50kmh ci vuole pelo...

Bella Dovremmo farlo in settimana e non nel weekend, cosi troviamo moooolto meno traffico... come e` scritto nella discussione l` intenzione non e` fare i coglioni ma neanche andare a 30kmh dietro la SW con famiglia che va a sciare....

hahhahahah poi per diventare un vero bauscia deve diventare perennemnte incazzato e stare a culo di chi lo precede Dobbiamo organizzarci per questo giro sui tornarnti che dicevo qua, /index.php?/topic/21645-con-grande-anticipo-ma-mi-pare-imperdibile/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/21645-con-grande-anticipo-ma-mi-pare-imperdibile/ , cippy e robson quando finite gli esami?

Bello, muoio dalla tentazione di portarci la mia ma con 122k km e 10 anni sulle spalle la paura che qualcosa mi lasci e` troppo alta :(

de gustibus! con 25k avete una grandissima scelta, una mini nuova di pacca, una gt86, una elise con qualche annetto, una mx5 da pista e una panda per tutti i giorni.... dipende tutto da per cosa si vuole usare la macchina!

concordo in pieno, per dirtene una io sono rimasto mooolto piu esaltato dalla coupe SD che dalla JCW, la seconda andra ben di piu ma il feeling dell anteriore della sd mi paice troppo, de gustibus... Comunque quelli di evo fanno anche lor oqst ragionamento infatti la vecchia mx5 e` tra le loro superpreferite.. capita spesso che dicano si questo va come un missile ma non coinvolge / qst nn si muove ma che figata da guidare.

ma infatti cippy e' molto questione di dove si riesce a tirarla... dei comuni mortali come noi non riescono nenache lontanamente a farsi un idea del comportamento al limite di una macchina in 15 minuti in pista, per questo conviene fidarsi di gente che la sa veramente ma veramente lunga (non alcuni tester che si vede che sono li per andare a fare un giro su una bella macchian gratis, ognitanto se ne vedono...) cosi poi evitiamo brutte sorprese quando dopo 6 mesi che babiamo preos la macchina e stiamo imparando a tirarla abbastanza bene ci troviamo un comportamento al limite non gradito o simili :)