devilbmwz4

Grazie mille! Ciao

Ciao, premesso che ho già cercato nel forum ma non ho trovato niente, qualcuno sà dirmi come si toglie l'anello cromato intorno al faro? lo devo sostituire perchè una pietra me l'ha rovinato. Mi sembra di capire che basta aprire il cofano e sganciare i gancetti, ma vorrei aver il parere di qualcuno che l'ha già fatto. Grazie Fabrizio

Allora smonto il motore della Z4 e lo monto sulla Mini...... :D

Ok ma il tagliando lo fai come per le BMW.....o i km del CB o entro 2 anni dall'ultimo. La spia OIL service si accende in un caso o nell'altro.

Sottoscritto questa mattina, considerando che con la p.iva scarichi l'iva......alla fine sono 206€....che ne mio caso con il km che faccio vuol dire due tagliandi. Ciao

Ok …ma secondo voi, a meno di problemi gravi quali rotture o altro dove si chiede la riparazione del danno a carico di BMW o riparazioni in garanzia, se portate la macchina a fare il tagliando (olio,filtro, etc.) e gli dite che è mappata e di non caricare aggiornamenti software….. secondo voi vi mandano via e rinunciano a 250 euro di guadagno? Con la crisi che c’è? Se la macchina è tua ci fai quello che vuoi al massimo decade la garanzia…scherziamo! Se no se mi presento con un cerchio OZ non mi fanno il tagliando perché non ha i cerchi originali? Non penso proprio…sempre nel caso che la macchina sia vostra e non in leasing o altro (escluso il finanziamento personale).

Ciao io ho la stessa auto, adesso ha 7500 km ma non ho mai avuto sti problemi. Tieni conto che a 1500 km la macchina è legata e se leggi sul libretto dicono di aspettare tot km prima di tirargli il collo. Comunque la One 75cv devi usare moooolto il cambio (2nd e 3rd) e devi tenerla tra 2000 e 4000 giri altrimenti sotto è morta e sopra si siede.... Ciao

A me interessa....posso venire con la Z4? Io ci sono andato a girare con quelli di Automobilismo (tutto gratis pagavano loro) .....sia fuoristrada che in pista......è una figata!!!!! Ciao @lucas: io Mini e Z4 le ho prese da voi....sei uno devi venditori?

Ho ordinato oggi il kit per i piccoli ritocchi causa mini righetta fatta da qualche p....a in parcheggio. Costo 18 euro. Ciao

Intendevo questo "...Se si cerca l' acquisto "intelligente" .... ". Comunque per me chiusa qui. Se no andiamo OT e ci bannano. Ciao

Io per delle Pirelli Cinturato da 16" gli ho dato €550 montate. Se hai le 15" vai di Pirelli e starai sui 400€. Ciao

Ciao Fonte Wikipedia Nell'ottobre 2006 BMW rilancia la Mini sul mercato. Stile non molto diverso da quello precedente, dimensioni leggermente aumentate, interni ridisegnati esteticamente ma non ampliati per spazio e motori totalmente nuovi. Al fine di contenere i costi di produzione, viene sviluppato un motore in collaborazione col gruppo PSA 2010 Year Models Dall'estate 2010 tutti i motori Mini sono di fabbricazione BMW. Declinati in cilindrata e alimentazione in base al modello. Sono soggetti ad un innalzamento prestazionale (coppia e CV) con riduzione dei consumi e delle emissioni CO2. Ma le novità più importanti del 2010 sono rappresentate dai nuovi motori diesel che sostituiscono quelli finora forniti dal Gruppo PSA. I motori diesel progettati in BMW sono due, entrambi di 1.598 cc di cilindrata e a 4 cilindri: il primo equipaggia la MINI One D da 66 kW/90 CV, il secondo la MINI Cooper D da 82 kW/112 CV.

Anche la mia ONE con le temperature sotto ai 3 °C fà sto tic tic tic tic. Lo fatta vedere ma è tutto a posto e non necessita di richiami ufficiali. L'ho tirata fuori dal box alla mattina con una temperatura di 6 °C nessun rumore. L'ho lasciata fuori ferma fino alla sera e quando sono tornato a casa, con temperatura sotto i 3° C, il rumore è risaltato fuori. Ieri la temperatura era sopra i 5 °C nessun rumore.....ma per la legge della compensazione mi è morta la batteria della Z4 <_< Ciao

Ho letto su vari siti che la BBS e' fallita o comunque in fallimento.... http://www.autoguide.com/auto-news/2011/01/bbs-files-for-bankruptcy.html Sorry!

Vero....