Pozzame

La mia ha appena girato i 51Mm e si è guastata una candela!!! Mi ha fatto tribolare per 2 settimane prima di capire che era lei, mi dava tutti i messaggi di errore tranne quello giusto. 70€ 4 candele al platino originali BMW. Probabilmente a prenderle on-line si risparmia sensibilmente, ma non potevo aspettare... Per cambiarle ci vuole una chiave stellare specifica...

Ieri mi si è accesa la spia di allarme freni. Non quella nel display piccolo, proprio quella apposita nel contagiri. Cosa indica? Solo livello olio o anche il sensore delle pastiglie consumate? Le pastiglie post sarebbero da cambiare, ma le avrei cambiate la prossima settimana, e sto weekend mi serve... :-/ Più che altro vorrei capire se posso aspettare qualche giorno e girarci tranquillo o è meglio se la tengo ferma... :(

Ah, ok, non si capiva... :) Per i liquidi c'è l'altro thread che ho aperto... :D

XD XD XD XD XD E dove lo vedi l'OT?? Il tema del thread è "/index.php?/topic/19927-temperatura-motore/">temperatu/index.php?/topic/19927-temperatura-motore/">ra motore" e bogmarso chiedeva proprio le temperature del motore nel primo post... :D :D :D :D Dai, su, qualche altro che mette la sua temperatura... :)

Ma ti da problemi? Se no, vale il principio: "Se una cosa va bene quanto basta, non toccarla che si guasta." ;) ;) ;)

Scusate se sono logorroico... :) Ma mi interessa veramente: Le vostre Mini a che temperatura la tengono l'acqua??

Le vostre a che temperatura stanno??

La mia sta tra i 105° e i 110°.

Ma il software per riprogrammare la ECU dove lo trovi???

Sul manuale c'è tutto... ;)

Nel manale U&M c'è il disegno di come aprirla per cambiare la batteria. Non ci ho mai provato, ma non mi pare sia difficile...

Speravo che qualche ditta facesse un kit per trasformare gli specchietti originali in ripiegabili. Mai sentito nulla di simile? :(

Non è una questione di fatica. È che quando sono di fretta è antipatico dover fare il giro dell'auto per chiudere l'altro. Magari passando nello stretto e sporcandomi il vestito buono. :( Poi quando ritorni idem... :-( Se poi sono con qualcuno è brutto dire: "Mi tiri fuori lo specchietto per favore?", come fosse una 500 del '68. :( Anche nel parcheggiare, dovermi togliere la cintura, aprire il finestrino (che poi a richiuderlo non è nemmeno automatico), e stirarmi per tutta l'auto per raggiungere lo specchietto. :( Mi capita spesso di non farlo, e poi imprecare perché ho toccato il muro rigandolo. :'-( Mi rendo conto che in molte zone non ha senso chiuderli, ma a Genova i parcheggi vanno fatti al millimetro, altrimenti ti bugnano la fiancata colla portiera, ad esempio. :(

L'olio freni è tantissimo igroscopico, e dovrebbe essere cambiato ogni 2 anni. Con l'andare del tempo abbassa il suo punto di evaporazione. Il rischio è che durante una lunga discesa ti si surriscaldi, si trasformi in vapore e il pedale del freno vada a fondo senza frenare. O_O A me è capitato alla moto con un olio di un anno e mezzo, però lo avevo stressato davvero molto. Anche io lo dovrei cambiare, ma per il momento ho solo resettato la spia. Lo cambierò appena mi avanza il centone che ci parte. :) Se non hai estensioni della garanzia fallo fare ad un meccanico generico, risparmi un po'. ;)

Ma ti riferisci alla rossa o alla gialla? La rossa dovrebbe essere livello basso olio freni, almeno era così sulla mia vecchia auto. Oppure avevi il freno a mano tirato. Il giallo è un service che ti indica che entro il 06/2011 devi fare la prescritta sostituzione dell'olio freni. C'è sul manuale...

Purtroppo a Genova capita talvolta di trovarseli spaccati, o peggio strappati. :( Essendo la mini più larga di molte altre auto è facile che parcheggiata sporga, e gli specchietti partono. Per non parlare dei pedoni che li rigano passando. :( :( Sulla Honda di mio padre ci sono, ed è comodissimo. Sulla Fiesta mel'hanno spaccati due volte, ma tanto quelli erano lunghi uguale anche ripiegati. Io pensavo in un kit che contenga solo i motorini e qualche ingranaggio, i cavi e un pulsante. Dovrebbe costare meno del singolo specchietto. Già dopo il primo specchietto spaccato si comincerebbe a risparmiare. :)

Trovo particolarmente antipatico dovermi chiudere a mano gli specchietti tutte le volte. Sono passato in BMW per vedere se era disponibile il Kit di postmontaggio ma mi han detto che non esiste. :( A prendere i pezzi separati ci ballano tipo 1000€. :-o Sapete se qualcuno lo fa??

È pur sempre un computer. Si sarà incastrato qualcosa nel software. Come al solito è bastato riavviarlo...

