krismini.155

per esperienza personale ... anche molte Peugeot 206..207, e le corrispettive Citroen c2.c3

Ecco come si presenta il vecchio supporto.. era già crepato …62000 km

però parlando anche io da proprietario di sd, andando piano in autostrada 110/120, probabilmente anche con la Cooper s, si farebbero consumi molto vicini...poi per carità in tratti lunghi a quella velocità sono riuscito a fare 22, tra autostrada e extraurbano, ma in città i 17 sono il limite max, e i consumi vanno tra i 15.5 e i 17

ultimo aggiornamento , discorso supporti, ho montato il supporto destro nuovo, con gli inserti powerflex gialli... inseriti prima del montaggio, attenzione che dei 4 , 2 sono + stretti, e vanno nella parte superiore.ho fatto dei tentativi di vedere come va anche con il supporto inferiore con l'inserto giallo... diciamo che la configurazione migliore rimane , inferiore originale+destro con supporti powerflex, per il discorso vibrazioni...effettivamente il supporto non era rotto, ma molto mobile... e le vibrazioni da fermo sono ulteriormente dimunuite, ora vorrei vedere se riuscirò a fare anche il lato sx

controlla la scatola dello sterzo insieme alle testine di sterzo.. e se non ci sono perdite nel servosterzo

sono due cambi diversi, il 6m, è un convertitore di coppia, funziona bene , molto fluido, forse in scalata è un pò lento, il 7m, è un doppia frizione, penso che sia diverso...non l'ho mai provato

e poi stai fermo di +... comunque non penso che i tempi del tagliando siano allungati per e richieste dei clienti.. tende conto che sulla mia sd, viene impostato a 30000, e poi si ricalibra ... andando sui 20000 di media, che è un tempo non troppo lungo...poi nel caso con meno tagliandi ... ci rimetterebbero le officine ... io l0olio del cambio, ho l'aisin 6m, l'ho fatto a 60.000 e onestamente l'avrei fatto anche prima... non aspettate tanto a farlo ... sopratutto il primo

mappa .. io ho la sd ... ha preso un bel pò di cv

se ti devi spostar tanto mi raccomando, ti consiglio visto che dopo la mappatura i parametri del controllo di stabilità, almeno sulla mia sd, si sono resetati, fatti fare subito la sincronizzazione... cosi non devi ritornare...poi come vedi dalla presentazione della mia MINI... i cv con la sd si prendono agevolmente

comprali al brico con 30 euro te la cavi e sono sempre utili per altri lavori alla MINI

ti dirò io sollevo l'auto e la metto su 2 cavaletti con il cric della foto, l' alzo con un tampone , dalla zona del trapezio, giusto dal bullone di fissaggio, poi metto il cavalletto lateralmente dove c'è la gomma per alzare l'auto, sotto la minigonna e ripeto l'operazione sul lato opposto, con i cavalletti fissati hai 30 cm che ti permettono di stare sotto l'auto in sicurezza, i cavalletti sono fissi, togli la copertura e con un tampone in gomma, cerca una parte dura del motore...il problema non sarà nel toglierlo, ma nel mette il supporto..perchè devi riportarlo alla sua altezza corretta, ma non è un dramma vai per tentativi..quando il supporto ti permette di avvitare... sei all'altezza giusta

speriamo di no...io sono curioso di vedere come andrà la mia quando cambierò anche il destro... @Shootdalla foto, mi diceva che anche il mio è andato, infatti con l'inferiore ho risolto la vibrazione al pedale, adesso ha un pò di vibrazione riprendendo da bassi regimi, farò come te comprerò quello di destra e metterò il rinforzo di destra... poi se non è complicato quello di sinistra li farò tutti insieme... ho già a casa i rinforzi... @CooperDinose vuoi l'inferiore io ce l'ho se ti interessa mandami un Mex

quando sostituirai quello ldi sinistra , fai un book fotografico... ok?hai comprato anche per quello il rinforzo powerflex? @Julius

sotto ho messo l'originale nuovo, e a livello di vibrazioni è sparito il problema al pedale, rimane qualcosa confla ripresa ai bassi, forse dovuta al supporto destro, adesso faccio passare questo mese e poi lo cambio, ho appena fatto un piccolo intervento e non posso fare sforzi...e in quell'occasione metterò i rinforzi powerflex...ho visto vari video e il supporto di destra attutisce gli spostamenti del motore anche in senso antero/posteriore, con i rinforzi powerflex, hai escluso ogni vibrazione?perchè pensavo che visto che sono un pò + rigidi, magari trasferiscano lo stesso un pò di vibrazioni...anche se danno un rinforzo

vedrai che dopo il montaggio ..sorriderai a 32 denti😬

bhe in base alla zona in cui abiti ... ci sono diversi esperti nel forum che fanno questo tipo di lavorazioni

ti confermo che i tubi sono perfettamente compatibili... la codifica per l'impianto io l'ho fatta successivamente, in occasione dell'installazione dell'apple CarPlay @MassimilianoLC mi disse che serviva per calibrale il consumo della pastiglia.. ho percorso circa 15000km senza alcun problema...i tubi in treccia , li ho montati da poco e qualcosa in + ti danno...se devi portarlo da un meccanico per l'installazione ... fai tutto insieme ..io per fortuna con queste cose un pò me la cavo e codifica a parte... l'ho montato da solo

Si hanno sistemato tutto ieri.. reimpostato i parametri del DSC ed è tutto ok .. tempo di lavorazione 20 min … da ieri è tutta un’altra auto.. sia di motore che di vibrazioni.. tolto il supporto powerflex sul cambio .. e messo un nuovo originale ..

Ecco le foto del supporto di dx.. oggi ho ritirato i filetti removibili in Bmw ..6 € l’uno .. ne servono 3 per faro.. detto cio..ho messo un nuovo supporto cambio .. originale .. la vibrazione al pedale è scomparsa

Re canale 7.5 et 37

dai domani faccio 2 foto perché cambierò i filetti mobili del faro di destra ... e posso fare 2 foto, al momento sto aspettando a mettere i rinforzi, e domani monterò il supporto cambio , originale, perché voglio capire se riesco ad annullare la vibrazione che ho..

quindi l'hai inserito da un lato e l'hai fatto scivolare fino all'altro capo..giusto?

Li avete inseriti lateralmente oppure .. li avete fatti scivolare dall’alto? Perché con il supporto montato quelli inferiori , con un’accesso laterale .. non sembrano entrare

per inserire i rinforzi, come avere fatto?i superiori entrano facilmente , ma mettere gl'inferiori, sembra un pò un casino, visto che la gomma oppone molta resistenza

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