MINIco007

serve una visura del difetto e preventivare il problema,così non si riesce a capire il danno e non è possibile stabilire un costo,ci sono molti fattori in gioco,come turbina,tubicini collegati,o semplici guarnizioni o qualcosa di allentato...............

facendo una piccola ricerca su internet,è saltao fuori che " Il codice di errore P0087 indica che la pressione nel rail del carburante e dell’impianto di alimentazione del carburante è troppo bassa, ovvero non è in linea con i valori normativi dell'auto"

Complimentoni,la stai ringiovanendo

dovresti sentire anche una puzza,in base a quello si capisce se è olio o liquido refrigerante,controlla la parte inferiore della turbina se ci sono sudorazione di olio

controlla anche il numero 3 https://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/MINI/VT/P/R52/Cab/Cooper/ECE/L/N/2002/11/48015/11/11_3099, se come dici,non trovi bagnato il cartone quando è ferma,perde acqua durante la marcia,potresti provare a motore caldo,con l'aiuto di un amico,a tenere un po accellerato il motore di pochi giri,fino a che non attacca e stacca la ventola e tu fare intanto un'ispezione di tutto,anche della puleggia pompa,di tutti i raccordi e flange e vedere se ci sono trasudazioni,credo che qualcosa esce fuori

Mmmmm,non credo proprio sia la testata,se non trovi perdite,potrebbe perde durante la marcia,ed è talmente piccola la perdita che a motore caldo evapora,prova a controllare questi raccordi,dove c'è la vite di spurgo,in foto,8 e 18 https://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/MINI/VT/P/R52/Cab/Cooper/ECE/L/N/2002/11/48015/17/17_0219

Bella veramente,complimenti

Benvenuto,aspettiamo foto

Benvenuto,pensa che a me è venuto il pallino della Renegade

non parlo del radiatore davanti al motore,ma quello piccolo dell'abitacolo,prova a vedere se all'atezza della pedaliera trovi il tappeto bagnato,anche lato passeggero

Credo che si riferisce al fatto se hai la chiave con il telecomando o senza,ma credo che sia meglio chiedere a qualcuno che o ha il tuo stesso modello di auto o a chi ha fatto già un intervento simile.Hai chiesto in concessionaria?

se non hai trovato nulla nemmeno nell'olio,l'ultima cosa è vedere se perde acqua durante la marcia,hai visto seperde il radiatore del riscaldamento?

Vedrai non te ne pentirai,ti dimenticherai presto del Q2,non ci sono paragoni,estetica in primis

Innanzitutto devi controllare se ci sono perdite, basta mettere un cartone sotto al motore una volta tornato a casa e controllare il giorno dopo, se non ci dovessero essere gocce d’acqua allora è ok, a questo punto un secondo controllo è quello di controllare alla prima accensione del motore se con il tappo della vaschetta aperta escono bolle d’aria. Per questa operazione ci vogliono 2 persone, chi avvia il motore e chi guarda. Se ci sono bolle è di sicuro la testata. Infine , ultima cosa è di verificare se nell’olio c’è acqua e se è aumentato di livello.

Benvenuto

Benvenuto a te e alla tua nuova MINI

Buonasera,come ti avevo consigliato,o metti un perito di parte o ti affidi al perito della tua assicurazione dicendogli che la controparte vuole dividere la colpa,vedrai che se hai ragione,come credo,gli farà causa

Benvenuto

sintomo di qualche bobina che inizia a fare capricci,ma come ti hanno consigliato,inizierei a smontare le candele e vedere in primis come escono

Chiedevo a @stehf,cosa intendeva per gingillo

Benvenuto

infatti,come dice @Vam,la tua assicurazione dovrebbe indirizzarti alla carrozzeria affiliata e l'assicurazione stessa poi prevalere sull'altra assicurazione presentando il conto se le cose si mettono male,rifiuta tutto e metti un perito di parte e minaccia la tua stessa assicurazione di levare tutte le polizze e di contattare il servizio clienti

Ti do io un consiglio,digli che hai intenzione di rifiutare l'offerta,di recarti nella tuo carrozziere e che gli farai causa,così oltre a pagare le spese di riparazione,l'assicurazione dovrà pagare anche le spese processuali,vedrai che cercherà lui stesso di accordarsi,inoltre,rivolgiti alla tua assicurazione,riferendo quello che ti ha riferito il perito e che vuoi parlare con il perito della tua assicurazione.

uno scappellotto dietro la nuca