L'olio originale è il 0W-30. Se non hai problemi di consumo olio rimetti quello, se no il 0w-40 o il 5w-40 vanno bene lo stesso. Dipende anche da che zona d'italia abiti, se sei del norde t conviene mettere lo 0w-30 se sei del sud lo 0w-40. :)

310€ per cambiarmi il bloccasterzo. Ma si rendono conto dei prezzi che hanno?!?!? 60€l'ora!!!!!! Ma stanno fuori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Io faccio un lavoro altamente professionalizzato, almeno quanto il loro, e prendo 10€/ora. Ora, passi 20, anche 30, ma 60!!!!!! O_O O_O O_O Sto Weekend provo a togliere i bulloni a strappo, se vengono via facili me lo cambio io e che si ammazzino!!! Almeno non mi han fatto pagare per la diagnosi...

Ho fatto un po' di ricerche nel frattempo, ed ero arrivato anch'io che era il bloccasterzo. Da quel che ho potuto capire, sembra il sensore di finecorsa. Già 2o3 volte mi era capitato che inserendo la chiave al mattino di sentire una grattatina e la spia che si accendeva. Toglievo e rimettevo la chiave ed andava tutto apposto. Probabilmente il perno del bloccasterzo ha saltato alcuni denti, e ora quando è aperto non arriva al sensore di finecorsa aperto. Così la centralina non ha conferma dell'effettiva avvenuta apertura e si preoccupa. :( Ho smontato le plastiche, ma il problema è che il bloccasterzo è uno scatolotto sigillato e non si riesce a far nulla. :'( Non so se ordinarlo alla ceca o prima provare a toglierlo per ripararlo. Sapete se il bloccasterzo è "portante"? Cioè se lo tolgo la macchina funziona? Ho provato a staccare il connettore e va, ma non vorrei che togliendolo non va più lo sterzo. O_O Se la porto in BMW magari hanno qaualche strumento per magari riregistrarlo?

No, non va via. :( Mi era apparso altre volte, a volte sentivo una grattatina quando si disinseriva il bloccasterzo a volte no, ma bastava togliere e rimettere la chiave e andava via. Avevo pensato che fosse la chiave che aveva la batteria un po' scarica, dato che con l'altra non succedeva. Ma ora resta fisso anche andando. :( Però il bloccasterzo si toglie e mette regolarmente e senza rumori strani. Quello che mi preoccupa è che impazzisca mentre vado e si inserisca in movimento!!! È possibile?? O_O

Stamattina mi è apparsa un'icona di errore sul display e non riesco a capire cosa sia!! È un volante con sopra, in alto a sinistra un lucchetto. Cosa è?? Esiste una lista col significato di questi errori da qualche parte? Ovviamente sul manuale non li mettono!! O_O

Io avevo una luce targa bruciata ma non mi si è mai accesa nessuna spia. Sei sicuro che ci sia il check anche per quelle? :-/

@vespa4ever: Nono, non la ritengo ultima in classifica, anzi. Era solo un tentativo di raccogliere i difetti e solo quelli. I pregi ci sono e sono tanti, semplicemente mi sono limitato a parlare dei difetti. :) Io i sensori di parcheggio li trovo davvero utili, non li avevo mai avuti prima, e sono sempre sopravvissuto, ma ad averli li trovo proprio un Must. :) Io sono di Genova, e qui i parcheggi son da fare "di misura", e spesso pure molto creativi, quindi i sensori sono utili per evitare righette antipatiche sui paraurti. Gli specchietti che si chiudono elettricamente li trovo invece molto utili, è stata la prima cosa della quale ho sentito la mancanza. È molto comodo premere un pulsante e si chiudono da soli mentre scendi. Invece di doverli ripiegare a mano, fare il giro dell'auto e ripiegare l'altro. E viceversa quando si ritorna. Poi nei parcheggi sarebbe comodo poter chiudere quello lato passeggero senza dover aprire il finestrino e fare le contorsioni per raggiungerlo. A me piace posteggiare ben attaccato ai muri, così che lo stordito che mi si posteggia affianco no me la bozza aprendo la portiera. Inoltre a posteggiare lungo la strada mi son ritrovato già un paio di volte lo specchietto spaccato da qualche imbecille che si è attaccato troppo, colla vecchia auto. >:-( Di sterzo ne ha proprio poco. :( Vero che è colpa del riduttore, ma se avessero fatto i passaruota meglio non ce ne sarebbe stato bisogno. :'-( Ma anche la JCW Factory ne ha così poco?? O_O Non c'è una soluzione? Tipo togliere il riduttore e montare dei passaruota più spaziosi o modificare questi? Si, certo, i fari allo xenon si regolano automaticamente, ma automaticamente nella posizione sbagliate!! :-D Poi io ho sempre usato alzare i fari per infastidire quello che sta davanti e spingerlo a togliersi o andare. Visto che a far i pass spesso si ottiene l'effetto contrario... Tutte le auto ormai bloccano le sicure quando si parte. Le altre però fanno lo sblocco e l'apertura in un unico movimento. :-/ Infatti gliela apro, ma se qualche volta mi dimentico? A me pare proprio una fesseria!! Sei sicuro che colla chiave si alzano i finestrini in automatico? Stasse ci provo... :-) Anche fosse, è una cavolata lo stesso, perché usando la chiave si va ad inficiare la comodità di avere il telecomando. Piccola aggiunta: Io lo davo per scontato, ma forse è meglio precisare... Non ho scritto questo post per polemizzare, ma perché speravo che qualcuno che ha trovato i miei stessi problemi mi desse qualche dritta per risolverli... ;)