Austin92

Con il 1.9 JTD abbiamo insegnato al mondo intero come applicare l'alimentazione common rail in ambito automobilistico. E' grazie a quel motore se oggi i turbo diesel riescono a superare i 150 cavalli/litro di potenza specifica e a consumare 3 litri/100 km. (poi il merito se lo sono preso gli altri, solita storia all'italiana...)

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Ennesimo suv ri-carrozzato senza anima, di cui nessuno sentiva la mancanza, ma che probabilmente venderà abbastanza bene grazie allo stemma del tridente posto sulla griglia anteriore!!

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Benvenuto, anche se non lo accetti lo dico lo stesso: per mantenere un'auto bella nel tempo e al sicuro esiste solo il box privato.

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Bentornato

Bentornato R53 stupenda

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Ne ho sentiti di peggiori, di sicuro va tenuto sotto osservazione. E' risaputo che su questa unità (n47) si potrebbero verificare cedimenti della distribuzione anche a bassi chilometraggi. In famiglia abbiamo una Cooper D del 2011, arrivati a 90'000 km abbiamo deciso di far sostituire tutto il kit distribuzione in concessionaria Bmw/MINI. Il motore emetteva un rumore metallico per alcuni secondi dopo l'accensione e a caldo si sentiva distintamente un rumore ciclico di trascinamento tra i 1200 e i 2500 giri. Abbiamo optato per la sostituzione in officina autorizzata Bmw/MINI perché ci hanno riconosciuto uno sconto del 40% sul totale dell'intervento e perché hanno montato un kit modificato con revisione tecnica aggiornata al 2016, che in parte dovrebbe aver risolto i difetti dei componenti installati nativamente.

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Ciao, se hai intenzione di piazzarli subito ti consiglio di pubblicare l'annuncio anche sul forum "coopermania" dedicato esclusivamente alle MINI prodotte dal '59 al '00

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Benvenuto, stupenda clubman!!

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