Ludo91

mi sa che ho capito male... io pensavo che la coupe` avesse il tetto stile lotus, cioe` un hard top removibile!!! quindi la roadster non e` altro che una coupe cabrio SI perche` leggo su autocar che la coupe` e` basta sul telaio della cabrio "normale", infatti pesa 20 kg piu della normalissiam hatchback... e che avere anche il tetto la rende rigidissima, ma ,aggiungo io, anche molto facile tecnicamente per la bmw da convertire in roadster

Infatti molte cabrio hanno 2 posti, il fatto che la mini ne abbia 4 e` figo... ma mi aspettavo che il sacrificio d ei posti dietro portasse a qualcosa tipo lo spazio per un hard top elettroazionato, cosa che sarebbe una vera figata, permetterebbe anche a chi abita in posti piovosi o non ha un garage di avere una scoperta... boh

si ma dove e` il punto?? la copue mi sega due posti ok vabbe discorso tirto e ritrito ma sep roprio mi piace una coupe` ha il suo perche`, ma che me ne faccio di una cabrio senza i due posti dietro?

dipende anche da pressione delle gomme e loro disegno, lievi pendenze della strada, temperatura dell aria, erorre del contakm....se volete fare paragoni seri dovreste andare un giorno a monza o nardo` a scannarle!! un evento MINI VMAX all` anello di nardo` ci starebbe un casino!!!!!!

che prove devi fare?!

ma se prendi la coupe che smanetti a fare su questa? I lavori "extra" difficilmente aggiungono valore alla macchina, anzi quasi sempre lo tolgono perche diventa "pasticciata" (quando una prende una macchina meno e`stata smontata meglio e`)

grazie alby

Mi si e` bruciata una lampadina dei fendinebbia, quelli nel paraurti in basso... come diavolo si fa a sistituirle, non bisognera` mica staccare il paraurti ant vero?

Siete SICURISSIMI che siano due anni e non uno??

215 cn questo caldo non mi pare poi male =)

Sono daccordo, sopratutto per le cose legate a componenti critici tipo pompe varie e turbine..... E` anche vero che molti possessori di S non si rendono conto che per quanto sia utilizzabile tutti i giorni con 120 cv/litro e` comunque un motore estremo che vuole una barcata di manutenzione

CIppy e Commando secondo me la realta` e una via di mezzo delle vs opinioni... Diciamo che c`e problema strutturale e problema strutturale... se il difetto e` chesso` il cambio con un cuscinetto sottodimensionato come nelle primissime mini bmw uno puo` anche dire ok, se il problema si manifesta so dove inizia e so dove finisce, salassino e passa la paura, stessa storia direi con il cold start..... ma se il difetto e` l olio che scende all improvviso e non si capisce perche` e cose del genre dire che e` un difetto noto non ha molto senso perche` oltre a non saperne bene la causa le sue conseguenze possono essere devastanti e imprevedibili

Quando entro nella sezione R56 vedo rogne di ogni genere, in quella R50/3 poco nulla.... siamo noi che avendole quasi tutti prese usate non poco diamo per "normali" le varie rogne e abbiamo avuto i difetti di fabbrica sistemati dai primi proprietari o nella seconda seria la qualita` e` sensibilmente calata?

Propongo una sfida a COD online e la fazione che vince e` libera di ripeter la sua idea all infinito, quella che perde devo scomparire

QUante storie perche` qualcuno esprime la sua opinione......

griglia rock che fa molto racing senza essere tamarra!

Gia` il fatto che te la abbia fatta portare in bmw e` un segnale di serieta`, tanto poi tu te la fai sistemare dove ti pare.... l affare sulle mini e` quasi impossibile, se ne hai trovata una che non e` una ciulata (e non credo proprio lo sia se te la lasciano portare li, magari negozia un po` con il venditore ma comunque con 350/400 euro la frizione si sostituisce ) e ti piace prendila pure ;)

solito discorso, se volete le prestazione con 34000 euro si porta a casa un elise nuova di pacca, se pero` volete la 2 posti di megamoda e piena di lussi prendete la coupe`.....

Decisamente no buono, fossi in te farei una spurgata e farei mettere dentro il liquidi quello per gli uv, cosi poi in pochi minuti si capsice dove e` l eventuale perdita

Io ho le ferodo (non so quali pero`) e le ho trovate dure come mattoni rispetto a quelle di serie mini pero` ripeto non so quale modello sia, su EVO alle loro macchine montano generalmente le EBC yellow stuff